Modellbau Schauanlage "Rheintal" aus Köln

[Willy]

Vorstellung der Schauanlage "Rheintal" aus der Kölner Donnerbüchse.

Die Anlage ist einmal 2 gleisige Hauptbahn , angelehnt an die linke Rheinstrecke bei der Loreley nähe St.Goar , zwischen den Banktunnel und Betttunnel.
Und zweites oberhalb die eingleise Strecke in Anlehnung an die Lahntalbahn Koblenz - Limburg - Wetzlar , bekannt auch als Kanonenbahn , mit dem vereinfachten Bahnhof Nassau (Lahn).

Das ganze war im Rohbau eine bestellte Auftragsarbeit und wurde fahrfertig geliefert.
Abmaße sind (L/B/H) 6x1x0,5m und ist in 6 Modulen 1x1m unterteilt um auch eine gewisse Mobilität vor zuhalten.
Im hinteren Bereich gibt es noch einen Schattenbahnhof mit je 3 Gleise für jedes Richtungsgleis und auch die Nebenbahn hat einen 3 gleisigen Schattenbahnhof.
Vorne gibt es noch parallel zur Bahn die Bundestrasse 9 , mit eingebauten FallerCarSystem .
Zukünftig wird die Anlage digital allein im Automatikbetrieb laufen , gesteuert mit Märklin Centralstation.
Gleismaterial stammt von Tillig , Signaltechnik von Viessmann. Fahrbetrieb wird hauptsächlich in Epoche 4 mit Thema entsprechenden Fahrzeugen gestaltet zB. IC mit 12 Wagen, unterstützt mit den hauseigenen Sondermodellen.

Anbei ersten 2 Bilder der Grobansicht , morgen dann weiter in Details.

 

[Per]

Märklin Centralstation

DCC?

 

[Willy]

ja , ganz normal Digital DCC .

Die CS is ja unter anderen auch für Trix . Sie kann MFX , Motorola und DCC.

 

[C120]

Gefällt mir. Ich finde es zwar etwas schade dass die obere Strecke links recht schnell im Tunnel verschwindet, aber Hauptattraktion dürfte eh die zweigleisige Strecke werden. Ein schön langer Zug ist ja schon bereit. Nur Sam scheint noch nicht zu wissen was er davon halten soll

 

[br481]

Der Rohbau der Schauanlage war beeindruckend, da bin ich gespannt was da Landschaftlich entsteht!
Zu dem ein super netter Inhaber, mit dem man auch gut plaudern kann.
Hoffe das der nächste Aufenthalt in Köln und Umgebung nicht lange auf sich warten lässt

 

[geiglitz]

Am Donnerstag wurde eine 6 Meter lange Anlage der Rheinstrecke bei Kaub aufgebaut.

Ach ja, bei Kaub soll es sein....
Ich würde ja fast sagen, gegenüber von Oberwesel, aber das ist ja auch bei Kaub

 

[V180-Oli]

Mit der oberen Parallelstrecke aber nur mit viel Phantasie. Dann eher noch bissel nördlich von Linz mit der Strecke nach Kalenborn.

 

[Mika]

Ich finde es zwar etwas schade dass die obere Strecke links recht schnell im Tunnel verschwindet, ...

Wird beim

IC mit 12 Wagen

auf der unteren Streck nicht viel anders sein: Kurz nachdem der rechts komplett am Tageslicht ist, verschwindet er - trotz der großzügigen Dimensionen - links schon wieder. Auf zweidrei Wagen verzichten, um scheinbar mehr Strecke für den Zug zu haben?

 

[Matthias1970]

Hallo, was dem Online-Shopper des Hauses doch entgeht...schöne Anlagenidee für den zur Verfügung stehenden Platz. Frage: Car-System-Integration finde ich ja interessant, ist hier für TT etwas geplant? Bisher kenne ich nur Selbstbau für unsere Spur dazu mit entsprechend unterschiedlichem Erfolg.

 

[TT-Pille]

Eine sehr schöne Idee für einen Modellbahnladen. Ist schon ein Hinkucker. Auch die Zugängen finde ich toll. Auch um mal zu zeigen wie lang so ein Personzug, IC, IR oder D-Zug sein kann. Bei Güterzügen wird es etwas schwierig.
Ich hoffe hier kommen immer wieder neue Bilder vom stand der Arbeiten an der Anlage und mit immer wieder neuen Zügen. Auch mal lange ICEs oder Doppel ICEs. Bitte auch mal den CNL fahren lassen.

 

[Willy]

Klar werden die Züge öffters durch getauscht. Erstmal muss die Digital Technik richtig eingestellt werden und laufen.

