Haftreifen für Roco 02 0201-0 von 2021

[tomtonne]

- Hallo zusammen,

ich mache hier mal einen neuen Fred auf. Ich denke, das Modell hat es verdient.

Ich habe bei meiner Maschine die Haftreifen durch Tillig Haftreifen (398595) ersetzt, die wesentlich dünner sind. Jetzt hängen die beiden mittleren Tenderachsen nicht mehr in der Luft und es gibt keine Entgeisungen des Tenders mehr.

 

[TTMANN]

398595 Tillig giebts die überhaupt?

 

[TTDanielTT]

Die Artikelnummer heißt
Tillig 08884.

398595 ist eine Ersatzteil Nummer einer Lok.
Die Haftreifen wurden Bzw werden aber bei mehreren Tillig Loks verbaut

 

[mcpilot]

Hat jemand diese auch schon auf die Roco BR44 aufgezogen ?

 

[mattze70]

398595 Tillig giebts die überhaupt?

Ja, die gibt es. Das ist die Einzel-Nummer aus dem ET Katalog.

 

[Mikki]

Hallo zusammen,
ich hab auf meine BR 44 die Haftreifen von Piko (Art. 46020) aufgezogen. Seit dem kippelt kein Tender mehr, bei mir jedenfalls und bei der Gelegenheit gleich den Tenderabstand mit dem Bausatz von der Digitalzentrale verkürzt, jetzt iss alles gut. Ich denke, bei der 02 werde ich diese Haftreifen auch aufziehen.

Gruß Mike

 

[tomtonne]

Sorry, ich hatte die Nummer genommen, die auf der Tüte stand.

 

[Trabantler]

Hallo, meine BR 02 springt nach wie vor auf einer Innenbogenweichen (2 durchfährt sie problemlos) raus. Haftreifen gewechselt (A2/0,5) 7,5 - 9,3mm (1,1mm) aufgezogen, hatte ein YouTuber empfohlen. Hat jemand eine Idee an was es noch liegen könnte. Ach so, rückwärts fährt sie ohne Probleme durch die Weiche!

 

[TTMANN]

Ich hab die von Piko 46020 aufgezogen ,jetzt fährt sie ohne Probleme.

 

[Tender]

Spurmaß geprüft? Bei meiner war es am Nachläufer nicht passig, der Tender entgleiste gern am Kurveneingang. Nach der Korrektur lief sie anstandslos.

 

[Trabantler]

Spurmaß geprüft? Bei meiner war es am Nachläufer nicht passig, der Tender entgleiste gern am Kurveneingang. Nach der Korrektur lief sie anstandslos.

Der Tender springt immer direkt am Ende der anliegenden Weichenzunge raus wird gefühlt wie von der Lok ausgehebelt

 

[Tender]

... wird gefühlt wie von der Lok ausgehebelt

Dann prüf wirklich mal das Spurmaß vom Nachläufer oder mess im Zweifel die Weiche nach.

 

[LiwiTT]

...meine BR 02 springt nach wie vor auf einer Innenbogenweichen (2 durchfährt sie problemlos) raus. ... Hat jemand eine Idee an was es noch liegen könnte.

Ich habe zwei Problemstellen ausgemacht:
1. Der Radlenker des Zweiggleises der IBW ist etwas zu weit vom Schienenkopf entfernt und führt dadurch das Vorlaufgestell nicht an der Herzstückspitze vorbei. Ich habe zur Abhilfe einen schmalen 0,2 mm dicken Neusilberstreifen eingeklebt.
2. Je enger der Gleisbogen, desto mehr beansprucht der Überhang des Führerhauses die Federkraft der verlängerten Tendertüren. Das drückt auf den vorauslaufenden (Treib-)Radsatz des Tenders, der dann zum Entgleisen neigt.

Grundsätzlich gilt aber, dass der 310er Radius für die Lok grenzwertig ist, weil sie nicht über eine Dreipunktfahrwerk wie z .B die Tillig-Pazifiks verfügt. Dabei ist die 02 länger - mit den entsprechenden Überhängen der Lok vorn und hinten.

