Aktuelle Sichtungen 2022

[Spreewald-Bahn]

Schneeräumwagen für die Rola

... auf dem Weg in die Werkstatt ... ... und heute Nacht endlich mal erwischt ...




Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven

 

[amazist]

V200 507 "Einsatzbereit" - eine erste Mitfahrgelegenheit im Sonderzug durch Thüringen wäre der 21.05.2022.
(Siehe geplante Veranstaltungen beim TEV)


>Ein ganz tolles Foto von einem der ersten Einsätze findet Ihr bei Martin O.<

 

[AG_2_67]

Auf dem Bild von Martin ist eindeutig zu erkennen, dass man auch schachtelfrisch fahren kann ;-)

 

[eisersdorf]

Nach reiflicher Überlegung erkläre ich die Bahnstrecke Chemnitz - Aue für eröffnet!

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Es handelt sich um die Ausbaustufe 2 des Chemnitzer Modells. Und hätte ich gewusst, dass die Eröffnungsfahrten heute sind, hätt‘ ich eine vernünftige Kamera dabeigehabt…

 

[H-Transport]

"Stadt der Moderne" - wir eröffnen eine Dieselstraßenbahn... .

 

[Taschentroll]

Im Gegensatz zu anderen Regionen werden dort offenbar echte Bahnkilometer geschaffen, statt einfach nur Papier vollgeschrieben. Wenn ich es richtig verstehe, sind diese Fahrzeuge zudem Hybridfahrzeuge und fahren elektrisch, wo es möglich ist. Es scheint ausserdem geplant, die Elektrifizierung der Stecken auszubauen. Und selbst wenn nicht: Jeder Dieselkilometer, der mit mehr als den in Autos üblichen 1,4 Fahrgästen zurück gelegt wird, ist ein guter Kilometer.

Falls ich was falsch verstanden habe, gerne korrigieren. Aber ansonsten: Erstmal besser machen, dann meckern.

 

[Ralf_2]

Na besser als Dieselhybrid wäre Akku - unter Fahrleitung laden und dann..... mit Strom weiterfahren. Spart noch den Dieselmotor. Und Gewicht ist bei der Bahn doch eher nicht die größte Sorge. Wenn man den Strom beim Bremsen zurückgewinnt, ist die Masse aus der Effektivitätsberechnung auch rauszukürzen...

Stand doch vorige Woche in meiner "Bezirkszeitung", daß kürzlich der erste Akkutriebwagen Deutschlands in Betrieb gegangen ist...
Na ja, die jungen Leute wissen es wahrscheinlich nicht besser.

Grüße Ralf

 

[Taschentroll]

Nope, bin grosser Fan moderner Akkutriebwagen. Nur angesichts all der Bedenkenträger, die üblicherweise solche Vorhaben verhindern, freut mich der Dieselhybrid auf der Schiene mehr, als der Akkutriebwagen in der Theorie. Spatzen, Tauben, Hände, Dächer und so.

 

[segel]

• Es ist ja nicht so, dass es keine Elektrifizierung gegeben hätte. Die erste Strecke des Chemnitzer Modells geht nach Stollberg, auch eine ehemalige Eisenbahnstrecke. Diese Strecke ist voll elektrifiziert. Ich glaube kaum dass die Weiterführung elektrifiziert wird. Die Strecke nach Aue, eben jetzt wiedereröffnet, hätte konsequenter weise elektrifiziert werden müssen. Der Witz ist die Dieselstrecke nach Mittweida, unter Fahrleitung mit Diesel.
• Als Chemnitzer sehe ich eh den Slogan "Stadt der Moderne" nirgens, auch nicht als Kulturhauptstadt, beides ist nirgend zu sehen.

 

[Ralf_2]

Woher diese Losung kommt - keine Ahnung. An der Architektur kann es nicht liegen.

Als Chemnitz "modern" war, hat Karl Marx darüber geschrieben. Und die damaligen Zustände sind zum Glück überwunden.

Grüße Ralf

 

[152 032-9]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist doch die Strecke nach Stollberg mit "Straßenbahnfahrleitung" und 750V= elektrifiziert, die dort eingesetzten Wagen sind Einsystemfahrzeuge für diese Spannung und auf dieser Strecke nach EBO und BOStrab (Grenze hinter Altchemnitz) eingesetzt.

