Nordländer
Foriker
Ja, es wäre Zeit für eine neue NoHAB Rundnase. Das stellt sich dann nur, welche Variante soll es sein.
Der Demonstrator war ja eigentlich eine Lok für den finnischen Markt. 1959 bekam NoHAB den Auftrag für zunächst 5 Lokomotiven für VR mit Breitspurdrehgestellen. Eine Lok war zu Testzwecken bereits in Finnland. Die anderen vier waren im Bau. Dann wurde der Vertrag aber storniert.
Man konnte die 5 Lokomotiven nach Umrüstung auf Normalspurweite an die NSB verkaufen, aber sie waren technisch unterschiedlich. Die letzten beiden, wo auch der Demonstrator dazu gehörte, bekamen eine andere Übersetzung auf Wunsch der NSB und weil der Baufortschritt noch nicht so weit war. Den Demonstrator hat man dann im Juli 1960 bis in die Türkei geschickt. Bei den Ungarn hat die Aquise funktioniert. Und sie haben auch relativ zügig ihre Lokomotiven bekommen. Das hätte vielleicht anders ausgesehen, wenn der Finnland-Auftrag nicht geplatzt wäre. Im August 1960 hat die Nydqvist och Holm AB den Demonstrator an die NSB übergeben.
Die Unterschiede innerhalb der NoHAB-Familie führte dazu, dass Mr. NoHAB alias Finn Moe (NMJ) alleine 8 verschiedene Hauptformen für seine geliebten H0-Rundnasen machen lassen hat.
Es wäre wünschenswert, wenn auch ein TT-Hersteller nur etwas von dieser NoHAB-Liebe hätte und uns mit einer zeitgemäßen Neukonstruktion dieser Kultlok überrascht.
Der Demonstrator war ja eigentlich eine Lok für den finnischen Markt. 1959 bekam NoHAB den Auftrag für zunächst 5 Lokomotiven für VR mit Breitspurdrehgestellen. Eine Lok war zu Testzwecken bereits in Finnland. Die anderen vier waren im Bau. Dann wurde der Vertrag aber storniert.
Man konnte die 5 Lokomotiven nach Umrüstung auf Normalspurweite an die NSB verkaufen, aber sie waren technisch unterschiedlich. Die letzten beiden, wo auch der Demonstrator dazu gehörte, bekamen eine andere Übersetzung auf Wunsch der NSB und weil der Baufortschritt noch nicht so weit war. Den Demonstrator hat man dann im Juli 1960 bis in die Türkei geschickt. Bei den Ungarn hat die Aquise funktioniert. Und sie haben auch relativ zügig ihre Lokomotiven bekommen. Das hätte vielleicht anders ausgesehen, wenn der Finnland-Auftrag nicht geplatzt wäre. Im August 1960 hat die Nydqvist och Holm AB den Demonstrator an die NSB übergeben.
Die Unterschiede innerhalb der NoHAB-Familie führte dazu, dass Mr. NoHAB alias Finn Moe (NMJ) alleine 8 verschiedene Hauptformen für seine geliebten H0-Rundnasen machen lassen hat.
Es wäre wünschenswert, wenn auch ein TT-Hersteller nur etwas von dieser NoHAB-Liebe hätte und uns mit einer zeitgemäßen Neukonstruktion dieser Kultlok überrascht.
