Projekt Henschel- Dampfschneeschleuder, TT- Koch Modell, Neuheit IV/ 2025

[Ralf_2]

Hallo Ralf, es gibt einen einfachen Grund warum ich gestern nicht mehr zeigen konnte.

…

Versuch es doch einfach beim nächsten Mal mit etwas Freundlichkeit. Du könntest ja nett nach ein paar Fotos fragen.

Wo war ich unfreundlich? Habe nur geschrieben, dass da nix zu sehen ist - dafür kann ich aber nicht.
Unfreundlich finde ich eher, auf die Schnelle irgendwas abzulichten und dann noch dem Publikum die Schuld geben, wenn es nicht ankommt.
Wenn keine Zeit, dann eben abwarten, bis Zeit vorhanden.
Grüße Ralf

 

[knechtl]

kann denn die Admin nicht endlich mal diese persönlichen Animositäten beenden;
es nervt nur noch;

mfg
fp

 

[hotzenplotz]

Hallo ,
bei meiner Schleuder sind die angezeigten Mängel nicht . Die Drehzahl am Schaufelrad ist sehr gering , was an dem China-Getriebemotor liegt . Den habe ich auch noch im Schubkasten. Die Drehzahl ist bei diesem Motor so .
Mir erschließt sich die elektrische Verbindung vom Tender zur Schleuder nicht , weil Stromabnahme von 10 Achsen ? Da fehlen mir die Kabel zwischen Tender und Schleuder.
Die Zwischenkupplung muß auch nachgearbeitet werden , so ist eine Verbindung nicht möglich .
Bei mir hat die Schleuder gerade Rauchzeichen gegeben ( und das war nicht das beigelegte Räucherkerzchen ) . Das Bauteil mit der klitze Beule, hat es hinter sich . Ich werde Kontakt aufnehmen und eine Reklamation auslösen.
Anbei die Fotos vom Motor und des abgerauchten Bauteils .
MfG Uwe

 

[TT-Poldij]

Dankeschön für die Bilder, das wird bestimmt die eine oder andere Kaufentscheidung beeinflussen

Ab und an haben wir ein Modell II. Wahl (kleine Risse oder Lackfehler)
Diese werden beim bekannten Online- Auktionshaus angeboten.

Eine schöne Möglichkeit für Leute, die mit dem Fertigmodell hadern und für den kompletten Lötbausatz kein Talent haben. Find ich gut.

Poldij

 

[ah_tt]

Der Käfer ist ein MP2307, ein 3A(!) StepDown Schaltregler. Wenn der abgebrannt ist, muss etwas sehr im argen liegen (Kurzschluss an den Kabeln zum Motor, der Motor selber oder die Platine hatte einen Herstellungsfehler - passiert auch manchmal).
Offenbar sorgt dieser Schaltregler für eine konstante niedrige Betriebsspannung des Getriebemotors.

 

[Grischan]

Jetzt wäre doch mal ein Versuch angezeigt, ob sie auch was wegschleudert. Ein Kumpel hat eine Schneeschleuder in G gebaut. Als Schleuderrad hat er einen großen Netzteillüfter genommen. Fahren musste man recht langsam, damit sie nicht trotzdem im 10 cm hohen Schnee stecken blieb.

 

[ah_tt]

Der Käfer ist ein MP2307, ein 3A(!) StepDown Schaltregler. Wenn der abgebrannt ist, muss etwas sehr im argen liegen (Kurzschluss an den Kabeln zum Motor, der Motor selber oder die Platine hatte einen Herstellungsfehler - passiert auch manchmal).
Offenbar sorgt dieser Schaltregler für eine konstante niedrige Betriebsspannung des Getriebemotors.

Edit:
@TT Koch - falls Ihr noch mehr Reklas bekommt mit den durchgebrannten Spannungswandlern, schaut Euch mal die Charge generell an: die Leerlaufstromaufnahme bei üblicher Eingangsspannung sollte so um die 5mA betragen, nicht deutlich höher. Wenn der Regler schon im Leerlauf warm wird, sind die falschen Bauteile (soll: Speicherdrossel 10uH und/oder Ausgangskondensator 22uF) verbaut und bei Belastung überhitzt der Chip trotz Kurzschluss/ÜTemperaturschutz). Bei diesen Modulen ist leider viel Mist auf dem Markt.

