Technikfrage Brünieren von Rädern, Spurkränzen, Steuerung

[Ralf_2]

Das mag beim Vorbild auch so sein - wenn ich schon mal Farbe spritze, dann aber überall. Man hätte ja sonst extra ankleben müssen.

Und heute wissen die Leute eben nicht besser. Das ist ja nicht schlimm. Ärgerlich finde ich nur, wenn manche Zeitgenossen unbelehrbar sein wollen.

Grüße Ralf

 

[krumpietz]

... und was hat das mit Kalles Frage zu tun..
🤔

 

[schöneicher]

Ich hab mal mit Pariser Oxid experimentiert und fand das Ergebnis ganz gut. Ist einfach nur eingepinselt.
Irgendwann muss ich wohl hiermit mal weitermachen. Eigentlich wollte ich den noch altern.

 

[Hjsz]

Ich habe mir die aktuelle Schirmer BR64 mit Glockenankermotor zugelegt ...
Weitere Kleinigkeiten:
- die Brünierung der Steuerung

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Hallo,
Wie brüniert ihr das Gestänge?
Mit Paste, Gel, oder flüssiger Brünierung?
Und wurde das Gestänge ausgebaut?
Hab das noch nicht gemacht, wäre für Tipps von allen dankbar.

Sieht das bei euch auch so aus???
BR 64 Schirmer.

Gruß H.-Jürgen

 

[E91-Fan]

Hallo , sieht das bei euch auch so aus???
BR 64 Schirmer.

Gruß H.-Jürgen

Ich hab nix ausgebaut

 

[Koch1]

Also ich habe bei meiner Beckmännischen 94er auch nichts ausgebaut, nur gut mit Spiritus und Isopropanol entfettet.
Brüniert habe ich mit Balistol. Die Radsätze hätte ich lieber nicht brüniert, denn danach fuhr sie zunächst keinen Milimeter mehr...
Also habe ich die Radsätze wieder blank gemacht.

 

[Hjsz]

Ich hab nix ausgebaut

Ist das weisse Teil aus Pastik.
Wird das beim brünieren nicht angegriffen von der Säure,
Und hast du das mit einem Wattestäbchen oder mit einem Pinsel gemacht?
Gruß H.-Jürgen

 

[BoBo]

Mit Paste, Gel, oder flüssiger Brünierung?
Und wurde das Gestänge ausgebaut?

Ich habe auch nichts ausgebaut, Brünierung war Ballistol (flüssig), aufgepinselt, Pinsel war nichts spezielles, mehrmals drüber, bis es sich verfärbt. Der Kurbelzapfen aus Plastik wird davon nicht angegriffen. Wichtig ist, die Brünierung am Ende mit Wasser abzuwaschen. Den Plastikzapfen habe ich danach mit dunkelgrauer Acrylfarbe eingefärbt. Wenn die viel zu großen Nietköpfe einmal dunkel sind, wirkt die Steuerung auf der Anlage ganz manierlich.
Grüße

 

[mcpilot]

Wattestäbchen, Sorry

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[Hjsz]

Ich habe auch nichts ausgebaut, Brünierung war Ballistol (flüssig), aufgepinselt, Pinsel war nichts spezielles, mehrmals drüber, bis es sich verfärbt. Der Kurbelzapfen aus Plastik wird davon nicht angegriffen. Wichtig ist, die Brünierung am Ende mit Wasser abzuwaschen. Den Plastikzapfen habe ich danach mit dunkelgrauer Acrylfarbe eingefärbt. Wenn die viel zu großen Nietköpfe einmal dunkel sind, wirkt die Steuerung auf der Anlage ganz manierlich.
Grüße

Danke für die schnelle Antwort. Ballistol kommt heute. Dann probiere ich das mal an einer alten BR 81/92 BttB aus. Dann kommt die 64 dran.
Gruß H.-Jürgen

 

[E91-Fan]

Ob ich Ballistol hab weis ich jetzt nicht, nur im Waffenladen gekauft. Mein Zeug hat die alten BTTB Steuerungen nicht brüniert. Dann hab ich die Steuerung da drin eingelegt, die kam den nächsten Tag wie verrostet da raus. Die Tillig Steuerung geht zu machen.

 

[ka-1111]

…..
Brüniert habe ich mit Balistol……

Welche von den Brünierungen hast du benommen? Es gibt verschiedene von Ballistol. War es 23630?
Danke und Grüße Bernd

 

[Kö-Fahrer]

BTTB dürfte nicht gehen weil vernickelt. Die anderen neuzeitlichen Steuerungen bestehen zumeist aus geätzten Materialien und sind metallisch blank. Das sollte funktionieren.
Mir war das immer irgendwie zu viel Säure und ich hab deshalb stark verdünnte schwarze Farbe genommen.

 

[Reko-Fan]

Das Steuerungsgestänge von BTTB habe ausgeglüht und farblich nachbehandelt. Hat gut funktioniert. Ggf. muss man 1-2 Nieten ersetzen.

 

[Koch1]

Welche von den Brünierungen hast du benommen? Es gibt verschiedene von Ballistol. War es 23630?

Ja, genau die ist es.
Das Zeug hat auch bei meiner Tillig 92er funktioniert. Die war sozusagen mein erstes "Opfer".
Bei der 94er war das Ergebnis aber weit besser, genauso bei der sächs. VT.