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Dampflok BR 01 - Lackierung in Fotolack oder Länderbahn?

Spaß am Rande versteht ja hier nicht (mehr) jeder.
Aber weil Farbe / Deko grade in Frage gestellt werden:
Der aktuelle „Modelleisenbahner“ behauptet auf Seite 84 bei der Vorstellung eines Modells von BRAWA, dass es als gesichert gilt, dass die ersten 9 Exemplare der 01er der Vorserie in preußischer Art lackiert wurden.
Diskutiert wurde ja schon viel. Weiss hier jemand mehr?
Wenn das stimmt, … würde ich mich auch für solche Variante interessieren.

Grüße Ralf
 
Die Fotos bei Eisenbahnstiftung.de zeigen z.B. für die 01 003 im Baujahr 1927 keinen Zierrat. Oder geht es um grün vs. schwarz?
 
In der neuen Eisenbahn Klassik (19) wird sich über den langen Weg zur Einheitslok ausgelassen.
Der Autor verweist den grünen Anstrich einer 01 ins Reich Märchen und Legenden. Zeitzeugen sind ja nun auch nicht mehr so zahlreich vertreten.

Micha
 
Na da bin ich ja mal gespannt, wann Beckmann dann die Altbau-01 mit richtigem Kessel heraus bringt. ;)
 
Deshalb gab es das umstrittene Tillig-Modell. Und es wurde im Board viel darüber diskutiert.
Etwa ab Post 544.

Tillig Neuheiten 2023

Bezüglich der 01 053 schreibt Diener in selbigem Buch (#550), dass diese "anscheinend" in grün/schwarz lackiert war. Er bezieht sich auf ein Werksfoto von der BMAG (aus der Sammlung Schwemmer), das in diesem Buch auch abgebildet ist. Auf dem Foto ist zumindest zu erkennen, dass es sich um eine...
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TILLIG Modellbahnen | 501476 TILLIG Modellbahnen | 501476
RAL schrieb:
Die Fotos bei Eisenbahnstiftung.de zeigen z.B. für die 01 003 im Baujahr 1927 keinen Zierrat. Oder geht es um grün vs. schwarz?
Zum Vergrößern anklicken....
Lesen und verstehen spart Posts.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2 schrieb:
Der aktuelle „Modelleisenbahner“ behauptet auf Seite 84 bei der Vorstellung eines Modells von BRAWA, dass es als gesichert gilt, dass die ersten 9 Exemplare der 01er der Vorserie in preußischer Art lackiert wurden.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich bin immer wieder fasziniert, wie lang und in welcher Form sich solche Mythen halten und wieder kommen.
Meine Vermutung, wie es zu solchen Aussagen gekommen sein kann: Die schwarz-roten Einheitsloks standen mitunter neben noch "königlich" lackierten Loks anderer recht ähnlicher BR wie der S3/6 aus der Länderbahnzeit und der unbedarfte Beobachter, dem Unterschiede nicht ins Auge fallen, hat das durcheinander geworfen und so weitergetratscht.
Und bums - ist die Fake-News in der Welt und lässt sich nicht ausrotten.
 
Einfachste Lösung - wem es gefällt der kauft es und hat seinen Spaß damit.
Ähnlich der grünen 01 504.
Schick aussehen tut es auf jeden Fall.
Und in Anbetracht der vielen vorbildfreien Werbewagen - warum sollte nicht auch mal ne Lok in einer was das Vorbild angeht nicht zweifelsfrei erwiesenen Lackierung unterwegs sein.
Aber janz wichtich - dafür bräuchte es in TT erstmal eine schicke Basis in Form eines zeitgemäßen Modells dieser Lok.
Und da sieht's zur Zeit ja seeeehr mau aus.
 
In einem anderen Forum war das auch vor ein paar Monaten ein kontroverses Thema. Dabei drehte sich alles um ein Foto, wo man durchaus einen grünen Anstrich hineininterpretieren könnte (mal unabhängig, wie original das Foto noch ist). Jemand warf dann ein, dass es sich bei dieser Lok um eine besondere Nummer des Herstellers handelte (bring es nicht mehr zusammen) und diese deswegen eine abweichende Farbe gehabt haben könnte.

Gruss, iwii
 
Ich bin erst kürzlich über ein Dokument gestolpert, dass im Diener veröffentlicht wurde. Dort sind die Anweisungen zum Lackieren von Fahrzeugen drin. Das finale Lackierschema wurde erst 1925 auf schwarz geändert, vorher war das preussische anzuwenden. Außerdem galt, dass Farbbestände aufzubrauchen sind (wie schnell das beim Lackieren einer Lok ging?).
Das ist jetzt alles nur aus dem Kopf zitiert. Wer mag, schaut in die Bücher. Ich bin aber überzeugt, dass 1925 kaum schwarze Dampfer unterwegs waren. Außnamen sind einige preussische Gegenden, in denen schon zu Läderbahnzeiten die Anweisung galt, die Loks schwarz zu streichen (Ruhrpott zB)
 
Wird auch hier erwähnt:

