Für den Experten vielleicht. Wenn sich allerdings Abteilwagen als Modelle der Komfortwagen verkaufen lassen ... Oder auch bei der DR ein LVB zwischen LVT und LVS gequetscht werden soll, dann dürfte bei Güterwagen die Schmerzgrenze tiefer liegen.
Der angekündigte/gezeigte Kupplungskopf ist auch sehr ungenau beschrieben: für eine NEM-gerechte Kupplungsaufnahme ist der nicht nötig; sondern dann, wenn die Aufnahme nicht der NEM entspricht. Nur wie soll das diese Firma ehrlich verkaufen?
