tkmd2001
Foriker
Das Umklappen der Schwinge hatte ich bei einem Auffahren auf einen hochstehenden Schienenstoß, nur gemerkt weil es 3x hintereinander passiert ist und ich die Stelle ausmachen konnte. Ist jetzt repariert.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature may not be available in some browsers.
Ok....Sinnlos hier weiter zu Antworten.Ist genauso, warum fährt ein Auto auf ein anderes auf, ob wohl beide Fahrer wissen das die Strassen verdammt glatt sind.
Strom + defekte Schaltung = puffwarum geht ein Decoder kaputt wenn die Lok nur auf dem Programmiergleis steht

Und genau bei so einem Fehler würde zumindest meine Lenzzentrale auf dem Programmiergleis "err 02" Anzeigen ,und der Decoder würde noch leben.Hört sich an, wie ein Schluß zwischen einem Gleis- und Motoranschluß - einseitig.
Dieser Tender war wohl an der 58 3003/58 3003-9 bis Ende 1972 - hier noch 2 weitere Tender:...58 3003 mit einem umgebauten K2'2'T30 (Wannentender)...
Zwar hatte keine der Reko-58 von Werk aus einen 34er-Tender bekommen, aber im Laufe der Zeit sind 8 Maschinen mit diesem Tender nachweislich nachgerüstet gewesen. Es waren dies die 3014, 3021, 3025, 3027, 3031, 3044, 3055 und 3056, d.h. jede 7. Maschine. Daher würde ich nicht von Exoten sprechen. Interessant ist, dass es von der 3046 Bilder mit dem 34er-Tender gibt, dieser jedoch im Betriebsbuch nicht nachgewiesen wurde. Ist alles in "Die Baureihe 58.30" von Heinrich und Schnabel nachzulesen.Mir liegen Fotos der 58 3014 und 3021 mit dem 34-er Tender vor - also eher Exoten.
FD851