• Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast.
    Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren.
    Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns.
    Die Crew des TT-Boardes

Hobbymesse Leipzig 2026 - Nachlese

Gab es denn auf der Messe etwas zum Thema Tillig Br 84 zu sehen oder zu hören?
Entweder habe ich es überlesen oder es wurde hier darüber noch nichts berichtet!?
 
Zuletzt bearbeitet:
Zuletzt bearbeitet:
Zusammenfassend möchte ich nach der Messe als erstes Allen ausdrücklich danken für die Berichte und tollen Bilder! Mein persönliches Fazit bei den Herstellern ist,dass Roco mit seinem Neuheiten Feuerwerk allen die Show gestohlen hat und auch hier im Forum in aller Munde ist.Da gehen andere Hersteller einfach unter.Die Leipziger Messe bietet den Bühne um seine Neuheiten in Szene zu setzen.Das hat Roco für mich mit Abstand getan. Ein paar Arbeitsstände bei Tillig...naja.Und ganz persönlich traurig für mich ist die aktuelle Kres Situation.Es passiert einfach nichts mehr nennenswertes.Die X-te Variante von alten Sachen werden gebracht.Sehr schade
 
Was ist denn bitte die Erwartung? Dass jetzt alle Hersteller gleichzeitig im Oktober des Jahres ihre Neuheiten präsentieren, weil da eine (schrumpfende) Messe stattfindet?
Stell dir vor, es gibt sogar klare Absprachen untereinander, sich die Aufmerksamkeit nicht streitig zu machen!
DIe Verteilung ist doch auch gar nicht so schlecht mit Roco im Oktober, Piko im Dezember und Tillig im Januar, um bei den 3 GSH zu bleiben.
Und was Kres angeht: Es steht jedem frei, sich dort zu engagieren - finanziell wie auch mit Manpower. Ein am Boden liegendes Unternehmen lässt sich in der heutigen Zeit, in dieser Branche nicht von heute auf morgen wieder mit einem Fingerschnippen aufrichten. Es fehlt schlichtweg an Kapazitäten, nach der mehr als turbulenten und trüben Zeit unter den letzten Inhabern. Es hat gravierende Veränderungen gegeben, personell wie strukturell, ebenso was Betriebsmittel angeht, und Kres heute ist nicht mehr mit Kres von früher vergleichbar. Karsten und sein kleines Team haben Ideen und Visionen, doch die brauchen etwas Zeit zu reifen.
 
Bei Kres nichts los? Zwei Formneuheiten in Leipzig anzukündigen war nicht genug? OK, sie nicht in TT und dann sind die TT-Modellbahner gleich wieder beleidigt... Positive Energie war am Kres-Stand zu verspüren und nagelneue ES250/2 in TT konnte auch gleich mitgenommen werden.

Die Vorstellung des Gemeinschaftsproduktes von Piko und Märklin war dagegen ein Flopp. Als der Vorhang hochging, verstummte das Publikum und wandte wortlos von der Präsentation am Gleis 27 ab. Irgendwie hatten sich die meisten ein anderes Vorbild/Modell erhofft.
 
Cool auch, dass sich Lemke/Hobbytrain zum Zagro / MB Unimog U423 Zweiwegefahrzeug wirklich durchgerungen hat.

Drei Varianten sind in Planung (neutral, Feuerwehr und ein Tscheche).

Ausführung mit Zimo-Platine für analog/digital sowie Pufferspeicher.

Nur meine Frage nach einem konkreten Vorbild (außer einem Zagro-Vorführer) könnten die Herren nicht beantworten.

Das wäre dann der erste Euro 6 - LKW in Großserien-Qualität in TT.

Über TT-Minis hätte ich mich noch mehr gefreut. Vielleicht können ein paar mehr bei Lemke ihr Interesse in den nächsten beiden Tagen bekräftigen.

Hinweis zu LMK: Die Bausätze werden am Stand von RTS-Greenkeeper verkauft, auch wenn LMK selbst mit Stand vor Ort ist und seine Modelle vorführt.

Weitere Projekte von LMK in Zukunft:

* Industriehalle aus den 1960ern (Beton-Klinker-Bauweise/modular)

* Mecklenburgisches Langhaus mit Wohn- und Stallbereich

* Stellmacherei

und

* ein mecklenburgisches Empfangsgebäude (Ziegel / modular)
Ich weiß nicht, ob das für dich zählt, aber hier sind welche zu sehen, die der Feuerwehr-Variante sehr ähnlich sind und den gleichen Kofferaufbau haben.
 
