Technikfrage Umbau / Ersatz Motor VT 133 Beckmann Schweineschnäutzchen

[golaf]

Hallo,
hat jemand schon einmal den Originalantrieb des Beckmannschen VT 133 umgebaut / ausgetauscht? Wenn ja, welcher Motor mit welchem Zahnrad wurde verwendet?

Danke für hilfreiche Antworten im voraus!

Grüße

 

[Berthie]

...MEIN "Schweineschnäuzchen" hatte gar keine Zahnräder. Es waren Gummis über der Motorwelle, die auf die Achsen wirkten...

 

[E91-Fan]

Stimme Berthie zu. Die hatten einen Riemenantrieb, der auch , finde ich, bissl anfällig ist. Bei meinem Sohn hab ich auf Bogusch umgebaut, aber auf der Motorwelle ein größeres Riemenrad drauf gemacht. Ein MHK 1020 sorgt jetzt für den Antrieb. Allerdings digital, so spielt das größere Riemenrad keine Rolle mehr. Meine fährt auf einem 6achsigen angepassten 118er Drehgestell ohne Mittelachse.

 

[hgwrossi]

Meine fährt auf einem 6achsigen angepassten 118er Drehgestell ohne Mittelachse.

Das ist ja ne geile Idee.

 

[Lutz61]

Meine fährt auf einem 6achsigen angepassten 118er Drehgestell ohne Mittelachse.

Genauso habe ich es auch gemacht - dazu ein Glockenankermotor mit passender Schnecke und fährt nun super und das auch digital.
Schaue mal, ob ich Bilder dazu finde.

 

[Lutz61]

Hier hab ich mal Bildmaterial dazu:

MP4-Video ging leider nicht hoch zu laden - schade.
Mit kleinerem Motor bekommt man es bestimmt noch besser hin.
Ich bin aber auch so mehr als zufrieden.

 

[TT-Poldij]

Das ist ja ne geile Idee.

Aber sowas von

 

[Butzler]

Ist zwar nicht VT133 aber passt vielleicht doch hier rein.
Ich hatte mich mal (mangels Ersatzteilen) um den Tillinchen-Antrieb gekümmert, mit Glockenankermotor(1020).
Wenn ich jetzt so die Abmessungen sehe, könnte man den Antrieb sicher problemlos auf das Schweineschnäutzchen adaptieren. Würde auch mit einem GA0816 funktionieren.

Salud
Butzler

 

[golaf]

...MEIN "Schweineschnäuzchen" hatte gar keine Zahnräder. Es waren Gummis über der Motorwelle, die auf die Achsen wirkten...

Hat meine auch, aber der Riemen ist ausgeleiert. 🤔

 

[Per]

problemlos

Gibt es denn da noch Teile für?
Und welches wäre der richtige Achsstand für diesen VT?

 

[Butzler]

Gibt es denn da noch Teile für?
Und welches wäre der richtige Achsstand für diesen VT?

1. Wofür ?
2. keine Ahnung - hab dafür ja noch keinen Antrieb gemacht , war bisher nicht auf meiner Liste.

 

[BR252 Fan]

Früher gab es mal günstig aus dem gleichen Haus Rahmen mit Getriebe der Gartenlaube (102.1), ist ein super Antrieb und der Achsstand stimmt, Radscheiben waren glaube ich von Modmüller oder Wagenradscheiben 7,5mm von Tillig. Lange her aber heute noch sehr gute Fahreigenschaften. Das Getriebe wurde mit einer Papierhaube abgedeckt.

 

[Reko-Fan]

Dann ließe sich ja vielleicht auch das Fahrwerk der Piko-Gartenlaube verwenden. Es ist zwar möglicherweise etwas leichter, hat aber den gleichen Achsstand.

 

[Per]

Gewicht (Platz) dürfte beim Umbau kein Problem sein, dass nur eine Achse angetrieben wird eher.

 

[ubretti]

Hallöchen,
schaut mal bei www.halling.at rein. Die machen zwar Spurgröße H0 aber auch H0m und so weiter. Die Fahrwerke sind mit Glockenankermotor und recht Preiswert.

 

[mima]

Für das Schweineschnäuzchen von Dodelnet wird der pmt-Antrieb 72406 mit Achsabstand 31,5mm für H0m empfohlen. Beim Bausatz liegen halt die kleineren Radscheiben dabei. Aber die sind ja ggf. vom Original Beckmann nutzbar.

 

[TT FAN 1961]

Von Dodelnet habe ich auch zwei. Gibt es in zwei verschiedenen Radabstände. Die PMT Antriebe laufen top.

 

[golaf]

Hallo,
ich habe es jetzt durch tätige Hilfe eines anderen Boarders herausgefunden, wie man den Originalantrieb mit dem Riemen reparieren kann.
Der Riemen ist ein Haftreifen von Märklin, Artikelnummer 7154, gibt es im Zehnerpack.
Zur Reparatur:
Den Triebwagen zerlegen, indem man die Schrauben im Unterboden alle entfernt. Man hat dann einen Unterboden, den Rahmen mit Motor und Antriebswelle und den Hut in der Hand. Danach kann man den alten Riemen einfach durchschneiden. Dann die Welle ausbauen, sie wird an einer Seite von einem Plasteteil gehalten, welches von einer Schraube gesichert ist.

Montage des neuen Riemens:

- Antriebswelle zwischen Motor und Schwungmasse reinigen / entfetten, eventuell etwas aufrauen (Glasfaserpinsel hat bei mir geholfen), ebenfalls das "Zahnrad", welches aucf der Schneckenwelle sitzt und die Riemen in Position hält
- den Riemen über die Welle bis über das schwarze "Zahnrad" schieben - möglichst nicht dabei mit Fett der Schnecken bekleckern
- Welle wieder einbauen - sie muß dann sehr leicht laufen, das lose Lager nicht zu weit auf die Welle schieben!
- Radsätze und Bodenplatte montieren - die dünnen Schrauben laufen dabei bis zum Motor und halten diesen
- zuletzt den Haftreifen über die Schwungscheibe ziehen - geht etwas schwer, ist aber machbar
- manuell prüfen, ob bei Drehung des Motors auch die Räder drehen

Ab auf die Platte und viel Spaß!

Grüße

PS1: Das Fahrwerk der BR 102 von Beckmann paßt als Ersatz übrigens auch drunter.

PS2: Danke an alle, die sich an der Lösungsfindung beteiligt haben!

 

[Per]

das "Zahnrad", welches aucf der Schneckenwelle sitzt und die Riemen in Position hält

Berühren die "Zähne" den Riemen? Falls ja, kann man die anfasen?

 

[golaf]

Berühren die "Zähne" den Riemen? Falls ja, kann man die anfasen?

Du brauchst du nicht anfasen, der Riemen berührt die Zähne nicht.