Gestern Abend habich eine neue Vitrinenröhre gebaut und gleich mit nem schönen Ep VI Zug bestückt: Ludmilla - 2x Halberstädter - Modernisierungspackwagen - Buffetwagen - Halberstädter. Alles mit neuer Kupplung sieht das echt schick aus! Allerdings fällt in dem Zugverband dolle der Unterschied zwischen den Fensterrahmen der Halberstädter und den nicht farblich abgesetzten Fensterrahmen der Mod-Wagen auf. Wie war das beim Vorbild, hatten die nicht auch Alufenster? Hab gleich auch mal bei den Reko4achsern geguckt, da ist auch nix abgesetzt. Leider besitz ich von den genannten keine Bilder zum Vorbildstudium.
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Fensterrahmen der Mod- und Rekowagen
- Ersteller Grischan
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EK-Verlag: Umbau- und Rekowagen von DB und DR
Hallo Grischan,
im oben genannten Titel (ist wohl gerade erst erschienen; 9,80 €) sind viele Bilder drinnen. Ich kann auf den enthaltenen Bildern keine Fensterrahmen erkennen. Alu ist nur bei den Klappmechanismen der Rekowagen bzw. dort wo die zu öffnende Scheibe auf den festen Teil der Fenster der Mod-wagen trifft zu erkennen.
Gruß, Kai.
Hallo Grischan,
im oben genannten Titel (ist wohl gerade erst erschienen; 9,80 €) sind viele Bilder drinnen. Ich kann auf den enthaltenen Bildern keine Fensterrahmen erkennen. Alu ist nur bei den Klappmechanismen der Rekowagen bzw. dort wo die zu öffnende Scheibe auf den festen Teil der Fenster der Mod-wagen trifft zu erkennen.
Gruß, Kai.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Die Fenbstergummies bei den Reko- und Mod-Wagen sind angespritzt. Ein schwarzer Edding hilft dort Wunder.
Vom EK-Heft bin ich etwas enttäuscht, da dort nur über das bla-bla berichtet wird und nicht über die Technik wie Drehgestelle usw. Außerdem bieten die Bilder auch nix.
Grüße
Daniel
Die Fenbstergummies bei den Reko- und Mod-Wagen sind angespritzt. Ein schwarzer Edding hilft dort Wunder.
Vom EK-Heft bin ich etwas enttäuscht, da dort nur über das bla-bla berichtet wird und nicht über die Technik wie Drehgestelle usw. Außerdem bieten die Bilder auch nix.
Grüße
Daniel
Willy12
Foriker
Die Rekowagen vom TT-Club haben aber diese Rahmen, welche sind die richtigen?
Hier mal ein Oribild aus E'dorf !
Die TTclubschen sind die mit Übersetzfenstern aus den Bmhe.
Mod-wagen im Original gibt es scheinbar sehr selten, in Auenhain steht ein Gepäcker.
http://www.modellbaupark.de/html/originaler_zug_6.html
Die TTclubschen sind die mit Übersetzfenstern aus den Bmhe.
Mod-wagen im Original gibt es scheinbar sehr selten, in Auenhain steht ein Gepäcker.
http://www.modellbaupark.de/html/originaler_zug_6.html
Anhänge
A
Akims Pate
Moin, Moin
Im aktuellen Piko-Katalog gibt es eine Großaufnahme vom Mod-Wg. sogar mit Schürze und blauen Sitzbezügen. (Das Thema gabs schon mal ) Soweit ich mich erinnern kann waren die Stegleisten aus Alu, da es ja Kurbelfenster waren mit unterem feststehenden Teil. Der Heiligenstädter Eisenbahnverein e.V. hat noch einen Buffet Wagen, aber mit ausgetauschten Fenstern von Bundesbahn Bm Wagen. Ansonten ist mir auch kein weitere Standort bekannt.
Gruß aus dem Exil
Im aktuellen Piko-Katalog gibt es eine Großaufnahme vom Mod-Wg. sogar mit Schürze und blauen Sitzbezügen. (Das Thema gabs schon mal ) Soweit ich mich erinnern kann waren die Stegleisten aus Alu, da es ja Kurbelfenster waren mit unterem feststehenden Teil. Der Heiligenstädter Eisenbahnverein e.V. hat noch einen Buffet Wagen, aber mit ausgetauschten Fenstern von Bundesbahn Bm Wagen. Ansonten ist mir auch kein weitere Standort bekannt.
Gruß aus dem Exil
A
Akims Pate
Bin ich mir nicht sicher, da die Fenstereinfassungen mit Schlitzschrauben befestigt waren. Ich glauge das die unterschiedlich nach Ausbesserungsstand lackiert oder unlackiert in Alu waren. Sicher sind die Fenster in Gummi eingefasst, aber ob das immer so auffällig sichtbar war? Wo sind die Experten aus dem Raw oder Bww, die müsstens doch wissen? Hab leider den Katalog nicht zur Hand - schade!
Hi Grischan,
ich hab das bei meinen Mods nachgebildet, sieht dann so wie auf dem Bild aus (unten ein originaler, oben der bearbeitete). Meine Rekos haben ebenfalls die schwarze Fensterschminke verpasst bekommen.
Leider ist die Grifffestigkeit nicht so doll, da müssen die Wagen ab und an ins RAW zum Gummierneuern.
ich hab das bei meinen Mods nachgebildet, sieht dann so wie auf dem Bild aus (unten ein originaler, oben der bearbeitete). Meine Rekos haben ebenfalls die schwarze Fensterschminke verpasst bekommen.
