BR 204 / E04 von Rothe

[Basilius]

@Per
ja, ich bin nur durch Zufall mit dem Rad vorbei, weil ich mir das Gebäude und Gelände mal von der anderen Seite ansehen wollte (die neue Strasse ist fertig und da wollte ich es mir mal von jeder Seite ansehen). Ich wusste nicht, dass das da steht.
Die haben einen ganzen Bahnsteig nachgebaut und der Wagen und die Lok sind im Hammer Zustand.
Die Lakierung ist ein grün, welches aber ins grau geht. Standortbeschriftung der Lok ist Nürnberg.
Morgen mache ich Bilder und stelle sie ein. Ist doch auch um die Ecke von deinem Büro, ich bin zur Zeit in der Schmidtstrasse (in der Nähe vom TÜV).

@Dikusch
geht klar

@FFM User
Wollen wir mal eine Rhein/Main Foto Tour machen. Bei Darmstadt gibt es ja auch ein Museums BW. Auf der Hanauer Landstrasse das Container Terminal und das Depot der FFM Traditionsbahn. In Hanau die BR 50 + 4 Kö und BW und eine Menge Loks in DR LAkierung (180, 60, ...) sind auch ab und an da. Was gibt es in Mainz, Giessen und Wiesbaden? Wenn Interesse besteht (Eurofirma sagt bestimmt ja), könnten wir ja einen eignen Thread dazu öffnen, Lokationen und Termine sammeln.

 

[E18]

BR 204 / E04 Neuauflage

Hallo !

Warum findet sich kein Großserienhersteller für die neu Produktion der BR 204 / E04 ? Das finde ich schade ! Ich will auch so eine Lok !

Wo bekommt man diese noch zu kaufen in Spur TT ?

Mfg Thomas

 

[E-Fan]

In dem man die "TT-Links" (oben ein Button genau in der Mitte) durchsucht und bei Rothe fündig wird.

 

[Andi Wuestner]

... und dann dort erfährt, dass es von der E 04 keine weiteren Auflagen geben wird.

Andi

 

[Dikusch]

Also noch hat er diese Lok in Varianten. Zumindest habe ich vor ca. 3 Monaten die Standard-DRG-Variante (nicht das Sondermodell ) bei Rothe gekauft.
Also einfach mal anrufen, geht immer am Besten!
http://www.rothe-top-technic.com/triebfahrzeuge-TT.htm
GrüDiCa

 

[lichti]

Die bei der Bahnverwaltung? Mit dem Mitropa-Wagen daneben? Da wollte ich auch mal hin, habe es aber noch nicht gefunden .

Von Ffm Hbf eine Station bis Galluswarte. Alle S-Bahnen Richtung Messe. Den Abgang in Fahrtrichtung Messe runter, unten Rechts rum bis zur nächsten Straße, rechts rum bis zum ende der Straße, am ende der Straße die Beule auf dem Hals leicht nach links wenden und staunen.

Ich bin da ab und zu mal auf dem "Affenfelsen" zugange.

@ Dikusch: was machst Du mit den alten Radscheiben?

 

[E18]

Zufrieden

Wie seit Ihr mit der Fahrweise zufrieden ?

 

[Basilius]

meine rollt gut

 

[Micha]

Tesbericht

Und hier gibt es eine kurzen Testbericht mit Bildern.

 

[E18]

E 04 E 204

Vielen Dank ! Rothe hat ja verschiedene Ausführungen gebaut ! Was sind zwischen den einzelnen Versionen die Unterschiede ?


MfG Thomas

 

[haedl]

Hallo,

erste Serie geätzter Rahmen und aufgedruckte Lokschilder, neue Serie mit Kunststoffrahmen und geätzten Lokschildern. Die Fahreigenschaften sind bei der Serie mit Kunststoffrahmen um einiges besser.

Unterschiede zwischen den Epochen sind Lackierungen, Beschriftungen und bei der Epoche II- Variante die Querliegenden Isolatoren.

