Matthias1970
Foriker
Hallo, Tillig hat ja u.a. 16685 im Angebot. Nach meinen Recherchen fuhren/fahren diese jedoch nicht in EC innerhalb Deutschlands oder für mich noch interessanter bis nach Berlin?
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CD Y-Wagen in Berlin?
- Ersteller Matthias1970
- Erstellt am
geiglitz
Foriker
Doch gab es vereinzelt mal. Wir hatten sogar slowakische Wagen, im EC, auf Rügen...Aber alles wohl die Ausnahme und nicht die Regel.
joergfg
Foriker
Matthias1970
Foriker
Danke, das ist ein sehr gutes Foto. Da Tillig absehbar keine 1. Klasse CD mit Eurofima-Wagen liefert (bzw. ich diese leider verpasst habe), wäre die blauen Y-Wagen ersatzweise durchaus glaubhaft. Und Speisewagen haben wir ja ohnehin keine...PKP nicht und CD auch nicht.
Matthias1970
Foriker
Ja, am interessantesten wäre die orangen Y-Wagen der CD, die aktuell im Handel sind. Diese Lackierung habe ich zumindest für Berliner Verbindungen nur mit Eurofima-Wagen gesehen.
hdf90
Foriker
Falls Y-Wagen eingereiht sind, muss der Zug über die Berliner Stadtbahn fahren. Die Y-Wagen dürfen nicht durch den Nord-Süd-Tunnel.
turmbahnhof
Foriker
Hallo,
welchen Grund hat es denn genau, warum der Tunnel für diese Wagen gesperrt ist?
welchen Grund hat es denn genau, warum der Tunnel für diese Wagen gesperrt ist?
Grüße.
24.5m Y-Wagen der CD im EC-Einsatz.
380 007 mit EC 277 Prag - Brno-Kralovo Pole - Bratislava - Budapest in Brno hl.n. am 16.4.2023.
Hinter der Lok 2.Kl. Abteilwagen Bee 238 (Györ 1966-74,mod 2011) - 2.Kl. Großraumwagen , 2x Bdpee 231(Studenka 1991-92, mod 2015) , 1x Bpee 237 (Györ 1966-74, mod 2011) .
Alle Wagen 160 km#h , Klima,Schwenkschiebetüren.
(Infoquelle : www.vagonweb.cz)
mfg micha
24.5m Y-Wagen der CD im EC-Einsatz.
380 007 mit EC 277 Prag - Brno-Kralovo Pole - Bratislava - Budapest in Brno hl.n. am 16.4.2023.
Hinter der Lok 2.Kl. Abteilwagen Bee 238 (Györ 1966-74,mod 2011) - 2.Kl. Großraumwagen , 2x Bdpee 231(Studenka 1991-92, mod 2015) , 1x Bpee 237 (Györ 1966-74, mod 2011) .
Alle Wagen 160 km#h , Klima,Schwenkschiebetüren.
(Infoquelle : www.vagonweb.cz)
mfg micha
Theoretisch liegt es an der NBÜ. Jedes Fahrzeug braucht für die Befahrung vom Tunnel in Berlin eine funktionierende NBÜ. Ob die Wagen diese besitzen kann ich aus dem Stegreif nicht sagen, auf den Bildern erkennt man das auch nicht wirklich.
Eine nicht funktionierende NBÜ kann man aber durch eine gewisse Anzahl an Mitarbeitern bei Reisezügen „ersetzen“ und darf trotzdem durchfahren. Bestes Beispiel ist dafür der Hungaria, bei dem es ständig Probleme mit der NBÜ gibt.
Ergo gibt es kein komplettes Verbot für die Wagen auf NBÜ Strecken zu verkehren.
Der Schwarzwälder
Foriker
Servus,
Ich benutze mal dieses Thema für eine Frage.
Wie ist das bei den Tschechischen Loks, haben die bei angehängten Zug das Schlußlicht ausgeschaltet.
Ich Frage des wegen, weil bei T 466 das rote Schlußlicht nicht auszuschalten geht.
Ich habe trotz intensiver Suche im Internet leider keinen Informationen zu diesem Thema gefunden.
Hat einer eventuell Wissen darüber oder kann Quellen nennen, wo man sich das erlesen kann.
Viele Grüße Torsten.
Ich benutze mal dieses Thema für eine Frage.
Wie ist das bei den Tschechischen Loks, haben die bei angehängten Zug das Schlußlicht ausgeschaltet.
Ich Frage des wegen, weil bei T 466 das rote Schlußlicht nicht auszuschalten geht.
Ich habe trotz intensiver Suche im Internet leider keinen Informationen zu diesem Thema gefunden.
Hat einer eventuell Wissen darüber oder kann Quellen nennen, wo man sich das erlesen kann.
Viele Grüße Torsten.
FB.
Foriker
Im Modelleisenbahner gab es mal eine Serie zur Signalisation anderer Bahnen an BDZ kann ich mich erinnern--ob CSD dabei war kann ich nicht mehr sagen
fb.
fb.
