Ich würde nicht sagen dass der Markt boomt, der Markt is bereit eine bessere Pflege als bei Tillig zu wilkommen und auch bezahlen. Die Brotbüchse in verschiedenen Varianten, die limitierte Bardotka, die 455.2 (BR 86), die Donnerbüchsen, alles in Serienqualität und nicht als “exklusiv” für einen Händler. So einfach kann es sein wenn ein Hersteller endlich dem Markt zuhört.
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Roco Neuheiten 2026
- Ersteller Matthias1970
- Erstellt am
Ich würde nicht sagen dass der Markt boomt, der Markt is bereit eine bessere Pflege als bei Tillig zu wilkommen und auch bezahlen. Die Brotbüchse in verschiedenen Varianten, die limitierte Bardotka, die 455.2 (BR 86), die Donnerbüchsen, alles in Serienqualität und nicht als “exklusiv” für einen Händler. So einfach kann es sein wenn ein Hersteller endlich dem Markt zuhört.
ttbahnmberg
Foriker
Tja, das war aber leider die Aussage voM Standleiter von Roco auf der Messe.
Muss man dann erst so stehen lassen.
Wir waren übrigens auch Mehrere, die nach der 86 in anderen Epochen, vorrangig in III DR gefragt hatten.
reko-dampfer
Foriker
Vor zwei Jahren, als die 86 in Leipzig angekündigt wurde, war ich zufâllig zusammen mit @Berthie am Messestand von Roco.
Und da wurde im Gespräch rund um diese Neunkündigung die Frage gestellt, ob man in seinen Planungen auch die Variante mit den anderen gemieteten Wasserkästen für eine Epoche2 Lok berücksichtigt hat.
Antwort am Stand - man hat das Potenzial dieser Baureihe bezüglich machbarer Varianten und ihrer Bauartunterschiede in seinen Planungen, auch die anderen Wasserkästen, berücksichtigt.
Von daher verwundert mich diese am Roco Stand getätigte hier zitierte Aussage.
Na schauen wir mal.
Aber wenn man sich mal das Angebot von Roco bei den Dampfloks in H0 anschaut gibt's da auch kaum was für die Epoche 3.
Beide Varianten der 86er, die "normale' als auch die "Usedom Lok" mit ihren Windleitblechen sind in Epoche 4 angesiedelt.
Und die H0 Lok ist nun auch schon einige Jahre am Markt.
Und da wurde im Gespräch rund um diese Neunkündigung die Frage gestellt, ob man in seinen Planungen auch die Variante mit den anderen gemieteten Wasserkästen für eine Epoche2 Lok berücksichtigt hat.
Antwort am Stand - man hat das Potenzial dieser Baureihe bezüglich machbarer Varianten und ihrer Bauartunterschiede in seinen Planungen, auch die anderen Wasserkästen, berücksichtigt.
Von daher verwundert mich diese am Roco Stand getätigte hier zitierte Aussage.
Na schauen wir mal.
Aber wenn man sich mal das Angebot von Roco bei den Dampfloks in H0 anschaut gibt's da auch kaum was für die Epoche 3.
Beide Varianten der 86er, die "normale' als auch die "Usedom Lok" mit ihren Windleitblechen sind in Epoche 4 angesiedelt.
Und die H0 Lok ist nun auch schon einige Jahre am Markt.
Die Feder oberhalb der Kupplungsaufnahme! Ist bei beiden Loks hier gut zu erkennen.
Ein Modellbahner gestern auf der Messe, der neben mir an der Lok stand, machte mich extra darauf aufmerksam, daß diese beim Kupplungswechsel - er baut auf Bügelkupplungen zurück - rasch verschwinden kann.
reichsbahnk
Foriker
Gut dann wird Roco wohl an mir kein Geld verdienen, denn die einzige Version welche mich interessiert hat wäre die Ep3 Usedom. Dann bleibt mein verbessertes Tillig Modell. Die Donnerbüchsen wären jetzt auch nicht unbedingt mein Beuteschema gewesen.
Gruß Andi
Vor zwei Jahren war es auch noch etwas anders, und vielleicht sieht es in zwei Jahren anders aus.
Man hat jetzt erstmal genug abzuarbeiten was an Neuheiten kommen soll.
Und weitere Varianten werden sicherlich kommen.
Übrigens ist die Rauchkammer Tür tatsächlich ein Steckteil, aber wahrscheinlich eingeklebt weil auch die Lampe daran hängt bzw. das Kabel ja hindurch geht.
Man hat jetzt erstmal genug abzuarbeiten was an Neuheiten kommen soll.
Und weitere Varianten werden sicherlich kommen.