 

[E18]

Fahreigenschaften

Sind die Fahreigenschaften mit der von Tillig zu vergleichen ?

 

[Bahn120]

Br204

@Basilius, ist es Dir möglich auch vom Dach Fotos zu machen, denn die Lok von Rothe ist doch recht einfach ausgeführt, und Bilder von der Dachdraufsicht findet man selten. Melde Dich falls es Dir möglich ist.
mfg Bahn120

 

[Basilius]

@Bahn120

wenn ich mal Bock habe, frage ich mal bei der Bahn nach, ob ich von einem Fenster aus ein Bild machen darf. Sonst geht es leider wegen der örtlichen Gegebenheiten nicht. Hier mal das Beste, wo man die Oberseite erahnen kann. die Isolatoren an den Stromabnehmern waren unterschiedlich.
(erstes Bild ist der Stromabnehmer auf der H Seite, zweites von der V Seite)

 

[Basilius]

Lok von rechts (von V gesehen):

 

[Basilius]

mehr von rechts:

 

[Basilius]

Lok von links (von V gesehen):

 

[Basilius]

mehr von links + 1x von vorn:

 

[E18]

E 04 Bilder

Hallo Basilius,

danke das sind ja super Bilder ! Mit welcher Camera hast Du die Bilder gemacht !

MfG Thomas

 

[Basilius]

Canon A620 mit schlechtester Auflösung und Grösse, damit ich sie auf Arbeit nicht erst umarbeiten muss. Ich habe noch 3 schöne Bilder, die sind aber in Max. Grösse und Auflösung, muss ich erst noch verkleinern und werde sie dann ergänzen (eins von vorn, 2 noch von Links, mehrere vom Mitropa) oder ich teste mal das Tool, was hier empfohlen wurde.

 

[Basilius]

hier noch Bilder vom Mitropa. Ich haue sie hier mal rein, weil beide zusammen stehen. Falls jemand dies stört, soll ein Admin sie in den "Vorbildfotos August 2006" verschieben.
Zum Schluss hat die Sonne ordentlich zugeschlagen, werde also noch einmal hingehen.
Die Bilder sind jetzt alle mit einem Verkleinerungstool verändert worden, dies sieht man leider auch.

 

[Dikusch]

Ganz tolle Fotos! Sieht ja aus, wie einen Nachbildung in Epoche 2.
Das versetzte Rbd-Schild deutet darauf hin.
GrüDiCa

 

[Bahn120]

Br204

@Basilius, es sind sehr schöne Aufnahmen geworden, ich weiß Dach ist schwierig, aber man kann die Pantographen schön sehen.
mfg Bahn120

 

[TTino]

Ganz tolle Fotos! Sieht ja aus, wie einen Nachbildung in Epoche 2.
Das versetzte Rbd-Schild deutet darauf hin.
GrüDiCa

Genauso ist das.
Deshalb steht auch dort Anstrich MF 11.37.
Das bedeutet November 1937.
Außerdem ist die komplette Längsträgerbeschriftung in GELB = EPOCHE 2.
Die vielen schönen Fabrikschilder tuen ein übriges.
Der die Lok so zurückgebaut hat, ist bestimmt ein Epoche 2 - Fan.
Carsten das ist ein Kandidat für Dich.

Ansonsten sehr schöne Bilder. Vorallem in Detailbereichen, welche sonst kaum bebildert sind.

 

[H-Transport]

@Basilius: Danke Dir für die Fotos.

Die Lok ist in der Stephensonstraße vorm DB Personenverkehr Headquarter echt ein wahres Schmuckstück.
Ein paar klitzekleine Hinweise, wie die Verschleißpufferbohle deuten noch auf den DB- bzw. Museumslokstatus hin.

Die Loks steht jedenfalls dort besser, als in einem Museum.

Die verschiedenen Stromabnehmer sind relativ markant für die Fans. Ganz original ist der Speisewagen auch nicht. Aber wie will mans machen? man kann ja schlecht von jeder Baureihe ein Exemplar aufheben und vollkommen im Originalzustand lassen... .

Grüße

Daniel