Soweit ich das in Foren der tschechischen Freunde erlesen habe, gab´s da schon etlichen Bastelspaß um genau diese Möglichkeit und andere CSD / CD typische Dinge darzustellen. Problempunkt ist dabei wohl die Beschaltung des Decoders bzw. die Verkabelung der Modelle. Bitte nicht festnageln, aber ich würde die Frage mit "abschalten" beantworten.
Ja, abschalten. Bei Güterzügen sieht man ab und zu vergessene weisse Lampen hinten. Das größte ČD/ČSD Problem bei allen Loks ist das Rangierlicht. Das war 1x weiss vorne und hinten für ČSD und jetzt 2x weiss vorne und hinten für ČD. Inzwischen gibt es für manche Modelle sogar neue Platinen. Ganz schön und profi verarbeitet. Z.b. die Platine in der T466.2 von Tillig oder Taigatrommel von Roco lässt sich einfach tauschen. Für die Lichteffekte wird Next 18 benutzt, es gibt Versionen der Platine mit ČSD und ČD Rangierlicht und die besten tschechischen Soundprojekte sind sogar für diese Platinen angepasst. Für die älteren Roco Taucherbrille gibt es ein Set zum umrüsten der Platine und der LED (warm-weiss). Ich bin manchmal erstaunt wie sich die CZ/SK TT Szene in Sachen Elektronik und Digital entwickelt.
Der Schwarzwälder
Foriker
Servus und danke erstmal für eure Antworten.
Ich habe von MTB eine T 466 und ich habe mich nun mal mit deren Licht beschäftigt.
Bei der Lok geht das Schlußlicht abzuschalten, was auch bei den neuen Kühn Knödelloks geht und auch bei Pikos S499.
Somit ist es für mich eigentlich jetzt klar das das rote Schlußlicht ausgeschaltet gehört, wenn ein Zug dran hang, der von A nach B transportiert werden soll.
Das bei Rangierfahrten hinten und vorn weißes Licht an ist, war mir klar und das funktioniert auch.
Wenn ich mir eure Beiträge durchlese, bestätigt das auch meine Annahme und nun stellt sich mir die Frage, was machen.
Habt ihr mal einen Link oder eine Adresse, wo ich mir mal die Platinen ansehen kann, die von den Tschechischen TT Modellbahnern gefertigt werden.
Würde ich mir gern mal ansehen.
Viele Grüße Torsten.
Ich habe von MTB eine T 466 und ich habe mich nun mal mit deren Licht beschäftigt.
Bei der Lok geht das Schlußlicht abzuschalten, was auch bei den neuen Kühn Knödelloks geht und auch bei Pikos S499.
Somit ist es für mich eigentlich jetzt klar das das rote Schlußlicht ausgeschaltet gehört, wenn ein Zug dran hang, der von A nach B transportiert werden soll.
Das bei Rangierfahrten hinten und vorn weißes Licht an ist, war mir klar und das funktioniert auch.
Wenn ich mir eure Beiträge durchlese, bestätigt das auch meine Annahme und nun stellt sich mir die Frage, was machen.
Habt ihr mal einen Link oder eine Adresse, wo ich mir mal die Platinen ansehen kann, die von den Tschechischen TT Modellbahnern gefertigt werden.
Würde ich mir gern mal ansehen.
Viele Grüße Torsten.
Matthias1970
Foriker
Hallo, ich schreibe es fortsetzend hier einmal dazu:
Tillig
Tillig
Schlafwagen WLAB 822, CD, Ep.VI
Hierzu suche ich Informationen - ebenfalls zum Liegenwagen - ob diese in Umläufen Berlin passiert haben und welche Wagenreihungen vorgekommen sind. Leider habe ich bisher dazu keine wirklichen Hinweise auf den mir bekannten Seiten entdeckt.
H-Transport
Boardcrew
Würde ich für regelmäßige Verkehre ausschließen. Möglich, dass es Einzelfälle gab.
Daniel
Daniel
knechtl
Foriker
Schlafwagen WLAB CD
mal hier ein bischen recherchieren . vagonWEB » Řazení vlaků » 2023
vagonWEB » Řazení vlaků » 1987 » ČSD Ex » Ex 370 Pannonia
www.vagonweb.cz
mfg
fp
knechtl
Foriker
siehe mein vorheriger beitrag
mfg
fp
Da steht nicht sonderlich viel zur ursprünglichen Frage:
Der beispielhafte Link zur Zugbildung 1987
passt weder zu CD noch Ep.VI, welche in deiner Überschrift vergessen wurden. Zum Einsatz in der von TILLIG dargestellten Ausführung der Jahre 2012…2018 steht da nicht viel. Mehr als Sonder- oder Ersatzverkehr war es in D nicht.Schlafwagen WLAB CD
mal hier ein bischen recherchieren . vagonWEB » Řazení vlaků » 2023
vagonWEB » Řazení vlaků » 1987 » ČSD Ex » Ex 370 Pannonia
