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Nägel für TT
- Ersteller TeeGee
- Erstellt am
Steffen
Foriker
Am besten keine!
Kleb´die Gleise besser, damit wird der Schall doch deutlich geringer...
MfG
Steffen
Kleb´die Gleise besser, damit wird der Schall doch deutlich geringer...
MfG
Steffen
Säggl
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Warum Nägel?
Diese sind immer sichtbar.
Diese sind immer sichtbar.
TT-Poldij
Foriker
Früher habe ich sogenannte "Blaukuppen" aus dem Baumarkt genommen, die haben einen ganz flachen Kopf und fallen farblich behandelt nicht auf. Inzwischen kleb ich die Gleise 
mfg Poldij
mfg Poldij
Cyberrailer
Foriker
Nägel ?
Iiiiiiiiiiiiiiiih.
Ich mache meine Gleise mit Heißkleber fest.
Das hält und vor dem Schottern kann man die Gleise noch rückstandsfrei davon entfernen, wenn es mal nötig sein sollte.
Mario
Iiiiiiiiiiiiiiiih.
Ich mache meine Gleise mit Heißkleber fest.
Das hält und vor dem Schottern kann man die Gleise noch rückstandsfrei davon entfernen, wenn es mal nötig sein sollte.
Mario
Cyberrailer
Foriker
............Heißkleber.............
Simon
Foriker
Hast du Holzschwellen???
TT-Poldij
Foriker
Pattex Kontaktkleber geht ganz gut, aber lüften dabei....
Der Geruch könnte sonst zu Kopfschmerzen führen...
mfg Poldij
Der Geruch könnte sonst zu Kopfschmerzen führen...
mfg Poldij
Simon
Foriker
Nicht wirklich - der Leim heißt nicht umsonst Holzleim.
Säggl
Gesperrt
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- 244
ein Kumpel nimmt Holzleim, der ist super, da kannst du sogar die Gleise mit einer Spachtel oder so die Gleise wieder problemlos lösen
Simon
Foriker
Wie lange will dein Kumpel Freude an seiner Anlage haben???
152 032-9
Foriker
Nein, mit Holzleim kann man keine Plastschwellen festkleben. Auch dann nicht, wenn sie Holzschwellen imitieren.
Holzleim ist kein Haftkleber, sondern sickert quasi in den Werkstoff ein. Das geht bei Holz und Pappe, bis zu einem gewissen Grade auch bei Styropor, nicht aber bei Plast.
MfG
Holzleim ist kein Haftkleber, sondern sickert quasi in den Werkstoff ein. Das geht bei Holz und Pappe, bis zu einem gewissen Grade auch bei Styropor, nicht aber bei Plast.
MfG
Mirko
Foriker
Ich benutze den Hob-e-Tac Kleber von Woodland / Noch. Jeder andere Kontaktkleber funktioniert auch. Nur das Lüften nicht vergessen.
Rico
Foriker
....Holzleim hält schon aber nicht auf Dauer, Außerdem überträgt er den Schall genauso wie ein Nagel da Holzleim starr und fest wird.
Besser wär meiner Meinung nach ein elasticher Kleber.
Besser wär meiner Meinung nach ein elasticher Kleber.
Säggl
Gesperrt
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- 244
ich weiß gar nicht was ihr habt, warum hält das nich? Hält richtig gut, die Gleise sollen doch keine unlösbare Verbindung ein eingehen.
152 032-9
Foriker
Freilich wird der Holzleim auch an Plast fest und haftet - genau so wie am Gewinde der Leimflasche.
Aber er geht nicht die von mir oben beschriebene, für Holzleim typische Bindung ein.
Du kannst auch zwei Ballastbleche damit verkleben, aber auch das wird dauerhaft nichts.
Es kann natürlich sein, dass der Holzleim auf dem Unterbau gut klebt und das Schwellenband umschließt. Das ist zwar nicht das, was dem Wesen des Holzleims entspricht, aber wenn Du damit gute Erfahrungen gemacht hast, will ich nichts dagegen sagen.
MfG
Aber er geht nicht die von mir oben beschriebene, für Holzleim typische Bindung ein.
Du kannst auch zwei Ballastbleche damit verkleben, aber auch das wird dauerhaft nichts.
Es kann natürlich sein, dass der Holzleim auf dem Unterbau gut klebt und das Schwellenband umschließt. Das ist zwar nicht das, was dem Wesen des Holzleims entspricht, aber wenn Du damit gute Erfahrungen gemacht hast, will ich nichts dagegen sagen.