Tillig Neuheiten 2023

S6 ist ne preußische Schnellzuglok mit der Achsfolge 2'B. Die S3/6 ist die Krönung bayrischen Lokbaus und eine der gelungensten Dampflok Konstruktionen Deutschlands. Sie hatte die Achsfolge 2'C'1. Besagt auch ihre Baureihenbezeichnung S für Schnellzuglok, 3 für 3 angetriebene Achsen und 6 für...
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Grischan schrieb:
Ich bin aber überzeugt, dass 1925 kaum schwarze Dampfer unterwegs waren.
Zum Vergrößern anklicken....
Bei der Diskussion geht es ja auch eher darum, ob die neuen Einheitsloks jemals in grün ausgeliefert wurden. Für mich ist es z.B. nicht wirklich plausibel, wenn das neu entwickelte Vorzeigeprojekt einer neuen Gesellschaft in den Farben des Vorgängers gefahren sein soll.

Gruss, iwii
 
Grischan schrieb:
Außerdem galt, dass Farbbestände aufzubrauchen sind
Zum Vergrößern anklicken....
hierfür sprechen auch einige Bilder der Baureihe 43, die alle bei der Eisenbahnstiftung zu finden sind.
Dazu hier in das Feld BR "43" eingeben.
z.B.:
43 035 in Kornwestheim (2) (1931)
43 023 bei Jößnitz (1935)

Für mich ausschlaggebende Punkte sind neben der Farbtrennkannte an der Rauchkammer auch ebendiese Farbtrennkannte Zwischen Führerhausdach und Führerhaus. Auch der Kohlekastenaufsatz ist bei der 035 deutlich dunkler als die Tenderseitenwand. Diese Farbunterschiede finden sich noch an einigen anderen 43ern wieder.
Andersfarbige Führerhausdächer in Ep. II kenne ich von Vorbildfotos noch von der 50(oder 44?), bei der 01 meine ich das auch schon gesehen zu haben(aber nur im Modell?), allerdings war da das Dach heller als der Rest der Lok.

LG Tim

Nachtrag: Auch für die 24 ist mir mind. ein Exemplar dieser vermutlich mehrfarbigen Farbgebung in einem kleinen taschenbuchformatigen Buch über die 24 begegnet. Leider befindet sich das Buch nicht in meinem Besitz. Insofern glaube ich schon, dass die 01er auch so unterwegs war.
 
Zuletzt bearbeitet:
tt-fan2015 schrieb:
hierfür sprechen auch einige Bilder
Zum Vergrößern anklicken....
Ich frage mich, über welche Farbmenge wir überhaupt reden? Da müssen ja ganze Züge mit vollen Tankwagen rumgestanden haben, wenn man 10 Jahre später immer noch Loks aus dem Grund grün gestrichen hat. Ich würde als Betriebsleiter nur so viel Farbe vorrätig haben, wie ich für die Aufträge der nächsten Wochen brauchen würde. Das Zeug wird ja auch nicht besser, wenn es ewig rumsteht.

Gruss, iwii
 
tt-fan2015 schrieb:
Für mich ausschlaggebende Punkte sind neben der Farbtrennkannte an der Rauchkammer auch ebendiese Farbtrennkannte Zwischen Führerhausdach und Führerhaus.
Zum Vergrößern anklicken....
Die unterschiedlichen "Farbtöne" auf den sw-Fotos kommen aber IMO von der Lichteinstrahlung.

Sonnenstand und sonstige Wetterbedingungen bedingen nun mal unterschiedlich aussehende Partien, wie hier deutlich zu sehen.
 
Na gerade bei dem Foto strahlt die Sonne ja gleichermaßen auf Kessel und Rauchkammer. Wobei das Schwarz des Kessels vielleicht verblichen ist und die Rauchkammer neu gestrichen wurde? Man wird es nie rausfinden.
 
AG_2_67 schrieb:
IMO von der Lichteinstrahlung
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, gerade am Führerhaus bin ich da auch bei Dir, aber dann dürfte der Unterschied am Tender meiner Auffassung nach nicht auftreten, da ja der Kohlekasten parallel zur Tenderseitenwand verläuft.
Wobei dem Schatten der Esse zu Urteilen, die Sonne direkt von vorn oben zu kommen scheint, es also meiner Meinung nach keinen Grund gibt, warum das Dach des FH dunkler als der davorliegende Kessel oder die FH-Vorderwand sein kann.
Edit: Außer das Dach wurde bewusst mattschwarz gehalten 🤔

ich weiß nicht, alle wieviel Jahre der Anstrich erneuert wurde, aber ich kann mir schon vorstellen dass so eine Lok auch mal noch 10 Jahre in einem Lackkleid unterwegs war.
Ich bin da aber bei Grischan,
Grischan schrieb:
Man wird es nie rausfinden.
Zum Vergrößern anklicken....
Und daher soll jeder seine Loks so lackieren und beschriften wie es ihm am besten in seine Modellwelt passt. :)
 
1928 ausgeliefert. Wer weiß, wann die gebaut wurde. Die Reihenfolge der Loknummern stimmt auch nicht immer mit der Reihenfolge der Herstellernummern überein. Ob das hier auch der Fall ist, weiß ich nicht.
 
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