LiwiTT
Foriker
Vielleicht hätte es von Anfang an gar bessere Fahreigenschaften ergeben > größere Schwungmasse, Stufengetriebe... Vermutlich war die Produktion zu umständlich? Wer weiß, wer weiß... 
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature may not be available in some browsers.
Vielleicht hätte es von Anfang an gar bessere Fahreigenschaften ergeben > größere Schwungmasse, Stufengetriebe... Vermutlich war die Produktion zu umständlich? Wer weiß, wer weiß... 
Die hat keine Großserienlok und es funktioniert dort ohne Probleme. Wenn eine Unwucht auftreten sollte sind die auftretenden Kräfte bei den Abmessungen in unserer Spurweite so gering das die vorhandene Flächenpressung zwischen Rotorwelle und Schwungmasse ein Abrutschen selbiger verhindertMir wäre nicht ganz wohl bei der Sache, so lang die Schwungmasse keine zweite Führung/Stützung außer der Motorwelle hat...
Vergiss nicht die EMV-Analyse die eindeutige Aussagen zur Bandbreite des elektromagnetischen Störspektrums und dessen Intensität trifft....Bevor die Lok wieder auf die Anlage kommt, braucht sie noch eine CE-Erklärung...


Aber bitte bis 4GHz testen...Vergiss nicht die EMV-Analyse...
Ich hatte davon Bilder auf einem Meuselwitzer-Sammlertreffen gemacht.Was hab ich denn da verpasst?
Auch, wenn die Motorwelle nur zum Teil in der Schwungmasse steckt? Das hier gezeigte Beispiel ist ja so.Wenn eine Unwucht auftreten sollte sind die auftretenden Kräfte bei den Abmessungen in unserer Spurweite so gering das die vorhandene Flächenpressung zwischen Rotorwelle und Schwungmasse ein Abrutschen selbiger verhindert.
Schon probiert?Moin,
kann es sein, daß hier seit einiger Zeit das Haar über Kreuz gespalten wird?

...das Haar über Kreuz gespalten wird?
...
