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Neuheiten Hädl 2012
- Ersteller esttei
- Erstellt am
Johannes
Boardcrew
Noch ein paar historische Fotos:
http://www.dhm.de/gos-cgi-bin/dbsatz.pl?Objekt=ba405301&Datenbank=allwww
und hier
http://www.tt-board.de/forum/archive/index.php/t-3785.html
Diese Wagen sind beim Denkmal "Panzerzug für die Märzkämpfe in Leuna 1921" in Halle-Neustadt verwendet worden. Diese noch genieteten Wagen dürften der Urahn gewesen sein => für den Gipser aus Niesky. (den Totenkopfwagen soll sich jeder selber anschauen)
Weitere interessante Fotos zu dem Wagen ist im Buch Anschlussbahn der Leunawerke aus dem EK-Verlag zu sehen.
johannes
http://www.dhm.de/gos-cgi-bin/dbsatz.pl?Objekt=ba405301&Datenbank=allwww
und hier
http://www.tt-board.de/forum/archive/index.php/t-3785.html
Diese Wagen sind beim Denkmal "Panzerzug für die Märzkämpfe in Leuna 1921" in Halle-Neustadt verwendet worden. Diese noch genieteten Wagen dürften der Urahn gewesen sein => für den Gipser aus Niesky. (den Totenkopfwagen soll sich jeder selber anschauen)
Weitere interessante Fotos zu dem Wagen ist im Buch Anschlussbahn der Leunawerke aus dem EK-Verlag zu sehen.
johannes
bahnfrank65
Foriker
Und sehr schön wertvoll (45 Euro je Einzelwagen).
railfan2000
Foriker
...dann kauf doch das 3er Set, kommste preiswerter.Sind dann "nur" 125,-€
.
.
Sind das die gleichen? Oder nur für das Denkmal, weil originale nicht mehr auffindbar waren?
Ralf_2
Foriker
Wenn genietet, dann sicher älter. Ob die selben oder die gleichen wer weiß das schon....
Richtige Panzerzüge sahen sowieso anders aus.
Grüße ralf_2
Richtige Panzerzüge sahen sowieso anders aus.
Grüße ralf_2
Erste Serie Gotha war 1953. Da waren noch Niete dran.
Die zweite Serie von 1961 aus Niesky war komplett geschweißt - und hat's noch fast bis zur DBAG geschafft.
Ralf Hadler's Wagen verkörpern die Gothaer ...
Siehe hier: http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_t_9/g980.html
In Halle hatte man 192x die Vorgängerwagen behelfsmäßig mit Stahlblech zugeschweißt und damit hilfsgepanzert.
Damit mußte man auskommen - eigenes Waffenarsenal gab es ja nicht, nur erbeutetes Zeugs.
Die zweite Serie von 1961 aus Niesky war komplett geschweißt - und hat's noch fast bis zur DBAG geschafft.
Ralf Hadler's Wagen verkörpern die Gothaer ...
Siehe hier: http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_t_9/g980.html
In Halle hatte man 192x die Vorgängerwagen behelfsmäßig mit Stahlblech zugeschweißt und damit hilfsgepanzert.
Damit mußte man auskommen - eigenes Waffenarsenal gab es ja nicht, nur erbeutetes Zeugs.
Ralf_2
Foriker
Moin
erstaunlich, wieder was gelernt.
Die Rebellen konnten schon 1923 schweißen und die Industrie hat 1953 noch genietet.
Grüßer ralf_2
railfan2000
Foriker
@stolli,
wo liest Du das, hast Du 'ne andere Ausgabe des TT-Kurier?
wo liest Du das, hast Du 'ne andere Ausgabe des TT-Kurier?