 

[dampfbahner]

Jetzt wäre doch mal ein Versuch angezeigt, ob sie auch was wegschleudert...

Vielleicht gibt es bald Schnee. Die TT-Schienen im Garten verlgen und los gehts...

 

[Harka]

ein Paket Mehl in der Küche tut es auch

 

[Ralf_2]

Auweia - meine Frau ist relativ gutmütig, würde das dann wohl doch übel nehmen…
und damit hätte sie sogar echt.
Grüße Ralf

 

[Stardampf]

Die Drehzahl am Schaufelrad ist sehr gering , was an dem China-Getriebemotor liegt . Den habe ich auch noch im Schubkasten. Die Drehzahl ist bei diesem Motor so .

Kuxtu bei Ali Express unter "N20 Getriebemotor", findest Du diese für Nennspannungen von 3-12 V und mit Ausgangsdrehzahlen zwischen 50 und 1000 U/min. Am Angebot liegt es also nicht.

Mir erschließt sich die elektrische Verbindung vom Tender zur Schleuder nicht , weil Stromabnahme von 10 Achsen ? Da fehlen mir die Kabel zwischen Tender und Schleuder.

Bluetooth?

Nix für ungut,
aber für den aufgerufenen Preis erwarte ich etwas mehr als einen Griff in die Chinabilligbastelkiste.
Daß man dann die Beleuchtung noch extra dazukaufen soll, ist für mich - vorsichtig formuliert - nicht nachvollziehbar.

 

[iwii]

Die meisten von den Schleudern landen eh in der Vitrine oder bleiben gar für alle Zeit in der Verpackung. Ich hatte anfangs auch mal kurz überlegt, aber die Vernunft hat gewonnen.

 

[Harka]

Wo war ich unfreundlich?

Das bedauerliche ist, dass du es nicht mal mehr merkst. Du bist dabei auch nicht allein und in guter Gesellschaft. Nur, wundert euch dann nicht, ob der Konsequenzen.

 

[ateshci]

Der 3V-Getriebemotor scheint wohl im Hinblick auf den Analogbetrieb für konstante Drehzahl gewählt zu sein, denn das SNT verkraftet Eingangsspannungen zwischen 5 und ca. 20V. In Sachen Motor - da hat selbst die Fa. Hornby mit den Motoren für die TT A3/4/5 mit 30 Std. Lebensdauer und entsprechenden Reklamationen Pech gehabt. Ich habe auch diese Getriebemotoren verbaut und bisher keine Probleme damit - man steckt halt nicht drin.

 

[E70]

mhh, überall ein bisschen angeknabbert.

 

[E70]

Kann sicher nicht jeder:

Schneeschleuder Henschel von DK-Modell

Die Schneeschleuder, schwere Technik die für mich auf einer Modellbahnanlage nicht fehlen darf. Da ich ja nun schon einmal die Erfahrung mit dem Akkutriebwagen machen konnte, was Löten angeht, habe ich mich für die Schneeschleuder entschieden...

www.tt-board.de

Aber die Optik im Vergleich…

mich triggert die Tür:

 

[cu-ina]

mich triggert die Tür:

Na wenn es bloß das ist...

Bin ich eigentlich der einzige dem bisher die abweichende Anordnung der "Felder" (Metallstreben am Wagenkasten und den Bullaugen) aufgefallen ist? Im Post #100 sieht man das bei den ersten zwei Bildern eigentlich ganz gut. Zwischen der Tür und dem ersten Bullauge fehlt ein ganzes Feld(!) und vorn sowie hinten scheinen sie dafür zu groß.