Die Strecke nach Aue ist von Chemnitz aus ein ganzes Stück länger (ca. 40km). Anscheinend lohnte sich er Aufwand nicht, diese mit Straßenbahnfahrleitung zu überspannen, mit 15kV wohl erst recht nicht.
Also bleibt nur ein Hybrid 750V/Diesel.

Nach Mittweida hängt Eisenbahnfahrleitung mit 15kV. Dafür hätte man dann einen dritten Fahrzeugtyp 750V/15kV gebraucht oder 750V/15kV/Diesel. Da hat sich wohl eher dafür entschieden, mit Diesel unter 15kV zu fahren als eine zusätzliche 15kV-Ausrüstung einzuplanen.
Denn Hauptziel war ja der Übergang der Fahrzeuge von Eisenbahnnetz ins Straßenbahnnetz und umgekehrt, um eine umsteigefreie Fahrt anbieten zu können.

(Wenn im eigentlichen Straßenbahnnetz noch 600V anliegen sollten, ändert das am Grundsatz nichts.)

MfG

 

[TT-Pille]

Freitag Parkten viele Loks in HH Hohe Schaar. Auch 2 159 es waren 208 und warscheinlich 210. Immer wieder schön anzusehen.

 

[HeizerSiggi]

Am ehemaligen Rbf Berlin-Wuhlheide gab es heute wieder interessante Zugbewegungen zu beobachten.
Drei 193´ger vor/hinter einem Zug sieht man nicht alle Tage. DB Netz Fahrwegmessung rollte mit der 218 471-1 über die Strecke und 298 313-8 hatte mit ihrem Zweiwagenzug keine Probleme um an ihr Ziel zu gelangen.

 

[BR 131]

Hier mal ein aktuelles Bild aus Königsbrück.
Die Ausfahrtsignale sind leider nicht mehr vorhanden.

 

[Max M]

Heute Morgen in Riegel an der Rheintalbahn...

 

[TT-Pille]

Interessant ist die 186 150 ex Captrain, dann crossrail, so auch als Tillig Modell und jetzt ohne Aufschrift. Captrain ist noch zu erkennen.

 

[BR 131]

Weil mich jemand gefragt hatte.
Er steht 2022 auch noch. 😋


p.s. Bezirk Lichtenberg

 

[sv_de]

RoLa mit 5 Sattelaufliegern.

 

[Svies]

RoLa mit 5 Sattelaufliegern.

Ich sehe da leider keine RoLa. Das ist ein ganz normaler KV-Zug mit Kranbaren Aufliegern.
Vielleicht die falschen Bilder? 🤔

 

[sv_de]

Das passt schon. Mir war auch klar, dass es nicht die richtige Bezeichnung war.

 

[Svies]

Zumindest Kreativ. 🙂👍🏻

 

[sv_de]

Nee nee nee, lass mal. Sonst werde ich noch mit der WELTWOCHE verwechselt.
War halt hinter dem Bahnsteig der Gegenrichtung im Dunkeln und musste schnell gehen.
Die 5 Auflieger fand ich nicht gerade viel.

 

[Svies]

Da es Ganzzüge sind kann das schon mal passieren das die schwach Ausgelastet sind und dennoch verkehren. Die Wagen werden ja für die Gegenrichtung benötig. Dennoch kann auch so ein Zug mit nur 5 Aufliegern höchste Priorität haben. Man weiß ja nie was so drin ist… Möglicherweise Chips für Autos, Lokplatinen, Decoder … 😅

 

[TT-Pille]

Mal wieder in Waltershof gewesen. War recht voll. SETG/ Ell war mit der Dualen 248 016 und 193 812 da.



Interessant finde ich immer wieder 187 bei Siemens Dispolok/ MRCE.



Boxx mit 193 843, 881 und 883.



192 NRAIL, 185 CL 004 und 182 912 EVB.

 

[Major Tom]

Am 2.2.2022 war 143 856 und 143 012 mit den ehemaligen Wagen des München-Nürnberg Express auf der Fahrt von Leipzig-Engelsdorf nach Stuttgart

VG Thomas