Übrigens ist die Rauchkammer Tür tatsächlich ein Steckteil, aber wahrscheinlich eingeklebt weil auch die Lampe daran hängt bzw. das Kabel ja hindurch geht.
Ich würde auf die Aussage zur EP III (beinhaltet das auch EP II?) wenig geben, zumal es auch noch umtriebige Händler gibt. Und im schlimmsten Fall muss halt der Modellbauer in einem ran, wer aus der BTTB/Tillig was hinbekommt, schafft das auch noch.
PaL
Foriker
...der Gerechtigkeit halber: auch in der Ep.II (c) gab es die zurückgeschnittenen, geschweißten Waserkästen - im Zuge der Weiterentwicklung zur 86 ÜK - dann auch (wie die erste Ausführung von BTTB) mit einem Fenter weniger.
DIE sind ja nicht erst nach dem Krieg so umgebaut waorden - DIE kamen so 'rüber'...
Aber: richtig ist, ICH hatte dafür plädiert, die 'Urform' (längere Wasserkastenunterseite/genietet) zuerst zu bringen.
Hätte optisch einen größeren Unterschied zum Tillig-Modell dargestellt und evtl. mehr Käufer generiert.
Denn, einige 'Spielbahner' sind mit der Tillig-Lok durchaus zufrieden und verzichten nun, da man ja keinen gravierenden Unterschied sieht.
Egal - Roco hat so entschieden, also mussen sie auf MEIN Geld warten...
DIE sind ja nicht erst nach dem Krieg so umgebaut waorden - DIE kamen so 'rüber'...
Aber: richtig ist, ICH hatte dafür plädiert, die 'Urform' (längere Wasserkastenunterseite/genietet) zuerst zu bringen.
Hätte optisch einen größeren Unterschied zum Tillig-Modell dargestellt und evtl. mehr Käufer generiert.
Denn, einige 'Spielbahner' sind mit der Tillig-Lok durchaus zufrieden und verzichten nun, da man ja keinen gravierenden Unterschied sieht.
Egal - Roco hat so entschieden, also mussen sie auf MEIN Geld warten...
Ich habe mal vor Jahren direkt am ROCO-Stand eine Frage gestellt und so erfahren, dass es die 18 201 in Kohleausführung nich geben wird, weil es die so nie gegeben hat. Ich würde das auch nicht so glauben ...
Ganz sicher bist du da nich der Einzige. Doch TILLIG allein weiß, was sie davon unters Volk gebracht gaben ... und das wird nich wenig sein ...
ROCO, TILLIG u.s.w. ... da gibt es Einiges, was man nich verstehen kann ...
Sicher, erstmal.
So aber, erwerben die Unbedingteinehabenwoller zuerst mal die Variante, welche sie eigentlich (von Tillig) schon haben.
Wenn sie dann mit langen genieteten Waserkästen erscheint, kaufen sie eben noch eine.
Geschickes Marketing. Dazu würde auch eine "Epoche III kommt nicht"-Lüge passen...
Hallo zusammen,
habe gestern einfach mal am ROCO Stand gefragt, wie es denn aussieht: ob, da ich es verpasst habe vorzubestellen, ich ggf leer ausgehen muss. (wegen "werksseitig ausverkauft ")
Antwort: da kommt nächstes Jahr ne Variante.
Hab dann aber nicht nachgefragt, welche das sein könnte.
Schönen Sonntag
habe gestern einfach mal am ROCO Stand gefragt, wie es denn aussieht: ob, da ich es verpasst habe vorzubestellen, ich ggf leer ausgehen muss. (wegen "werksseitig ausverkauft ")
Antwort: da kommt nächstes Jahr ne Variante.
Hab dann aber nicht nachgefragt, welche das sein könnte.
Schönen Sonntag
Ü
👍 🤣🤣🤣
mcpilot
Foriker
Oder einfach mal bei diversen Händlern schauen, teilweise sind die Modelle der BR86 noch verfügbar.
Roco war so frei und hat das alles in den Neuheitenprospekt gedruckt: Betriebsnummer, Beheimatung, Unterschiede zum aktuellen Modell, voraussichtliches Lieferquartal, ... Online wird das Geheimnis auch nicht sonderlich gut geschützt: https://www.roco.cc/rde/produkte/lo...ven/7180020-dampflokomotive-86-1591-6-dr.html
Roco kann bestimmt die Nachfrage testen und die Ep. III BR86 z.B. wie bei Taurus und Flaggen-Railjet einfach sagen, dass Produktion von der Anzahl der Bestellungen abhängt. Oder mit einem Händler das Risiko teilen.
