Die BR 220 / 221 der DB mit etwas geschick zur top Lok !!!

[Cyberrailer]

Hallo

Hier ein paar bilder von mir "aufgemöbelter" Loks ( neueste Ausführung ! )


Das hier ist die BR 220 mit altem Zeuke-Gehäuse und neuem Tillig-Fahrwerk !

Das hier ist die BR 221 von Tillig in bordeaux, sie wurde von mir noch ein wenig verfeinert !

Das hier ist Die BR 221 von Tillig in blau/beige, sie wurde von mir noch ein wenig verfeinert !

Ich hoffe ich konnte mit den Bildern ein Paar anregungen geben !!!

MfG Cyberrailer

 

[Schlagzeugfan]

Hallo Cyberrailer,

ich habe es schon an anderer Stelle geschrieben, sehr gut gelungen diese "Umlackierung".
Die macht sich bestimmt sehr gut auf Deiner Anlage. ja

MfG

Schlagzeugfan

 

[H-Transport]

Hallo!

Deine Lok's sehen echt gut aus! Ich habe 'ne V200.1 ähnlich verbessert, bin aber im Bereich der Führerstandsfenster noch etwas weiter gegangen. Hier der Link zu dem entsprechenden Vorschlag von mir:

http://www.tt-board.de/phpbb/viewtopic.php?p=8491&highlight=#8491

Grüße Daniel

 

[dharzer]

@cyberrailer und Daniel,
hat die Umlackierung mit airbrush oder herkömlich mit Pinsel stattgefunden?

 

[Cyberrailer]

Hallo

Wer sich für einen Umbau der BR 221 zur BR 220 interessiert, sollte mal folgenden Link benutzen :

http://www.tt-board.de/phpbb/viewtopic.php?t=576&highlight=

Hier habe ich schon einmal den Umbau beschrieben .

MfG Cyberrailer

 

[R.P.]

Hallo Cyberrailer,

habe mir mal alle deine Bilder hier im Forum sowie auch die von Deiner Anlage auf der HP angesehen. Alles Spitzenarbeit! Besonders gefällt mir die Art der Gleisbettung, kannst ja mal bei Gelegenheit ein paar Tips geben.

Zu den weißen Streifen habe ich eine Frage: Die sollen ja von Bogusch sein. Handelt es sich dabei um Naßschiebebilder? wie bekommt man die so sauber und gerade auf die Lok? (Gibts die auch in Silber?)

Übrigens: Die Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft hat 10 oder 12 Loks der BR 221 aus Griechenland "reimportiert", da war auch vor einiger Zeit ein Beitrag im Modelleisenbahner. 4 schrottreife Loks habe ich im September 2003 in Pritzwalk fotografieren können, Es handelte sich um die Nummern 423, 424, 474 und 475, alle noch in der Farbgebung der griechischen Bahn (Die ehem. DB-Nummern waren nicht zu ermitteln):

 

[H-Transport]

Hallo!

ich hab die farblichen Verbesserungen an der V200.1 mit einem feinen Pinsel durchgeführt!

Daniel

 

[Cyberrailer]

Hallo

Die Gleisbettung meiner Anlage besteht aus einem Korkuntergrund und Woodland-Schotter. Den Schotter habe ich mit einem Wasser-Weissleim-Spülmittelgemisch befestigt.

Die Zierstreifen an der BR 220 sind von Bogusch und selbstklebend. Die geraden Linien habe ich mit viel Fingerspitzengefühl hinbekommen !

Man kann aber auch Schiebebild-Zierstreifen verwenden, zB. von Kreye. Da bekommt mann welche in weiss,grau,silber und beige in verschiedenen grössen. Nur die sind viel schwerer aufzubringen, da sie reißen können !


Zu den DB-Loknummern der Griechichen 221 !

In einer Eisenbahn-Kurier Ausgabe stehen sie glaub ich drin, ich schaue bei gelegenheit mal nach ! Zwei Stück sind ja schon aufgearbeitet, soviel ich weiss!