Leider ist die Grifffestigkeit nicht so doll, da müssen die Wagen ab und an ins RAW zum Gummierneuern.
Anhänge
Die inneren Fenstereinfassungen waren meiner Ansicht nach nur Blenden, erstens aus optischen Gründen und vielleicht zweitens zum Schutz der Gummis vor Zerstörung/Klau.Akims Pate schrieb:
Alle (?) Neubauwagen bis Bj 1970 (mit Ausnahme der Speisewagen des WBG) und die Reko-/Mod-Wagen hatten gummigefasste Fenster. Das betrifft auch die Typen OSShD B und UIC Y trotz des Alurahmens wegen der Übersetzfenster. Erst die Wagen vom Typ Y/B70 hatten vollständige Alurahmen, wobei die Bme der Baujahre 1971/72 ebene Übersetzfenster erhielten.
Die Fahrzeuge bis Bj. 1970 erhielten ab 1980 eine Modernisierung, wobei auch die Fenster gegen solche der ab Bj. 1973 verwendeten (Übersetz)Fenster mit Alurahmen getauscht wurden. Z.T. fuhren die betreffenden Fahrzeuge bis zum Ende mit gummigefassten Festfenstern im Einstiegsbereich umher.
Fenstergummi
Hallo tom1615,
welche Stifte hast Du schon getestet? Hilft eventuell ein Umstieg zu Lackstiften?
Der Fenstergummi ist mit Sicherheit ein optischer Gewinn, beim Vergleich Vorbild- Modell fallen aber die nichtbündigen Fenster sehr ins Auge. Hilft vielleicht die Schwärzung des "Fensterbrettes", also Gummi auch im Fensterrahmen?
Das aussägen und einzeln, bündige einkleben der Fenster halte ich für sehr mühselig...?
GrüßeSteffen
tom1615 schrieb:
Hallo tom1615,
welche Stifte hast Du schon getestet? Hilft eventuell ein Umstieg zu Lackstiften?
Der Fenstergummi ist mit Sicherheit ein optischer Gewinn, beim Vergleich Vorbild- Modell fallen aber die nichtbündigen Fenster sehr ins Auge. Hilft vielleicht die Schwärzung des "Fensterbrettes", also Gummi auch im Fensterrahmen?
Das aussägen und einzeln, bündige einkleben der Fenster halte ich für sehr mühselig...?
GrüßeSteffen
TT-Poldij
Foriker
Vorsicht, bei den Tillig-Modwagen gehen die Fensterbänder besch...eiden raus, sind atomsicher verklebt...
Ich hab die Rahmen komplett geschwärzt, bei den Jattwagen gings wunderbar. Vor den Neueren graut mir noch
Ich hab die Rahmen komplett geschwärzt, bei den Jattwagen gings wunderbar. Vor den Neueren graut mir noch
@Stephan
Schwärzen der kompletten Fensterinnenseiten ist, glaub ich, nicht so gut. Das Problem sind die zu weit innenliegenden Fenstereinsätze. Die Gummis wirken dann zu massig (fett).
Fenster einzeln und bündiger einzusetzen ist schwer machbar, weil viel zu aufwändig. Deswegen gebe ich mich mit der im Bild zu sehenden Variante zufrieden.
Mit Lackstiften habe ich keinerlei Erfahrungen, müsste jemand mal ausprobieren, vorsichtshalber lieber erstmal an einem alten Oberteil. Ich habe im übrigen einen Edding mit Kugelkopf verwendet, von welchem Hersteller der ist, keine Ahnung, die Aufschrift hab ich schon vor Jahren runtergekratzt (aus Versehen).
Schwärzen der kompletten Fensterinnenseiten ist, glaub ich, nicht so gut. Das Problem sind die zu weit innenliegenden Fenstereinsätze. Die Gummis wirken dann zu massig (fett).
Fenster einzeln und bündiger einzusetzen ist schwer machbar, weil viel zu aufwändig. Deswegen gebe ich mich mit der im Bild zu sehenden Variante zufrieden.
Mit Lackstiften habe ich keinerlei Erfahrungen, müsste jemand mal ausprobieren, vorsichtshalber lieber erstmal an einem alten Oberteil. Ich habe im übrigen einen Edding mit Kugelkopf verwendet, von welchem Hersteller der ist, keine Ahnung, die Aufschrift hab ich schon vor Jahren runtergekratzt (aus Versehen).
Lackstifte
Hallo tom,
Lackstifte würden natürlich noch mehr glänzen, aber eventuell haltbarer sein. Müßte es auch von Edding geben.
Optimal wäre ein anschließendes überhauchen von Mattlack, -dann vielleicht noch vorher altern-, vorausgesetzt die Fenster lassen sich entfernen.
Was spricht gegen schwarze Fensterbretter, jetzt hast Du weiße, woanders grüne und eigentlich dürften gar keine zu sehen sein?
Grüße Steffen
Hallo tom,
Lackstifte würden natürlich noch mehr glänzen, aber eventuell haltbarer sein. Müßte es auch von Edding geben.
Optimal wäre ein anschließendes überhauchen von Mattlack, -dann vielleicht noch vorher altern-, vorausgesetzt die Fenster lassen sich entfernen.
Was spricht gegen schwarze Fensterbretter, jetzt hast Du weiße, woanders grüne und eigentlich dürften gar keine zu sehen sein?
Grüße Steffen
Mika schrieb:
Hier Keule http://rhs-wagenstudio.de/38805001 , wurde im meb vorgestellt...das besondere: maTTschwarz
