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PeHo Buchsen - was passt da nicht?

Mitropa

Foriker
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Ort
Berlin / Prerow
Hallo,
Ich habe nun schon etliche BTTB Wagen mit den PeHo Messingbuchsen und den mittig isolierten Radsätzen ausgestattet. Dabei war ich hinterher naja, so leidlich zufrieden mit den Laufeigenschaften.

Nun rüste ich allerdings nagelneue Piko 4achsige Rekowagen damit aus und bin ganz und gar nicht zufrieden:

Die Laufeigenschaften sind unter aller Sau, viel schlechter, als im Originalzustand nur mit den Kunststofflagern. Das ist sicherlich nicht im Sinne des Erfinders.

Was ich bisher für Varianten versuchte:

- Einpressen ohne Kleber
- Mit Sekundenkleber einkleben
- Mit dem kleinen Bohrer hinterher noch mal in den Buchsen nachbohren
- Letzteres weg lassen

Die Buchsen sitzen alle genau plan und bündig in den Drehgestellen.
Die mittig isolierten PeHo Radsätze drehen sich aber da drin genauso schwer, wie die versuchsweise wieder eingesetzten Originalen von Piko.
Es berühren keinerlei Kunststoffteile oder die kleinen angelöteten Drähte die Räder.

Ich bin ratlos. Was könnte der Fehler sein? Mit dem kleinen Bohrer noch länger nachbohren...?
 
...da hast du doch das Problem - ca. 0,5 mm mehr bei Peho (die übrigens von ModMüller stammen).
18,5 ist der Mittelwert für TT - an jedem anderen Radsatz zu messen.
Ich nehme an, die Piko-Radsätze rollen super in den Peho-Buchsen. ;)
Also: je Seite die Buchsen etwa einen viertel mm tiefer bohren (oder etwas versenkt in die Plaste setzen) ...

P.S. die Tillig Schürzenwagen und Flachdachwagen haben sogar 17,5er Wellen
 
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