E70 Modelle in TT der Firma Herr/Oelschlegel

[uller]

gelöscht, passt nicht

 

[Bahn120]

@Butzler, die Pantos sind keine bastelei, an meiner sind die auch montiert und die ist seit gut 34 Jahren in meinem besitz. Die Loks in der Datenbank müssen alle jünger sein da sie die Zeuke Pantos haben.
mfg Bahn120

 

[LiwiTT]

Besagte Pantografen waren die ersten, die Zeuke für die 1965 neu erschienene E 499.0 entwickelt hat. Sie waren filigraner als die wenig später verwendeten "üblichen" Zeuke/ BTTB-Stromabnehmer. Letztere waren wohl eine Rationalisierungsmaßnahme, weil das Montieren der 4 kleinen Federn für die Palette sehr zeitaufwendig gewesen sein dürfte.
Jedenfalls finde ich diese Ur-Stromabnehmer vorbildgerechter für Altbau-E-Loks.

Thomas

 

[Berthie]

...nicht nur das - durch die oberen Federn wurde auch wirkungsvoll gesichert, daß die Schleifpalette immer (fast) senkrecht stand.
Die "vereinfachten" Stromabnehmer waren damals aber schon ab und zu auf den "Spiel-E 70" zu finden, weil sie durch die größere Materialdicke stabiler sind.
Das, glaube ich, war wohl ein zusätzlicher Grund (oder Ausrede) warum die "Plauener Geweihe" (also nicht von Zeuke) nicht mehr verbaut wurden.
Denn die Produktion in Plauen war eine PGH - also fast privat - na, so was durfte doch im Arbeiter und Bauern Staat nicht wirklich gut sein.
(Siehe: Geschichte von Zeuke und Wegwerth)

 

[Frontera]

Die Loks in der Datenbank müssen alle jünger sein da sie die Zeuke Pantos haben.

Na na na, sind das etwa Zeuke Pentos?
Bild 1
Bild 2

 

[monaro]

Hallo,

habe eine alte E70 von HERR in der "Startpaket" Ausführung, d.h. ohne Schriftzug usw.
Will das Modell schick machen. Dazu suche ich geeignete Pantographen und jemanden der die Schilder erstellen kann.
Außerdem wollte ich den Antrieb auch erneuern!
Wer kann mir hier gute Tipps geben?
Ist das Original eher in Braun oder Grün an zu treffen gewesen?

Gruß

 

[1435er-fan]

Hi monaro,

bemüh doch mal die Boardsuche mit dem Suchwort "E70".
Es gab schon etliche Beiträge zu dem Thema:
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=4616&highlight=E70
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=12328&highlight=E70
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=1018&highlight=E70

Ich denke, da findest Du die Antworten auf alle Deine Fragen.
Eh jetzt die Frage kommt, warum hier wieder nur mit Links geantwortet wird - das Thema ist einfach zu umfangreich und schon in mehreren Threads ausführlich behandelt.

 

[monaro]

Coole Sache, danke für die Links. Dachte nicht das so viele sich mit diesem Thema schon beschäftigt haben.

Nice Weekend

 

[E18]

Wer hatt die E 70 01 von Herr mit einem neuen Motor und einer Digitalschnittstelle ausgerüstet. Wenn nicht wäre das möglich ?

 

[E18]

Keiner einen vorschlag ?

 

[Bahn120]

@Isabell2010, ich habe mal eine Platine gezeichnet für die Lok, auf der geätzten hatte ich die Schnittstelle wieder weggelassen, aber möglich ist das schon. Da bei mir so wie es aussieht doch kein Digital zu Einsatz kommt. In einem der E70 Freeds sind auch Bilder der Lok mit dem Mabuchi FF-180 Motor.
mfg Bahn120

 

[Per]

Hallo, ich habe den Beleuchtungseinsatz für die E70 fertig, und die Wirkung mit Spitzenlicht zu fahren ist super.

Lieferbar? Auch mit Schnittstelle?

Hallo, ich habe meiner E70 mal Übergangsgriffstangen verpaßt.

Wie vertragen die sich mit den Ölkühlern?

 

[Bahn120]

@Per, die Platine hat keine Schnittstelle, hatte ich zu der Zeit wieder verworfen. Also meine braune E70 hat die Ölkühler bekommen und die grüne die Übergangsgriffstangen, die Lok`s sind leider noch eingepackt.

Besteht denn bedarf an einer solchen Leiterplatte mit Schnittstelle?
mfg Bahn120

 

[Per]

Vllt. wäre eine Variante auf Basis der aktuellen Tillig-V60 eine Variante?
Das obere Spitzenlicht sollte aber auf jeden Fall separat geschaltet werden können.

 

[Bahn120]

Hallo, ja das ist bestimmt besser, nur wie sieht die Platzverteilung in der Oelschlägellok aus. Und was für ein Decoder kommt dort rein, damit die Lichtfunktionen geschaltet werden können. Oder vieleicht ist das was für die Digitalzentrale.
mfg Bahn120

 

[Kingo]

E 70 als Startlok,

mit Bild im österreichischen Ableger eines bekannten Marktplatzes.

 

[Gashpy]

Suche nach Beiblatt

Ein Freund von mir sucht nach dem Beiblatt (evtl mit "Ersatzteilzeichnung") der Oelschlagel/BTTB Maschine.
Könnte jemand bitte helfen? (auch eine elektronische Version wäre ausreichend...)

 

[Bahn120]

Hallo, mal eine Frage zu der Lackierung der E70. Ich habe mich zwar auch hinreißen lassen eine in Braun zu bauen, aber gab es überhaupt bei der KPEV diese Lackierung? Was ich bin jetzt in Erfahrung bringen konnte kann eigentlich nur die E70 04 braun gewesen sein. Das auch nur weil sie einen Holzaufbau hat, der nur einen farblosen Lack bekommen hat. Ansonsten bleibt nur für den Lokkasten als Farbton braungrün und sollte sie noch umlackiert worden sein da bis 1930 im Einsatz als Farbe blaugrau .


mfg Bahn120

 

[Reimann]

Er meint bestimmt die vereinfachten E 70 Ausführungen ohne Bedruckung.

Meine die ich habe sieht so aus wie deinen hat aber Nummernschilder und ist dunkel grün

 

[Dikusch]

@Reimann,
na, dann schau mal in die Datenbank.

 

[iomaster77]

Was für eine Dachfarbe hatten eigentlich die preußischen E-Lok´s in Epoche I?

 

[Berthie]

...ich habe einen Aufsatz zu dem Thema, zu dem ich - hier aus dem Krankenhaus - keinen Zugriff habe, aber Dikusch hatte ich ihn mal geschickt.
Ich tippe mal auf Segeltuch mit Asphalt getränkt - also Antrazith bis schwarz (Schmutz = Ruß) und in der DRG dann Graualumin...

 

[Dikusch]

Laut Lokvogel, lag gerade rum:
"Metallglanz" (silbern bis bläulich glänzend?).
So sind auch meine Epoche I Altbau-Eloks lackiert.
Guggsd DU

 

[iomaster77]

Hallo Dikusch, danke für den Antwort. Wäre das eher RAL 9006 oder RAL 9007?

 

[Dikusch]

Eher das Dunklere.
Letztendlich kann man eh machen was man will. Niemand kann das Gegenteil beweisen. Nur vermuten...
Schön das!