 

[Trabantler]

Ein herzliches Glückauf an alle die mir helfen wollten. Ja was soll ich sagen, es lag nicht am Spurmaß, nicht an den Haftreifen, die IBW hat den Tender rausgeworfen. An der Stelle wo die äußere Weichenzunge anschlägt hat Tillig die Schiene im rechten Winkel ausgeklinkt. An dieser Kante hat sich der Spurgranz sprichwörtlich verhakt. Habe die kleine Ecke mit dem Dremel weg geschliffen nun läuft die Lok butterweich drüber. Habe mir daraufhin meine 2 weiteren IBW angeschaut, die haben diese Kante nicht und dort gab es das Problem nicht.
Vielleicht hilft dem einen oder anderem auch dieser Lösungsansatz, bei meiner BR hat es geholfen.

Wünsche allen einen schönen Abend

 

[LiwiTT]

Na prima, dass Du jetzt erst die genaue Ursache mitteilst. So konnten ein paar Leute wenigstens ihren Beitragszähler in Schwung halten.

 

[Trabantler]

Na prima, dass Du jetzt erst die genaue Ursache mitteilst. So konnten ein paar Leute wenigstens ihren Beitragszähler in Schwung halten.

Ging leider nicht eher weil ich es vor ca . 20 Minuten herausgefunden habe. Also nicht (ver)urteilen wenn du die Rahmenbedingungen nicht kennst!!!!!!!

 

[LiwiTT]

...wenn du die Rahmenbedingungen nicht kennst

Genau das habe ich angesprochen. Schließlich hast Du die Entgleisung bemerkt, aber nicht geschrieben, wo / wie sie geschieht.
Das sollte aber geschehen, wenn man um Rat fragt. Immerhin muss Dir das ja wiederholt aufgefallen sein:

...meine BR 02 springt nach wie vor auf einer Innenbogenweichen (2 durchfährt sie problemlos) raus.

Da hätte der Herr Taschentroll" seinen Daumen durchaus schon an einem früheren Beitrag anbringen können.

 

[TT-Poldij]

Bleibt friedlich.
Wer ohne Sünde ist, der werfe die ersten Haftreifen ab

Poldij

 

[Trabantler]

Genau das habe ich angesprochen. Schließlich hast Du die Entgleisung bemerkt, aber nicht geschrieben, wo / wie sie geschieht.
Das sollte aber geschehen, wenn man um Rat fragt. Immerhin muss Dir das ja wiederholt aufgefallen sein:

Da hätte der Herr Taschentroll" seinen Daumen durchaus schon an einem früheren Beitrag anbringen können.

Tut mir leid , aber wir können nicht miteinander kommunizieren lassen wir es!

 

[Ralf_2]

Wenn man weiß woran es liegt, braucht man nicht fragen. Hatte gestern ein ähnliches Problem - da war die Zungenspitze etwas verschoben.
Offenbar genügen auch bei schweren Loks kleine Unregelmäßigkeiten zum Entgleisen.

Was ich nicht geschafft habe: Nach dem Dekodereinbau passte der kleinere Teil vom Tendergewicht nicht mehr rein.
Oder habe ich einen falschen Dekoder verwendet? Der lag bei mir so rum …

Grüße Ralf

 

[coppy]

Ich habe das Teil gekürzt. Von Roco vorgesehen ist wohl es wegzulassen.

 

[TTMANN]

Bei der Soundlok ist das auch nicht mehr drin ,da liegt ein Stück Schaumgummi mehr nicht und das reicht völlig aus .

 

[Matthiash]

Das kleine Gewicht raus, fertig.
Hatte mich zuerst auch gewundert.
Aber ich habe den Tender zerlegt, und nicht die schwarze Abdeckung abgehebelt.
Diese kann man dann ohne Beschädigung von innen rausdrücken.

 

[mcpilot]

@Matthiash auch bei der Roco BR44, Tillig BR01/01.5 muss man nur den Aufsatz abnehmen um an die Schnittstelle zu kommen.

 

[Matthiash]

@Matthiash auch bei der Roco BR44, Tillig BR01/01.5 muss man nur den Aufsatz abnehmen um an die Schnittstelle zu kommen.

Ja, ist klar, habe aber auch schon ne Lok gesehen, wo das mittels Schraubenzieher aufgehebelt worden ist.
Das gibt unschöne Macken.
Das wollte ich umgehen.