Hallo auch
das von Columbus210 geschriebene stimmt - aber zru Erläuterung noch ein paar Zusatzinfos, denn die lastregelung ist zwar vor allem dafür da, das Tempo bei unterschiedlicher Last (Steigung/Gefälle) konstant zu halten - das hat aber noch einige Nebeneffekte.
Ohne Lastregelung haben die Motoren (wie auch Analog) um so mehr Kraft, je schneller sie drehen. Bei eher schwergängigen Getrieben etc führt das zu ggf recht hoher Anfahrgeschwindigkeit. Mit Lastregelung hat auch eine langsaqm drehender Motor 'volle Kraft', in den allermeisten Fällen verbessert sich dadurch die Langsamfahreigenschaften der Lok doch erheblich.
Wenn du mal bremsabwschnitte einplanst, ergibt sich mit lastgeregeltem Motor auch ein sehr viel 'einheitlicheres' Verhalten, was die länge des Bremsweges angeht (wenn auch noch kein punktgenaues Anhalten)
mfg
Michael