Die Ressourcen sind ja nicht endlos, für 2027 ist das Angebot sehr umfangreich aus meiner Sicht.
Die Ressourcen sind ja nicht endlos, für 2027 ist das Angebot sehr umfangreich aus meiner Sicht.
Wühlmaus
Foriker
M.E. hat man am Freitag am Stand die Strategie ordentlich und klar erläutert:
Als erstes die Ep. IV Varianten passend zu den Donnerbüchsen und den Genickschusswagen.
Parallel dazu die polnischen und tschechischen Pendants, um einerseits den dortigen Wachstumsmarkt abzudecken, als auch im Gesamten die Amortisation der Formen zu gewährleisten.
Es sind nach Aussage des sich für TT verantwortlich zeichnenden Roco-MA mehrere Varianten in der Konstruktion der BR86 berücksichtigt worden. Die konkrete Frage nach der Usedom-Variante wurde mit "Lasst euch überraschen. Es gibt noch andere offensichtliche Bauteile, die man weglassen oder ersetzen kann berücksichtigt." beantwortet. Explizit ausschließen wollte man es auf wiederholtes Nachhaken aber nicht.
Der schon am Freitag fast viertelstündig geäußerten Nachfrage nach einer Epoche III-Maschine gab es auch eine klare Antwort: "Man nimmt den Wunsch ernst, aber wenn dann bringt man das als gesamtes Paket, also Donnerbüchsen + 86er in Ep. III in einer Periode. Die Planungen für 2028 sind größtenteils durch, mögliche Kapazitäten für solch ein (zusätzliches) Projekt müssten erst geprüft werden."
Weiter hieß es: "Epoche IV gilt als planbare Absatzgröße, bei Epoche III hat man leider keine guten Erfahrungen bis dato gesammelt, da der Kreis der potentiellen Kunden kleiner geworden ist und weiterhin schrumpft. Potential sieht man grundlegend eher in der modernen Bahn, sowie in Nicht-DR-Märkten." Das muss man erstmal so zur Kenntnis nehmen.
Der Hinweis auf mögliche Projektbeteiligte wie einen Händler oder ein EVU, wurde gegeben. Das lässt zumindest hoffen, bei entsprechender dauerhafter Nachfrage - auch ggü. bspw. Elriwa, wo das Thema bereits platziert wurde - eine Lösung für übernächstes Jahr denkbar wäre.
Als erstes die Ep. IV Varianten passend zu den Donnerbüchsen und den Genickschusswagen.
Parallel dazu die polnischen und tschechischen Pendants, um einerseits den dortigen Wachstumsmarkt abzudecken, als auch im Gesamten die Amortisation der Formen zu gewährleisten.
Es sind nach Aussage des sich für TT verantwortlich zeichnenden Roco-MA mehrere Varianten in der Konstruktion der BR86 berücksichtigt worden. Die konkrete Frage nach der Usedom-Variante wurde mit "Lasst euch überraschen. Es gibt noch andere offensichtliche Bauteile, die man weglassen oder ersetzen kann berücksichtigt." beantwortet. Explizit ausschließen wollte man es auf wiederholtes Nachhaken aber nicht.
Der schon am Freitag fast viertelstündig geäußerten Nachfrage nach einer Epoche III-Maschine gab es auch eine klare Antwort: "Man nimmt den Wunsch ernst, aber wenn dann bringt man das als gesamtes Paket, also Donnerbüchsen + 86er in Ep. III in einer Periode. Die Planungen für 2028 sind größtenteils durch, mögliche Kapazitäten für solch ein (zusätzliches) Projekt müssten erst geprüft werden."
Weiter hieß es: "Epoche IV gilt als planbare Absatzgröße, bei Epoche III hat man leider keine guten Erfahrungen bis dato gesammelt, da der Kreis der potentiellen Kunden kleiner geworden ist und weiterhin schrumpft. Potential sieht man grundlegend eher in der modernen Bahn, sowie in Nicht-DR-Märkten." Das muss man erstmal so zur Kenntnis nehmen.
Der Hinweis auf mögliche Projektbeteiligte wie einen Händler oder ein EVU, wurde gegeben. Das lässt zumindest hoffen, bei entsprechender dauerhafter Nachfrage - auch ggü. bspw. Elriwa, wo das Thema bereits platziert wurde - eine Lösung für übernächstes Jahr denkbar wäre.
Dikusch
Foriker
Das will ich jetzt auch mal schreiben:
Bleibt ruhig, habt Geduld und lasst Euch einfach überraschen.
Mal sehen wo es noch passt.
Bleibt ruhig, habt Geduld und lasst Euch einfach überraschen.
Mal sehen wo es noch passt.
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