Johannes
Boardcrew
Hier noch ein paar Fotos zu den Ganzzügen mit Klappdeckelwagen, wobei nicht ersichtlich ist um welchen Wagen (dem von Hädl) oder dem Nachfolgermodell aus Niesky.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6073932
Im Güterwagenhandbuch von 1965 hießen die Wagen noch Klappdeckelwagen....
johannes
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6073932
Im Güterwagenhandbuch von 1965 hießen die Wagen noch Klappdeckelwagen....
johannes
BR95
Foriker
- Beiträge
- 8
- Ort
- Coswig (Sachsen)
Habe heute mal Herrn Hadler per E-Mail gefragt, ob eine Variante vom Sattelbodenselbstentladewagen in Epoche 3 geplant ist.
Antwort: Dies ist geplant, aber erst nächstes Jahr.
Liebe Grüße BR95
Antwort: Dies ist geplant, aber erst nächstes Jahr.
Liebe Grüße BR95
ttmodellbahner
Foriker
Hädl
Ist halt dumm wenn die Hersteller immer mit der falschen Epoche anfangen. Die meißten TT Bahner fahren halt DR Ep.3. Und dann jammernse wennse nix verkoofen.
Ist halt dumm wenn die Hersteller immer mit der falschen Epoche anfangen. Die meißten TT Bahner fahren halt DR Ep.3. Und dann jammernse wennse nix verkoofen.
Die Aussage "Die meißten TT Bahner fahren halt DR Ep.3." bezweifle ich, Umfragen hier im Board zeigen ein anderes Bild.
Auch "Und dann jammernse wennse nix verkoofen." trifft ganz sicher nicht auf den betreffenden Wagen zu.
Adrian
Tja, so ist das mit dem Bild. Vor allem, wenn's nicht zu den eigenen Vorstellungen passt.
Die meisten TT-Modellbahner fahren DR. Und zwar Hardcore mit EDV-Nummer - Ep.4 (sagen sie jedenfalls).
Jammern - nö, ich hab bei Hädl noch niemanden jammern gehört. Dazu haben die Leute dort auch gar keine Zeit und keinen Grund.
Immer schön locker bleiben - vor DR Epoche 3 kommt noch DBAG Epoche 6 verkehrsrot
Die meisten TT-Modellbahner fahren DR. Und zwar Hardcore mit EDV-Nummer - Ep.4 (sagen sie jedenfalls).
Jammern - nö, ich hab bei Hädl noch niemanden jammern gehört. Dazu haben die Leute dort auch gar keine Zeit und keinen Grund.
Immer schön locker bleiben - vor DR Epoche 3 kommt noch DBAG Epoche 6 verkehrsrot
Das ist nicht mal so eine schlechte Idee. Verkehrsrot in Epoche V ohne Nummern. Umlackiert und dann nicht mehr gebraucht. So macht man das doch heutzutage. Und man braucht die nicht mal mehr zu altern.Immer schön locker bleiben - vor DR Epoche 3 kommt noch DBAG Epoche 6 verkehrsrot
Gruß Uwe
Kö-Fahrer
Foriker
Genau mit dieser Epoche fing Tillig auch immer an. Da hab ich auch immer mindestens 1 Jahr gewartet bis Epoche IV geliefert wurde.
Tja, so verschieden ist die Welt.
ttmodellbahner
Foriker
Hädl
Steffen E, Hardcore , nö erinnert mich an was anderes.
Hardcore in TT ist maximal der Ep.1 Bahner welcher sich alles selbst frimeln muß. So ala Streifenhörnchen ;-)).
Und die Umfragen ergeben prozentual immer noch den Ep.3 Bahner.
Sorry ist halt so. Noch und wielange???
Steffen E, Hardcore , nö erinnert mich an was anderes
.Hardcore in TT ist maximal der Ep.1 Bahner welcher sich alles selbst frimeln muß. So ala Streifenhörnchen ;-)).
Und die Umfragen ergeben prozentual immer noch den Ep.3 Bahner.
Sorry ist halt so. Noch und wielange???
Ralf_2
Foriker
Hallo,
"gefühlt" sind die modernen Epochen aber im Kommen. Alles andere ist ja schon fast ein viertel Jahrhundert her. So von gestern kann man nicht alle Tage sein.
