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wenn die Kupplungen noch nicht getauscht wurden, sprich original sind, wäre es wohl schon ein BTTB-Modell.
Wenn ich nicht irre, hatte Zeuge noch (nur) die eckigen Kupplungen.
Bei ganz alten Zeuge-Modellen ging unter dem Wagenboden noch ein Draht von Kupplung zu Kupplung
Der Wagen hat mit den Zeuke-Formen wenig zu tun. Die eingesetzten Fenster und die Falllrohre waren ein erster Schritt, um die DDR-Preisbindung zu umgehen (Art. 3413, Ankündigung von 1983). Später kamen die blanken Metallradsätze hinzu.
Der Zeuke Vorgänger hatte in der ersten Ausführung ein einzeln aufgesetztes Dach und eingesetzte Leitern an den Stirnwänden. Die Stirnwandleitern gab es anfangs auch noch nach dem Formenwechsel zum Wagenkasten mit angespritzen Dach (dafür ohne Wagenboden).
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