Projekt Henschel- Dampfschneeschleuder, TT- Koch Modell, Neuheit IV/ 2025

Das ist ein richtig gutes Bild! Weiß jemand, wie man die Pufferbohlenteile da drauf bekommen hat? Und warum man die Puffer von der Bohle demontiert hat? Ich mag mir nicht vorstellen, dass da jedesmal ein paar Männer mit viel Kraft ran mussten. Aber stets einen Kran benötigen, um die...

www.tt-board.de

 

[knechtl]

Kann sicher nicht jeder:

jetzt sind wir schon zwei? mit dk-modell;
meine sollte etwas farbenfroher sein, und sicher als Schubgut o.Anhängsel,

. . .

mfg
fp

 

[Stardampf]

Bin ich eigentlich der einzige dem bisher die abweichende Anordnung der "Felder" (Metallstreben am Wagenkasten und den Bullaugen) aufgefallen ist?

Jezz, wodesssachst, fällts mich ooch uff!
Genau, zumindest auf der in Fahrtrichtung linken Seite fehlt ein Feld zwischen Tür und Bullauge und um dessen Maß ist das letzte Feld zu lang.
Da es aber ein 3D-Druck ist, sollte eine Änderung kein Problem sein. Der Hersteller muß es nur wollen.

...meine sollte etwas farbenfroher sein, und sicher als Schubgut o.Anhängsel...

Die sieht sehr gut aus , glänzt nur ein Bißchen dolle. Das liegt aber bestimmt am Bild...

 

[Berthie]

...Der Hersteller muß es nur wollen...

...na, jetzt verlangste aber was - er antworte ja nicht mal auf, hier gestellte, Fragen - und dann, Änderungen wollen?...

 

[ka-1111]

Bin ich eigentlich der einzige

…. Nein, aber da ich mich nicht in der Materie auskenne, nahm ich an, es gibt mehrere Varianten. Mir fiel aber auf jeden Fall die zu kleinen Bullaugen auf. Aber ich denke, dass lässt sich als Update richten. Gegen einen gut zusammengebauten Messingbausatz kann nun mal (bisher) kein 3D Druck konkurrieren, ist aber nur meine bescheidene Meinung und soll die Arbeit von @TT Koch nicht schmälern oder schlecht machen.
Grüße Bernd

Edit: beim Betrachten der Vergleichsbilder in >> diesem Beitrag << ist mir aufgefallen, dass die Felder nur ein Stück Richtung Tender rutschen müssen. Das erste Feld an der Tenderseite einkürzen, die anderen so wie sie sind zum Tender verschieben. Dann bleibt vorn automatisch das schmale Feld an der Schleuderseite übrig. Die Bullaugen etwas größer und die Tür etwas breiter und es sollte passen. Ist aber nur meine Meinung.

 

[knechtl]

schaut man sich die Bilder von den DSS an, stelle ich fest, daß jede DSS irgenwo im Detail ein Einzelstück zu sein scheint;
ich denke jedes zuständige Bw hat da wohl Hand angelegt, so ergeben sich Freiheiten bei der Umsetzung;

mfg
fp

 

[jasch]

Na wenn es bloß das ist...

Bin ich eigentlich der einzige dem bisher die abweichende Anordnung der "Felder" (Metallstreben am Wagenkasten und den Bullaugen) aufgefallen ist? Im Post #100 sieht man das bei den ersten zwei Bildern eigentlich ganz gut. Zwischen der Tür und dem ersten Bullauge fehlt ein ganzes Feld(!) und vorn sowie hinten scheinen sie dafür zu groß.

Projekt Henschel- Dampfschneeschleuder, TT- Koch Modell, Neuheit IV/ 2025

Das ist ein richtig gutes Bild! Weiß jemand, wie man die Pufferbohlenteile da drauf bekommen hat? Und warum man die Puffer von der Bohle demontiert hat? Ich mag mir nicht vorstellen, dass da jedesmal ein paar Männer mit viel Kraft ran mussten. Aber stets einen Kran benötigen, um die...

www.tt-board.de

wobei zu beachten ist, im Beitrag #100 ist das Vorbildbild spiegelverkehrt abgebildet. Warum auch immer.

 

[Berthie]

...vermutlich um die "Betrachterrichtung" dem Modell anzugleichen...
(hab' das Originalbild auch im Fundus - war ja schließlich die Oebisfelder Schleuder )