MfG Mario / Cyberrailer

 

[Matthias Schmeißer]

Verbleib V 200.1

Alle BR 221 und ihr Verbleib

Betriebs-Nr. Fabrik-Nr. Abnahme z-Stellungen letzte DB-Lackierung Verbleib
V200 221101 18993 27.11.1962 28.05.1987 blau-elfenbein Cittadella, Italien
V200 221102 18994 09.01.1963 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221103 18995 10.01.1963 28.05.1987 verschrottet Maribor
V200 221104 18996 18.01.1963 23.05.1987 rot abgestellt in Duisburg-Wedau
V200 221105 18997 01.02.1963 28.05.1987 Griechenland OSE 411, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221106 18998 01.02.1963 29.05.1987 rot Griechenland OSE 412, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221107 18999 12.02.1963 23.05.1987 rot Griechenland OSE 424, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221108 19000 19.02.1963 28.10.1987 blau-elfenbein Fa. Bulfone, Udine, Italien
V200 221109 19001 06.03.1963 28.05.1987 Albanien HSH 2005
V200 221110 19002 13.03.1963 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Penzberg
V200 221111 19003 15.03.1963 30.09.1987 verschrottet Maribor
V200 221112 19004 20.03.1963 29.05.1988 blau-elfenbein Griechenland OSE 421, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221113 19005 25.03.1963 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221114 19006 04.04.1963 28.05.1987 rot verschrottet Maribor
V200 221115 19007 05.04.1963 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221116 19008 19.04.1963 29.05.1988 blau-elfenbein Museumslok DB AG, rot
V200 221117 19009 23.04.1963 23.05.1987 blau-elfenbein Griechenland OSE 415, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221118 19010 29.04.1963 28.05.1987 blau-elfenbein Albanien HSH 2001
V200 221119 19011 10.05.1963 28.05.1987 Griechenland OSE 422, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221120 19012 22.05.1963 23.05.1987 blau-elfenbein Cittadella, Italien
V200 221121 19241 07.12.1964 28.05.1987 blau-elfenbein Griechenland OSE 427, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221122 19242 10.12.1964 01.08.1987 rot Griechenland OSE 420, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221123 19243 21.12.1964 30.09.1987 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221124 19244 31.12.1964 25.05.1987 blau-elfenbein Griechenland OSE 419, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221125 19245 12.01.1965 30.09.1987 rot Albanien HSH 2003
V200 221126 19246 27.01.1965 30.09.1987 blau-elfenbein Griechenland OSE 419, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221127 19247 04.02.1965 29.05.1988 rot Griechenland OSE 426, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221128 19248 18.02.1965 30.09.1987 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221129 19249 19.02.1965 30.09.1987 rot Griechenland OSE 414, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221130 19250 26.02.1965 30.09.1987 blau-elfenbein verschrottet Bergamo, Italien
Betriebs-Nr. Fabrik-Nr. Abnahme z-Stellungen letzte DB-Lackierung Verbleib
V200 221131 19251 09.03.1965 16.10.1987 Albanien HSH 2004
V200 221132 19252 16.03.1965 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221133 19253 30.03.1965 30.08.1987 Griechenland OSE 413, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221134 19254 08.04.1965 30.09.1987 rot Griechenland OSE 418, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221135 19255 20.04.1965 29.05.1988 in Privatbesitz BSW-Gruppe, rot
V200 221136 19256 06.05.1965 29.05.1988 blau-elfenbein Griechenland OSE 417, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221137 19257 07.05.1965 28.05.1988 blau-elfenbein Griechenland OSE 430, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221138 19258 14.05.1965 29.05.1988 blau-elfenbein Griechenland OSE 428, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221139 19259 11.06.1965 30.09.1987 verschrottet Maribor
V200 221140 19260 01.06.1965 29.05.1988 Albanien HSH 2002
V200 221141 19261 15.06.1965 11.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221142 19262 22.06.1965 27.05.1988 verschrottet Maribor
V200 221143 19263 05.07.1965 27.05.1988 verschrottet Maribor
V200 221144 19264 16.07.1965 27.05.1988 verschrottet Penzberg
V200 221145 19265 30.07.1965 29.05.1988 Griechenland OSE 423, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221146 19266 04.08.1965 29.05.1988 Griechenland OSE 429, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221147 19267 09.09.1965 29.05.1988 blau-elfenbein Griechenland OSE 416, ab 2002 Prignitzer Eisenbahn
V200 221148 19268 01.09.1965 24.06.1974 verschrottet Mai 1975
V200 221149 19269 10.09.1965 29.05.1988 blau-elfenbein verschrottet Maribor
V200 221150 19270 28.09.1965 01.08.1980 rot verschrottet AW Bremen

Alle albanischen Maschinen abgestellt: 2003 in Penjas, die restlichen 4 Loks in Porgradec.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Hier die ersten Bilder von dem nun begonnenen 220 Umbau in blau/beige !