Allerdings ist es einfacher, Güterverkehr auf einer Kleinstanlage in Epoche 3 oder 4 glaubwürdig und interessant darzustellen, als heute, wo vor allem Ganzzüge unterwegs sind. Die sind "spieltechnisch" leider genauso prickelnd, wie ein D-Zug, der durch meinen Dorfbahnhof nur durchrauscht.....
Auf Modulen sieht das schon anders aus. Da gilt es, dem fließenden Verkehr möglichst kein "Halt" zeigen zu müssen....
Grüße ralf_2
"gefühlt" sind die modernen Epochen aber im Kommen. Alles andere ist ja schon fast ein viertel Jahrhundert her. So von gestern kann man nicht alle Tage sein.
Allerdings ist es einfacher, Güterverkehr auf einer Kleinstanlage in Epoche 3 oder 4 glaubwürdig und interessant darzustellen, als heute, wo vor allem Ganzzüge unterwegs sind. Die sind "spieltechnisch" leider genauso prickelnd, wie ein D-Zug, der durch meinen Dorfbahnhof nur durchrauscht.....
Auf Modulen sieht das schon anders aus. Da gilt es, dem fließenden Verkehr möglichst kein "Halt" zeigen zu müssen....
Grüße ralf_2
Rammsteinchen
Foriker
Neuheiten Hädl
Und was haben jetzt die letzten 8 Postings mit Neuheiten zu tun?
MFG
Und was haben jetzt die letzten 8 Postings mit Neuheiten zu tun?
MFG
Ralf_2
Foriker
Ja,
das ist manchmal eine Frage der Interpretation. Ich finde es ging um epochale Neuheiten, oder die Einordnung derselben in Epochen und der Wunsch nach Neuheiten in der bevorzugten Epoche.
Zugegeben: So ganz neu ist das alles nicht, aber immer wieder aktuell.
Grüße ralf_2
Spreewald-Bahn
Foriker
Niesky oder doch Gotha???
Hallo
,
ich nun wieder
...
... laut Merkbuch für Fahrzeuge (Wagen) Ausgabe September 1976 ist die erste Serie 1953 - 1955 (Wagengattungs-Nr.: 0857) im VEB Waggonbau Niesky hergestellt worden ...
... und die zweite Serie (Wagengattungs-Nr.: 0859) wird dann wohl die aus Gotha gewesen sein ...
... die Höchstgeschwindigkeit dieser Waggons ist im Merkbuch für Fahrzeuge (Wagen) Ausgabe September 1967 noch mit 90 km/h angegeben ...
... wenn er die eckigen Bühnengeländer nachstellt und die LüP (im Original) 11 840mm beträgt sind es die Nieskyer und bei rundlichen Bühnengeländern und einer LüP (im Original) von 12 240mm dürfte es dann der Gothaer sein.
Mit freundlichem Gruß von der Wiesentalbahn und noch ein Link
Sven
Hallo
,ich nun wieder
...... laut Merkbuch für Fahrzeuge (Wagen) Ausgabe September 1976 ist die erste Serie 1953 - 1955 (Wagengattungs-Nr.: 0857) im VEB Waggonbau Niesky hergestellt worden ...
... und die zweite Serie (Wagengattungs-Nr.: 0859) wird dann wohl die aus Gotha gewesen sein ...
... die Höchstgeschwindigkeit dieser Waggons ist im Merkbuch für Fahrzeuge (Wagen) Ausgabe September 1967 noch mit 90 km/h angegeben ...
... wenn er die eckigen Bühnengeländer nachstellt und die LüP (im Original) 11 840mm beträgt sind es die Nieskyer und bei rundlichen Bühnengeländern und einer LüP (im Original) von 12 240mm dürfte es dann der Gothaer sein.
Mit freundlichem Gruß von der Wiesentalbahn und noch ein Link
Sven