Liebe Leute diese Fahrzeuge gehören Bitte auch in den Feuerwehrtread.
Danke
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo.

Da hat sich jemand die Website sehr genau angesehen. Im Lemke Prospekt ist ein Vorbildfoto von einer Feuerwehr. Bei Zagro findet die man auch.

Gruß Ralf.
 
Feuerwehr - nur weil die Unimog ein Blaulicht hat? Bei welcher Feuerwehr soll er dann laufen? (Deutschland schließe ich aus, da der Mannschafts-/Geräteaufbau als typischer Unimog-Wechselaufbau ausgeführt ist).

Neben den indischen Fahrzeugen sind auch 7 Unimogs mit den Aufbau in den Irak in roter Lackierung gegangen sowie in gelb nach Australien.
 
Wer sagt denn das nur deutsche Fahrzeuge da hin gehören.
Wenn der Umzug, fast durch ist, stelle ich auch amerikanische Fahrzeuge der Wehr ein.
 
Bei Modellbahn Union gab es als Neuheit einen Reinigungswagen in TT
gab oder gibt es?

mfg
fp
Dazu folgendes:
MU hatte auf der Messe einen Flyer ausliegen, der auch mich neugierig gemacht hatte. Es ist aber keine Neuheit zur diesjährigen Messe sondern für 2027 geplant (s. Scan vom Flyer in der Anlage).
Da es aus meiner Sicht Differenzen der aussage zwischen Flyer und Website:
gibt, habe ich mal bei MU angefragt:

"• Im Flyer steht geschrieben, das der Reinigungswagen eine 8-polige Digitalschnittstelle hat, auf der Website steht aber NEM 651 6-polig. Ich gehe davon aus, das die Angabe auf der Website zutreffend ist (die 8-polige Digitalschnittstelle ist zwar noch normiert in NEM 652, war aber in TT nicht üblich und wird von keinem der bekannten Hersteller, wie Zimo oder Lenz aktuell angeboten).
• Welche Art von Decoder steckt in der digitalen Version; Lok- oder Funktionsdecoder
• Was macht der Decoder im digitalen Betrieb, dient er nur zum An- und Ausschalten des Motors (bzw. der Motoren, wenn mehrere Motoren verbaut sind)? Oder werden durch einen Rad- oder anderen Sensor bei Bewegung die Funktion automatisch An- und Abgeschaltet?
• Sind die angegeben Funktonen (Saugen, Schleifen, Polieren) nur einzeln oder kombinierbar nutzbar?"

Hier die Antworten von Marcel Hagemann (Modellbahn Union):

"der Staubsauger erhält eine 6-polige Schnittstelle. Dies wurde spontan entschieden, da eine 6-polige Schnittstelle vollkommen ausreich.
Wir werden höchstwahrscheinlich einen D&H Decoder verwenden

Da das Modell einen Motor besitzt, benötigt er auf einer digitalen Anlage auch einen Decoder. Dieser dient für die Ein- und Ausschaltung sowie Saugleistung des Motors.

Die 3in1 Funktionen sind nur einzeln nutzbar, nicht kombiniert."

Schaun wir mal, bei einem Preis von 100 Euro (genau 99,99 Euro) ist das Teil, wenn es seinen Job macht attraktiv. Den Decoder mit NEM651 habe ich als Digitalfahrer in der Restekiste und wenn nicht, so bekommt man den selbst von Zimo oder D&H bei Fischer-modell für 31,50 Euro bzw. 32,80 Euro. Selbst bei Kauf des Decoders pro Wagen rund 132 Euro.
Die Konkurenzprodukte von Lux sind da deutlich teurer (bei elriwa Stabsaugerwagen 199,99 Euro, Polierwagen 227,99 Euro)

​








 

Anhänge

  • MU_Reinigungswagen.pdf
    1,6 MB · Aufrufe: 52
Optisch sieht er aus wie diese:
 
Sch..ß auf die Drehgestelle,
letztendlich ist das der bereits in die Jahre gekommene Dreckumlüfter von Tomix. Der bläst oben 'raus, was er unten ansaugt.
Weil: Richtigen STAUB - wie ein Haushaltsstaubsauger mit Zyklon- HEPA- Feinstaub- Wasser- oder sonstigen Filtern, kann der gar nicht aufhalten, mit seinem Auslaßgitter (Filter ??? :rofl: ) mit irgendwas zwischen 0,3 und 1 mm Maschenweite. Was der 'aufhebt', ist maximal grobkörniger Schmutz, kleine Spinnen, Wollmäuse und Schottersteine, sofern die jämmerliche Saugleistung es erlaubt.
 
Zurück
Oben