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Oxford Diecast TT:120
- Ersteller Nordländer
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Passivbahner
Foriker
Die sehen sich tatsächlich sehr ähnlich, aber dem Ferguson TEA fehlt die "Bügelfalte" auf der Haube, die den Ford optisch abhebt.
Ford 8N
(Lizensiert unter Creative Commons Attribution 2.0 Generic, by Michael Hicks)
Ferguson TEA
(Lizensiert unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, by Stevan David Thomas John Patterson)
Beste Grüße
Jörg
Ford 8N
(Lizensiert unter Creative Commons Attribution 2.0 Generic, by Michael Hicks)
Ferguson TEA
(Lizensiert unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, by Stevan David Thomas John Patterson)
Beste Grüße
Jörg
Nordländer
Foriker
Ist ja auch nicht verwunderlich, dass sich die Traktoren recht ähnlich aussehen. An beiden war Harry Ferguson beteiligt.
Georg Henry "Harry" Ferguson entwickelte Ende der 1920er / Anfang der 1930er Jahre die Dreipunktaufnahme. 1933 stellte er sie zusammen mit seinen dazu entwickelten "Black Tractor" der Öffentlichkeit vor. Für eine Produktion benötigte er Partner. Der erste Partner war David Brown, wo 1936/37 der Ferguson-Brown Type A gebaut wurde. Diese Partnerschaft zerbrach und Harry Ferguson ging in die USA. Mit Henry Ford I. wurde er sich per Handschlagvertrag einig. 1939 startete die Produktion des Ford-(Ferguson) 9N. Im September 1945 übergab Henry Ford I. die Unternehmensführung an seinen Enkel Henry Ford II.
Harry Ferguson und Henry Ford II waren sich nicht grün und die Zusammenarbeit endete. Harry Ferguson ging nach Europa zurück und gründete seine Ferguson Ltd im Jahr 1946. 1947 brachte man den TE-20 auf den Markt. Im gleichen Jahr kam Ford mit dem 8N. Daraufhin verklagte Ferguson Ford auf 340 Mio $. Das Verfahren zog sich bis ins 1952. Es wurde zu Gunsten von Ferguson entschieden. Ford musste 9,25 Mio $ an Ferguson zahlen.
1948 wurde aus dem TE-20 der TEA-20, indem man den Motorlieferanten wechselte. Der TEA-20 hatte einen Motor der Standard Motor Company verbaut und blieb bis 1956 im Sortiment. Zudem Zeitpunkt war Harry Ferguson aber nicht mehr an Bord. Er verkaufte sein Unternehmen 1953 an die Massey-Harris Company.
Georg Henry "Harry" Ferguson entwickelte Ende der 1920er / Anfang der 1930er Jahre die Dreipunktaufnahme. 1933 stellte er sie zusammen mit seinen dazu entwickelten "Black Tractor" der Öffentlichkeit vor. Für eine Produktion benötigte er Partner. Der erste Partner war David Brown, wo 1936/37 der Ferguson-Brown Type A gebaut wurde. Diese Partnerschaft zerbrach und Harry Ferguson ging in die USA. Mit Henry Ford I. wurde er sich per Handschlagvertrag einig. 1939 startete die Produktion des Ford-(Ferguson) 9N. Im September 1945 übergab Henry Ford I. die Unternehmensführung an seinen Enkel Henry Ford II.
Harry Ferguson und Henry Ford II waren sich nicht grün und die Zusammenarbeit endete. Harry Ferguson ging nach Europa zurück und gründete seine Ferguson Ltd im Jahr 1946. 1947 brachte man den TE-20 auf den Markt. Im gleichen Jahr kam Ford mit dem 8N. Daraufhin verklagte Ferguson Ford auf 340 Mio $. Das Verfahren zog sich bis ins 1952. Es wurde zu Gunsten von Ferguson entschieden. Ford musste 9,25 Mio $ an Ferguson zahlen.
1948 wurde aus dem TE-20 der TEA-20, indem man den Motorlieferanten wechselte. Der TEA-20 hatte einen Motor der Standard Motor Company verbaut und blieb bis 1956 im Sortiment. Zudem Zeitpunkt war Harry Ferguson aber nicht mehr an Bord. Er verkaufte sein Unternehmen 1953 an die Massey-Harris Company.
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