 

[TT-Fritze]

@geiglitz Hab nur wiedergegeben, was Mike dazu gesagt hat. Er nannte auch die Namen der Tunnel. Die hab ich vergessen. War zwar vor 5 Jahren mal da, kann mich aber nicht mehr erinnern.

 

[Willy]

weiter geht es ,

die Rückseite im Überblick ,





So werden die Module zusammen gehalten , mit Zentrierbuchsen und einseitiger Schraubverbindung ,





der obere Nebenbahnhof , Weichen sind EW2 ,





Schattenbahnhof unten , Weichen sind EW1 ,







Schattenbahnhof oben , auch EW1 Weichen , ein Mittelteil kommt noch für eine durchgehende Verbindung , und Programmiergleis ,







Digitaltechnik , wie oben schon geschrieben Centralstation3, auch Märklin "kann" TT ,



"Link" , so ne Art Grundkomponent wo diverse Bausteine dran kommen ,



Weichendecoder ,



Rückmelder ,



weiter Eindrücke und erste Stellproben , auf der Hauptbahn haben die Kurven eine Überhöhung , das die Signalaufstellung nicht korrekt ist ist bekannt und diente nur zur Probe , Einstellung und Ersatz ,

 

[Dikusch]

Ich finde es etwas schade, dass die obere Bahn und die unteren Bahn parallel Schnörkel machen.
Ein wenig gegenläufig wäre sehr auflockernd.
Also: Wenn unten nach vorne geht, hilft oben nach hinten. Muss ja nicht viel sein.
Verändert auch sehr die Möglichkeiten der Naturgestaltung.
Wie bei einer modernen Küche...

 

[LiwiTT]

Wenn das Märklin spitzkriegt, dass deren Digitaltechnik ein "schnöde" TT-Anlage steuert...

 

[Svies]

Vielleicht lässt sich so Märklin überzeugen in TT einzusteigen. 😇

Sehr schön was da so entsteht. Ist eine gute Werbung für unsere Spur. 👍🏻

 

[Willy]

@Dikusch

Was mir da ein bisl fehlt ist ne Verbindung der beiden Hauptbahnringe um auch wie beim Vorbild ins Gegengleisfahren zu können. Oft werden südwärts fahrende Containerzüge die etwas Profilübermaße haben auf links geschickt , da Tunnel zu scbmal. Und dann schauste erstmal blöd wenn dir 3 weisse Lichter in Form eine A entgegen kommen , der dann aber auch links fährt , aber schon komisches Gefühl.

 

[TT-Fritze]

@Svies Dann müsste Märklin ja auf einmal anfangen Modellbahnen zu bauen

 

[iwii]

Vielleicht lässt sich so Märklin überzeugen in TT einzusteigen.

Nee lass mal. Pickel hatte ich früher im Gesicht.

 

[geiglitz]

Schön, Schön.

Einzig, die Gleisabstände im Schattenbahnhof finde ich zu groß.
Den Platz besser genutzt, ist jeweils noch ein viertes Gleis möglich!

 

[Per]

Dann versuche mal, was einzugleisen, wenn es noch enger ist!

Und dann schauste blöd wenn dir 3 weisse Lichter in Form eine A entgegen kommen

Ist das nicht der Normalfall?!

 

[TT-Fritze]

Ich glaube, ihr vergesst, das es in erster Linie eine Vorführanlage ist. Da muss der Betrieb Automatisch und so einfach wie möglich abzuwickeln sein. Jede Weiche stellt an der Stelle eine Störungsquelle dar. Es ist nicht ständig jemand zum Aufpassen an der Anlage. Daher ist für mich der gewählte Gleisplan völlig in Ordnung. Die geschwungene Gleisführung gefällt mir. Auch die Nebenbahn oberhalb hat ihren Reiz. Bin gespannt, wie das Ganze einmal mit fertiger Geländegestaltung wirkt.

 

[Willy]

Ist das nicht der Normalfall?!

Das schon , aber nicht wenn man im Gegengleis fährt . So schnell rechnet man ja nicht das der andere auch im Gegengleis fährt.

 

[TT-Fritze]

Wenn der andere "auch" im Gegengleis fährt, passiert nix. Blöd wenn der dem, der im Gegengleis fährt, auf dem Regelgleis entgegen kommt.

 

[V180-Oli]

Wenn der andere "auch" im Gegengleis fährt, passiert nix.

Schon. Nur fährt dir der Schreck erstmal durch alles... Im Dunkeln oder in der Kurve lässt sich das nicht gleich sehen.
Da ist der Hebel schnell mal hinten und die Brotbüchse geschnappt.