Tillig, Steifkupplung 08827, beweglich?

[TT Matze]

Hallo Leute,
wer kennt es nicht ? Züge fahren und hin und wieder verschwinden Wagen, da sie sich entkuppelt haben.
Teilweise liegt es an den Kupplungen selbst oder an den Kupplungsschächsten . ( mal abgesehen vom Oberbau )
Gerade bei Güterwagen verschiedener Hersteller sitzen die Schächte nicht zwingend auf gleicher Höhe.
Verschiedene Wege führen zum Erfolg...hier mal eine abgeänderte Version, um Wagen dauerhaft zu binden.
Hierzu dient die Steifkupplung von Tillig, welche nun beweglich ist! Wie? ...
Mittig trennen, Enden entgraten und je ein Loch von 0,5mm bohren .
Mit Draht wurden beide Teile verbunden ( Draht als Öse gebogen / nicht zu eng biegen) Die Kupplung ist nun ca 1mm länger , seitlich sowie nach oben und unten etwas beweglich.
Ist etwas fummelig, aber die Mühe lohnt sich durchaus.



Einfach mal probieren...
Gruß Matze

 

[mattze70]

Warum nimmst du nicht die 08828? Die hat auch ein gewisses Höhenspiel und entkuppelt nicht so leicht wie die Fallhakenkupplung.

 

[118118]

Ich verstehe den Sinn nicht, warum die Steifkupplung getrennt wird. Durch die nun in zwei bewegliche Teile getrennte Kupplung wird doch die Kupplungskinematik unwirksam.

 

[iwii]

um Wagen dauerhaft zu binden

Ob man so etwas will, muss man sich genau überlegen. Insbesondere das Bergen von Zügen und Schäden durch fehlende "Sollbruchstellen" bei Unfällen sollte man im Hinterkopf haben.

 

[Berthie]

...für 'feste' Wagenverbände ist PeHos Clipskupplung immer noch die Beste...

 

[Per]

Der Grat zwischen beweglich und labbrich dürfte sehr schmal sein. Wie reagiert diese Variante auf Schub?

 

[iwii]

PeHos Clipskupplung immer noch die Beste

Ich hatte die auch probiert. Optisch finde ich die gruselig. Wenn es unbedingt sein muss, nehme ich die Tillig-Variante. So es nur um das Entfleuchen von Wagen geht, reichen ja oft schon die Kühn-Kupplungen.

 

[Berthie]

...'gruselig' klobig ist sie nur, wenn sie nach unten 'hängt'. Baut mn sie so ein, daß der 'Klotz' nach oben zeigt, verschwindet sie optisch zwischen den Puffern (und funktioniert trotzdem)...

 

[iwii]

Mich stören eher die zur Seite abstehenden "Schnapper".

 

[knechtl]

die Eingangs erwähnte Variante dürfte die Fähigkeit der KKK kontra karikieren,
das Problem hat man schon bei der Bügelkupplung, insbesondere im kurvigen Schubbetrieb;

Abhilfe schafft Einsatz der Kühnkupplung mit "Nippel"; manchmal reicht es, wenn ein Wagen diese hat und der Gegenwagen Tillig-KK;

andernfalls Einschleifen eines Negativ-Sturzes in den Führungskopf der KK, - nicht am Fallhaken!
als ich das bei verschiedenen Tilligkupplungen machte, hatte ich den Eindruck, daß mittlerweile drei verschiedene Plaste-Qualitäten und auch im Gewicht unterschiedliche Fallhaken verwendet werden, die zu dem mittlerweile unbefriedigenden Kupplungsergebnissen im Betrieb führen;

mfg
fp

 

[tkmd2001]

Nun, auf Zug im dauerhaften Wagenverband, warum nicht. PEHOS Clips und das Pendant von Tillig sind eben starr, das kann bei zu geringen Radien schon problematisch sein. Bitte keine Radiendiskussion jetzt. Diese Idee ist ebensogut wie die vom günstigem Selbstbau einer Magnetkupplung, obwohl es sowas schon Top mäßig von Peho gibt.

 

[152 032-9]

M.E. hat diese "bewegliche Steifkupplung" ihre Berechtigung bei Fahrzeugen mit starrem Normschacht, aber ohne KKK.
Wagen fallen mir da keine eine, aber Loks wie DB 215, 217 bis 221, bei denen der Schacht starr am Drehgestell befestigt ist.
In engen Radien reicht u.U. das Spiel der Kupplungsköpfe zueinander nicht.
Bei Fahrzeugen mit KKK wird deren Wirkung aber eher ausgehebelt.

