Eisenbahn in Thailand

[sv_de]

Ein paar Impressionen einer Bahnfahrt von Bangkok nach Norden.

Es gibt Diesel-Railcars (Triebwagen) & lokbespannte Züge (mit/ohne Klimatisierung, teilweise mit Speise- & Schlafwagen).

Der Hauptbahnhof Bangkok Hua Lamphong ist dem Hauptbahnhof Frankfurt (Main) nachempfunden.
"Leider" musste man für das Hallendach Teakholz nehmen, da man nichts anderes hatte.

Die Bahnsteige sind teilweise sehr voll, es wirkt alles durchaus gepflegt.

Der Gepäckträger war schwer beschäftigt.

Insgesamt haben wir 2 Baureihen Triebwagen & 3 Strecken-Diesellok-Typen gesehen.

 

[Felsenbirne]

Herrlich - es sieht noch ziemlich genau so aus, wie ich es von meiner Reise 1999 in Erinnerung habe.
Ich bin damals mit Schlafwagen 2. Klasse (aufgebaut wie SZD-Platzkartnij, allerdings ordentlich klimatisiert)
Surat Thani - Bangkok und zurück bis Chumphon, Ausgangspunkt zur Golfinsel Ko Tao (Spitzname "Ko Tauch")
gefahren und war angetan. Die erst Strecke wurde in ca. acht Stunden zurückgelegt und entspricht fast
München-Hamburg. Nicht schlecht für einen Nachtzug auf Schmalspur, würde ich mal sagen.
Vielen Dank jedenfalls für die Bilder!

 

[sv_de]

Parallel dazu gibt es bei DSO einen sehr ausführlichen Reisebericht vom jemanden der wohl sehr intensiv Bshn gefahren ist unter:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8827384

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8830693

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8831404

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8834132

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8837963

Weitere Infos gibt es noch unter:
https://www.seat61.com/

 

[ttwolf]

Ich bin mit der Familie 2017 in Thailand mit dem Zug von Bangkok nach Sura Thani gefahren. Einmaliges Erlebnis. Die Reise dauerte zwar fast den ganzen Tag aber war sehr beeindruckend und auch insgesamt komfortabel und dabei noch sagenhaft billig. Übrigens kann man Tickets online bei einer Agentur bestellen und bezahlen und die liefern diese dann in Bangkok zum gewünschten Zeitpunkt ins Hotel. Klappt einwandfrei!! Ach so, abholen kann man die Tickets auch selbst, die Agentur (Name müsste ich raussuchen) sitzt ganz in der Nähe von Hauptbahnhof in Bangkok. Bilder von dieser Fahrt sich ich mal raus und lade ein paar hoch.

 

[krokodil]

Hier ist eine Zusammenfassung von meinen Eisenbahnreisen in Thailand.

Viel Spaß!

 

[ateshci]

Am Bahnhof von Pattaya kommt nur einmal am Tag ein Zug durch, dafür ist der Bahnhof aber sehr gepflegt.

 

[krokodil]

Eigentlich alle Bahnhöfe in Südostasien sind sehr gepflegt, in manchen Länder sogar abgesperrt wenn kein Personenzug kommt ( Vietnam).

 

[sv_de]

Anbei noch die Teile 6 & 7:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8840642

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8841828


Sehr schön auch die Infos zum Eastern&Oriental-Express:
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm

 

[sv_de]

Diese Bilder dienen nur der Dokumentation. Leider ist die Bildqualität durch die Fenster des klimatisierten Diesel-Railcar eher mäßig. Dafür gibt es ein "kulinarisch eher fades" Essen - im Ticketpreis enthalten.

Zeigen möchte ich die Bilder trotzdem.

 

[sv_de]

Mal ein Link zu aktuellen Entwicklungen.

https://www.lok-report.de/news/uebe...nbahnverbindung-zwischen-beiden-laendern.html

 

[Basilius]

In Bangkok ist viel passiert. Der neue Bahnhof „Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station„ ist fertig gestellt und der alte Bahnhof „Bangkok (Hua Lamphong) railway station“ ist in Teilen ein Museum geworden. Da fährt nur noch ein Regionalzug ein und aus.
Anbei Bilder vom Museum aus dem alten Hauptbahnhof:

 

[Basilius]

Auf den Gleisen des alten Hauptbahnhofes befindet sich der Aussenbereich des Museum:

 

[Basilius]

Weiterhin wird vom neuem Hauptbahnhof eine Hochgeschwindigkeitsstrecke Richtung Norden gebaut. Sie soll in 3 Jahren fertig sein und ist für 250km/h ausgelegt. Der Großteil wird auf Pfeilern gebaut. Ich vermute wegen des Untergrundes.

 

[Basilius]

Fahrt Bangkok nach Pak Chong in der zweiten Klasse.
Bei Pak Chong wird noch mit einem Ring-System die Streckenbelegung sichergestellt.
Hierzu hat der Triebfahrzeugführer den Ring auf den Arm eines Bahnangestellten auf dem Bahnsteig geworfen. Es gab auch eine Vorrichtung dazu.

 

[Basilius]

Größere Abstellflächen habe ich allein in Bangkok 4x gesehen. Hier kann man gut vom neuen Hauptbahnhof aus hinlaufen:

 

[Basilius]

Mit dem Night Express 1.Klasse von Surat Thani nach Bangkok (in der 2.Klasse werden Nachts die Betten links und rechts vom Gang heruntergeklappt):

 

[Per]

Ich vermute wegen des Untergrundes.

Da hätte man auch tiefer bauen können. Kreuzungsfreiheit oder Druckverhältnisse bei Begegnung sehe ich da eher. Vllt sogar Profilfreiheit?
In D würden die Rettungsmöglichkeiten fehlen, es also so nicht möglich sein.

 

[RAL]

Ich denke, man geht dort nicht gern in den Boden. Die Stadt steht auf einem sumpfigen Flussdelta (wimre) und solche Fly-Overs gab es schon vor zig Jahren. Das hat sich bestimmt bewährt.

 

[H-Transport]

Größere Abstellflächen habe ich allein in Bangkok 4x gesehen. Hier kann man gut vom neuen Hauptbahnhof aus hinlaufen:

Cool. Die Hentschel-Mini-218er. Danke für das Teilen der vielen Eindrücke!