Mario

 

[ghost-mike]

BTTB Ubmau

Hallo Mario,

ich habe mir diese Lok mal vor einer weile gekauft. Ich überlege mir jetzt ob ich einen neuen Motor einbaue.
Kannst Du mir sagen, ob man wenn ich mir eine neue von Tillig hole die Lok kompplett umbauen kann? Will sagen,
bekomme ich die neuen Sachen (Antrieb, Drehgestelle, Platine) in das alte Gehäuse? Oder sollte ich das Unterteil
der neuen Tillig Lok umspritzen und mit Schiebeschildern versehen?
Ob es diese Lok in der Realität auch gab ist mir eigentlich egal, sie sieht jedenfalls mit den farblich abgestimmten,
Waggons sehr übsch [] aus.


Danke MaTTze

 

[Cyberrailer]

Hallo

Kaufe eine Neue Lok, und lackiere das Fahrwerk um.
Das ist das beste, was Du machen kannst !
Die beiden 220er von mir haben auch neue Tillig Fahrwerke !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Hier nochmal ein Bild !

Und noch ein Bild der Tillig 221 als Vergleich !

Die Griffstangen an den Seiten und den Führerständen fehlen noch !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Und noch ein kleiner Fortschritt !

Die eingesetzten Griffstangen sind von einer blau/beigen Tillig 218 !

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Fast fertig :

Mario

 

[Sabel]

Hallöle alle zusammen
Ich fragemich wie ihr nur die alte Zierleiste an der front weg bekommen habt (die die vorne schräg zusammenläuft) ?
gefeielt

 

[Cyberrailer]

Hallo

Du brauchst mich nicht mit Ihr anzuschreiben !
Noch bin ich nicht TT-Adelig !

Ich habe mit einem Skalpel das gröbste entfernt.
Danach mit feinem Schmirgelpapier die Rundungen geglättet !

PS, die Fenster sind aus Micro Crystal Clear, das ist eine zähflüssige Flüsskeit, mit der man eine "Haut" zieht, die vollkommen aufklart

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich habe meine PEG 221 bekommen und mal gleich Gesupert :

Mario

 

[WvR]

@Mario

schön, aber mit dem Lokführer würde ich mal ein ernstes Wort reden. Der hat Dir doch glatt die vordere Griffstange aus der Verankerung gerissen. Oder bin ich scheel?

Wolfgang

 

[Cyberrailer]

Hallo

Das ist ne optische Täuschung.

Die Griffstange ist auf dem Bild mit dem Türgriff "verschmolzen".

Die Griffstangen haben von Tillig her eine komische Metallfarbe.

Mario

 

[Cyberrailer]

Hallo

Hier mal was für 221-Fahrer.

Das alte Tillig 221 Gehäuse passt 100% farblich auf das neue Fahrwerk :

Foto 1 BR 221 140 (Orginal) und Foto 2 BR 221 137 (Altes Gehäuse).

Mario

 

[H-Transport]

Hallo!

Bei aller Freundschaft - aber bei weißen und beigen Beschriftungen würd ich nicht sagen, dass es 100% sind. Eher etwas weniger

Daniel

 

[Cyberrailer]

Hallo

Ich meinte auch von dem ozeanblau/beigen her !

Mario

 

[SchatzV170]

221 122-5 Efw

Hallo
Nach einigen schweißtreibenden Nachmittagen(lag aber auch am Wetter)hier mal mein Beitrag zur Superung der BR221.
Eure Diskussionen über das nicht Vorbildgerechte Dach der 221 haben mich animiert,mir mal meine Efw-Lok vorzunehmen.
Nach anfänglichem Zögern und immer wieder ausprobieren an einem alten Gehäuse habe ich mich dann getraut.Ist mein erster großer Umbau.
Die 221 hat ja 4 Abgasöffnungen,deßhalb die alten entfernt und zugespachtelt.Die neuen Lüfter entstanden aus den Lüfterjalusien einer BTTB 118,die die entstandene Öffnung sehr gut ausfüllen.
Der Steg entstand aus Teilen eines Herpa-Tanklasters.Die vier Abgashutzen habe ich nach vielen Versuchen mit Rechteckprofielen
dann aus einem Zaun aus der Bastelkiste herausgetrennt.Der Schlot für den Heizkessel war eine alte Abgasöffnung,das Ansauggitter für die Luft des Kessels wurde auch nachgebildet.
Ansonsten noch die Griffstangen ersetzt durch 0,2 Messingdraht,die Seitenfenster silbern abgesetzt,Lampenringe hervorgehoben u.s.w.
Der Rest sagen bestimmt die Bilder.Bin erst mal froh,das ich es geschafft habe.

Viele grüße Bernd

 

[Cyberrailer]

Hallo

Sieht echt Geil aus !

Mario