MfG

 

[TT Matze]

ich schmeiß mich weg!! Was man mit solch`einer Idee für Reaktionen erhält bzw. auslöst.
Hauptsächlich geht es mir um die unterschiedlichen Bauarten von Güterwagen, bei denen die KKK nicht in gleicher Höhe ist.
Das Spiel dieser Variante gleicht es aus .... Bei einem Unfall ist egal, welche Variante verbaut ist...abziehen ist eh angesagt.
08828 ist bei Reisezugwagen verbaut...da klappt es.
Ein P-Zug geschoben....kein Problem.

Sollte nur eine Idee sein Leute

Grüße

 

[mattze70]

Sollte nur eine Idee sein

Ideen müssen ausdiskutiert werden. War so, ist so, bleibt so.

 

[LiwiTT]

kontra karikieren

Im besagten Zusammenhang wäre das Wort "aufheben" ausreichend.

 

[geiglitz]

Also, für mich, klingt es nach der dümmsten Idee, des Tages!

Morgen, ist ja wieder ein neuer Tag.

Wenn die Kupplung zu kurz ist, dann empfehle ich dir, die Von Heris.
Da hat jemand beim Kopieren nicht aufgepasst. Die ist nämlich etwas länger, als der Steg von Tillig.

Eine Steifkupplung soll ja knicksteif sein, damit die Kinematik, richtig arbeiten kann.

Was du da gebastelt hast, ist irgendwas, für Normschacht, nicht Knicksteif.

Das gibt's auch schon in diversen Längen, als Standard Spur N Kupplung!

Für den Normschacht, gibt es in Spur N eine Anzahl, an Unterschiedlich , langen Kupplungsköpfe.

 

[ttfan61]

Steifkupplungen mit Höhenausgleich gibt es von nme, siehe nme 900004 - Starre Kupplungen, NEM 355/358, TT oder N, 50 Stück
Als nme-900002 im 10er-Pack und nme-900003 im 25er-Pack.

 

[ttopa]

Schön wäre es, wenn es die Kupplung endlich mal geben würde.
Dann könnte man diese mal ausgiebig testen. Bis dahin finde ich die obige Idee, so schlecht nicht.

 

[Berthie]

...das wundert mich gar nicht - ist schließlich zwar 'ne doofe, aber 'ne analoge Lösung...

 

[152 032-9]

Eine gewisse Höhenbeweglichkeit der starren Deichsel bekommt man auch hin, wenn man ihre Enden in der Art der oben gezeigten NPE-Deichsel anspitzt.
Damit ist dann auch ein begrenzter Höhenausgleich möglich.

MfG

 

[ttfan61]

Schön wäre es, wenn es die Kupplung endlich mal geben würde...

Die gab es bereits 2017.


Vergleich mit der Peho-Klippskupplung an Tillig-Rekowagen:

 

[Spreewald-Bahn]

Gab ist vielleicht nicht (noch) geben, ein Hinweis auf einen (derzeitigen) Lieferanten wäre wahrscheinlich hilfreich!

Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[Werner 8871]

Hallo Spreewald-Bahn (Sven),

Dir kann geholfen werden:
---> NME 900003 Starre Kupplung 25 Stück | Menzels Lokschuppen Onlineshop

Ob es noch weitere Händler gibt, einfach "ergoogeln".
"nme 900002" oder "nme 900003"

Viel Erfolg.

 

[Werner 8871]

Übrigens, unter "nme 900004" gibt's demnächst auch 50er Packungen:
---> TT - Kuppelstange 50 St., Art. Nr. 900004

Bestellbar u.a. bei elriwa:
---> nme 900004 - Starre Kupplungen, NEM 355/358, TT oder N, 50 Stück

 

[E91-Fan]

Und weil mir die Tillig Steifkupplung zu unpraktisch ist, z.B. beim einhängen von 4achsigen Wagen, nehm ich Peho Klipskupplung. Einfach zusammenschieben und fertig. Gleicht auch einsehbar Höhenunterschiede aus. Aber nichts desto trotz, hier hat sich jemand ernsthaft den Kopf gemacht um etwas zu verbessern und vor gestellt.