Umbau BTTB-Loks auf LED-Wechselbeleuchtung

[ChrisBee]

Hallo Leute

Ich möchte meine analogen Loks (noch aus DDR-Produktion) auf LED-Wechselbeleuchtung umbauen. Wer hat damit Erfahrung und könnte mir weiterhelfen? Welche LEDs und Widerstände bräuchte ich dafür?

 

[tkmd2001]

Hallo, Willkommen im Board.

ZUALLERERST ,sag es nicht gerne, Suchfunktion. So, aber ich kenn da wen. Google mal TTFan oder Jörg Körner, da werden Sie geholfen

 

[Harka]

Verrate uns doch erst mal, um welche Loks es sich handelt. Der Aufwand zur Umrüstung ist doch recht unterschiedlich und dann kommt es auch darauf an, ob du funzelige gelbe Petroleumlampen darstellen möchtest oder Halogenstrahler oder was dazwischen.

 

[ChrisBee]

An erster Stelle wollte ich meine Dampflocks (BR 35, BR 56, BR 86, BrR 81, BR 92), dann die Diesel- und E-Loks (BR 110, BR 130, E 254) vornehmen.

 

[Harka]

BR 81 und BR 92 haben bisher keine Beleuchtung. Die könnte man einbauen, aber das wird nicht trivial. Bei BR 56 und 86 ist es einfacher. Ich habe zu DDR-Zeiten die Lichtleiter rausgeworfen und LED so klein gefeilt, dass sie in die Lampen passen. Sah gut aus, allein das Licht ist quittengelb. Heute haben die Loks Bestandsschutz und kommen nicht mehr zum Einsatz. Etwas einfacher ist die Beleuchtung der BR 35. Hier kann man den Glaskörper durch zwei warmweiße LED mit passendem Durchmesser ersetzen.
Ich gehe mal davon aus, dass du weist, auf welcher Seite ein Lötkolben warm wird, also sollte die Verbindung mit Lackdraht (ich nutze als Spender geschrottete Weichenantriebe) kein Problem sein. Ich empfehle eine Schutzdiode einzubauen. Der Vorwiderstand berechnet sich so:

R = (Versorgungsspannung - Spannungsabfall der LEDs)/Stromstärke der LED

Die Versorgungsspannung dürfte bei 12 bis 18 V liegen und der Spannungsabfall über der LED liegt bei weißen LED bei 3 bis 3,3 V pro LED, die Stromstärke der LED liegt bei maximal 0,02 A.

Mit der Rechnung kommst du bei 18 V und zwei LED auf einen Widerstand von ca. 600 Ohm. Bei 12 V sind es nicht mal 60 Ohm. Ein sicherer Wert, der auch Spannungsspitzen ab kann, wäre 300 Ohm.

 

[Bahn120]

Hallo, kleiner Zusatz zu den Vorwiderständen, die weißen LED haben eine enorme Leuchtkraft bekommen weshalb der errechnete Wert zwar die LED schützt aber die Leuchtkraft zu stark ist. Bisher habe ich mit 9,1 kohm gearbeitet, werde aber auf 15 kohm erhöhen.

Nochmal für das Spitzenlicht muß der Widerstand höher sein.

Das Schlußlicht hier verwende ich 2,7 kohm, da auch die roten LED ansonsten sehr hell sind.

Bei Verwendung von Lichtleitern muss probiert werden, welche ja auch in älteren Modellen vorkommen.

mfg Bahn120

 

[bollimon]

recht einfache Bausätze für die Beleuchtung der BTTB-Loks - egal ob Dampf-, Diesel- oder E-Lok, bietet Bahnfan64 (Jörg Körner) an. Da ist alles dabei, super vorbereitet, mit Anleitung, recht einfach und mit Bastelspaß. Ich selbst habe bei den 81/ 92ern der BTTB fertige Laternen von Fischer-Modell direkt auf die Pufferbohle platziert (Anleitung dazu findet sich hier im Board), die alten Laternen vorher entfernt und mit Diode und 10 KOhm-Widerstand jeweils an die Stromanschlüsse des Motors gelötet (LED je Richtung der Einfachheit halber in Reihe). Ggf. noch einen neuen Motor von RR-Modellbau (Glockenanker), da ist mehr Platz in den kleinen Maschinen.

Viel Spaß beim Stöbern und basteln

 

[ghost-mike]

Ich gehe mal davon aus, dass du weist, auf welcher Seite ein Lötkolben warm wird, ...

Der ist gut, den muss ich mir merken!!!!

@ChrisBee

 

[Christoph MT]

Wenn's einfach gehen soll Link
Ich habe z.B. eine 118er von BTTB so umgerüstet.

 

[tkmd2001]

Er wollte wechselnde Beleuchtung, gehe auch von Schlußbeleuchtung aus

 

[micky1976]

Oder guck mal hier: micky1976 hat auch mal bisl gebastelt

 

[Christoph MT]

Das ist dann etwas anderes. Das habe ich nicht herausgelesen. Ich habe nur an das wechselnde Spitzensignal gedacht.

 

[tkmd2001]

recht einfache Bausätze für die Beleuchtung der BTTB-Loks - egal ob Dampf-, Diesel- oder E-Lok, bietet Bahnfan64 (Jörg Körner) an. Da ist alles dabei, super vorbereitet, mit Anleitung, recht einfach und mit Bastelspaß. Ich selbst habe bei den 81/ 92ern der BTTB fertige Laternen von Fischer-Modell direkt auf die Pufferbohle platziert (Anleitung dazu findet sich hier im Board), die alten Laternen vorher entfernt und mit Diode und 10 KOhm-Widerstand jeweils an die Stromanschlüsse des Motors gelötet (LED je Richtung der Einfachheit halber in Reihe). Ggf. noch einen neuen Motor von RR-Modellbau (Glockenanker), da ist mehr Platz in den kleinen Maschinen.

Viel Spaß beim Stöbern und basteln

So hab ich meine Kleinen umgebaut, war dann sogar noch Platz für Decoder.

 

[152 032-9]

Er wollte wechselnde Beleuchtung, gehe auch von Schlußbeleuchtung aus

Nicht unbedingt, denn BTTB-35, -56 und -86 haben nur eine Glühlampe, die in beiden Fahrtrichtungen leuchtet.

MfG

 

[tkmd2001]

Das stimmt so, jedoch #1. Und mit den Umbausätzen lässt sich das lösen. Und bei den Diesel- und E-Loks kommt dann die Schlussbeleuchtung dazu. Auch bei einigen Dampfern. Warum nur die Hälfte umbauen, wenn Alles den gleichen Aufwand hat. Sollte Digital ins Spiel kommen ist z.B. abschaltbare einseitige Beleuchtung sowie Rangierlicht möglich. Das hab ich dann auch lernen müssen, das schnell und günstig, oder nicht weitergedacht, doppelte Arbeit bedeutet.

 

[Per]

oder nicht weitergedacht

Siehe hier...

 

[tkmd2001]

Genau, falls du auch die Inneneinrichtung samt Beleuchtung und Reisenden meinst. Kenn ich gut.....
Im übrigen, alles digital ausgelegt, (Funktions) Decoder rein, sollte sofort auch analogtauglich sein, erspart eine aufwändigere spätere Umrüstung. Und so teuer isses nicht. Einfach die Angst davor mal überwinden. So bin ich zu digi gekommen. Aber das ist anderes Thema.