Die Bahn hat ein umfangreiches Vorschriftenwerk zum Korrosionsschutz. Hier sind auch die zur Verfügung stehenden Farbtöne normiert.
Oft wurden Brückenbauten in Grün oder Grau (DB 501, DB 701, DB 702, DB 703)gestrichen. Stahlblau war in Epoche V bei der Deutschen Reichsbahn die Ausnahme.