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Schade das hier an einem ausgefallenen Modell schon wieder rumgemosert wird.
Aber das ist wieder typisch.
Ich für meinen Teil hätte Interesse.
PS.: Wens nicht passt der muß nicht kaufen.
Hallo zusammen.
Auf der Messe war ein Anbieter fürs Carsytem auch in TT.
Leider habe ich den Link nicht mehr. Kann wer helfeen?
Es war ein Händler/Hersteller aus dem bayrisch/schwäbischen Raum.
Irgendwie kann man sich als Ep V/VI Fahrerv von dern Ep III Reichsbahner diskriminiert fühlen.
Ihr habt wenigstens was zum hinstellen.
Oder sollen SBB/ÖBB fahrer sich W50 und Wartburg 311 an die Bahnhöfe stellen?
Mal bitte nachdenken.
Wir gönnen euch Moskvich, Skoda S100 und B1000 doch auch...
Ja hallo.
So ist das wenn man beruflich unterwegs ist.
26/8 arbeitet wenn du weißt was ich meine.
Hab jetzt die Firma gewechselt und ich sollte mehr Zeit haben.
Is doch echt mal was innovatives Ralf.
Mir gefällts schaut wie immer gut aus.
Anbei noch etwas alpenländisches.
Bild 1 ein Schiebewandwagen der ÖBB
Bild 2 ein Schiebeplanenwagen der SBB mit Firmenbezeichnung "Flumroc"
Die Fa. Flumroc mit Sitz in Flums/Schweiz stellt Steindämmwolle her.
Hallo Bernd,
leider gibt es noch nicht, weiß ja noch nichtmal wie der Streckenverlauf sein wird.
Eine Segmentanlage wäre schon interessant aber der Platz...
Die neusten kreativen Basteleien von tt-alex gleich noch dazu.
Bild 1: Taurus der Cargo Serv
Bild 2 u 3: Schweizer Schiebewandwagen
Sehr geehrte TT-Gemeinde,
ab sofort gibt es hier die Bastelergebnisse von tt-alex, Kohlenkulli und elch11 zu sehen. Der Themenberich umfasst Eisenbahnfahrzeuge schweizerischer und österreichischer Eisenbahnfahrzeuge und Strassenfahrzeuge verschiedener Epochen.
Den Anfang möchte ich mit dem...
Es hat ja auch niemand behauptet das auf dem Foto ein 628.4 ist, sondern nur ein 628.
Die 628.2 gabs ab 1985 die .4 ab 1992.
Der 628 am Arlberg war als Ersatz für den Gläsernen Zug unterwegs.
@ tt-alex
Ich wohne jetzt seit 9 Jahren in der Gegend und fahre von Zeit zu Zeit auch Schienenersatzverkehr für die Arlberglinie.
Aber davon habe ich gestern auch erst erfahren.
Eine sehr genaue Beschreibung des Transalpin.
Außer dem 4010 und einigen Halten im Tiroler Oberland wäre da wirklich nichts hinzu zufügen.
Am Freitagnachmittag waren über den Arlberg 800-900 Fahrgäste üblich was die Frequenz und Beliebtheit des Zuges zeigt.
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