MfG
tt-mocki
Foriker
Ich würd mal sagen, bis zum Einschottern wirds der Holzleim schon machen. Danach fixiert das (verklebte) Schotterbett die Gleisroste ohnehin unverrückbar.
Ich persönlich fixiere meine Gleise während der Bauphase mit den kleinen Schwellenklammern und kleinen Nägeln aus'm BM. Nach dem Einschottern kommt das dann wieder raus und wird im näxten Baulos wieder verwendet.
Wenns allerding die einzig haftende Verbindung sein soll, würde ich auch eher zu Kontaktklebern greifen (die es mittlererweile auch ohne Lösungsmittel gibt - Pattex Kraft grün)
Ich persönlich fixiere meine Gleise während der Bauphase mit den kleinen Schwellenklammern und kleinen Nägeln aus'm BM. Nach dem Einschottern kommt das dann wieder raus und wird im näxten Baulos wieder verwendet.
Wenns allerding die einzig haftende Verbindung sein soll, würde ich auch eher zu Kontaktklebern greifen (die es mittlererweile auch ohne Lösungsmittel gibt - Pattex Kraft grün)
Minitrix Gleisnägel 66537 für den verdeckten Bereich. Alle anderen Fabrikate sind zu lang. Wenn Du 10mm-Gleistrassen verwendest reisst Du Dir jedesmal den Kopf auf, weil die Nägelchen unten vorstehen.
Macht keine Wissenschaft daraus. Generationen von Modellbahnern streichen jede 5. Schwelle mit Ponal ein und das funktioniert gut. Nachteil: Sollte das Gleis nicht spannungsfrei liegen, verzieht es sich durch das Wasser beim Schottern. Für das schlabberige Tillig-Betonflex habe ich noch keine Lösung, speziell für die Überhöhung erwarte ich eine Herausforderung. Ich werds wohl mit doppelseitigem Klebeband versuchen.
Wann verbessert Tillig endlich demn Werkstoff?
Gruss
Hans-Jürgen
Macht keine Wissenschaft daraus. Generationen von Modellbahnern streichen jede 5. Schwelle mit Ponal ein und das funktioniert gut. Nachteil: Sollte das Gleis nicht spannungsfrei liegen, verzieht es sich durch das Wasser beim Schottern. Für das schlabberige Tillig-Betonflex habe ich noch keine Lösung, speziell für die Überhöhung erwarte ich eine Herausforderung. Ich werds wohl mit doppelseitigem Klebeband versuchen.
Wann verbessert Tillig endlich demn Werkstoff?
Gruss
Hans-Jürgen
HOROMA
Foriker
Auf meiner alten Anlage habe ich die Gleise geklebt,
auf der jetztigen genagelt und ich muß sagen, es gibt keinen unterschied in der Geräuscheentwicklung weil der Schotter die Geräusche eh wieder überträgt.
auf der jetztigen genagelt und ich muß sagen, es gibt keinen unterschied in der Geräuscheentwicklung weil der Schotter die Geräusche eh wieder überträgt.
Stahlin
Gesperrt
Hallo Leute,
bezüglich schalldämmenden Fixieren der Schienen - ich habe gute Erfahrungen mit transparenten Silikon gemacht. Anstelle von Korkbettung nehme ich graues einseitig klebendes Vorlegeband (ähnlich Moosgummi, nur härter). Das bekommt man im Glaser- oder Schreinerbedarf in 200- Meter Rollen für wenige Euro. Die Schalldämmung ist beachtlich! Von diesem Band werden je zwei Streifen 12 x 3 mm nebeneinander auf die Holzunterkonstruktion geklebt. Dann wird auf das Vorlegeband obendrauf mittig eine dünne (!) Silikonnaht gezogen und das Gleis sachte eingedrückt. Das Silikon verzahnt sich mit den Schwellen und fixiert das Gleis. Nach dem Einschottern sieht man nichts mehr vom Silikon! Die ganze Sache ist auch reversibel. Beim Gleisabbau haftet das Silikon dann an den Schwellen (und nicht am Vorlegeband) und kann von diesen rückstandsfrei abgezogen werden. Lediglich das Beseitigen der Schotteranhaftungen an den Schwellen bereitet mehr Mühe. Beim Neuaufbau meiner Anlage fertige ich, wenn gewünscht, gerne einige Fotos an.
bezüglich schalldämmenden Fixieren der Schienen - ich habe gute Erfahrungen mit transparenten Silikon gemacht. Anstelle von Korkbettung nehme ich graues einseitig klebendes Vorlegeband (ähnlich Moosgummi, nur härter). Das bekommt man im Glaser- oder Schreinerbedarf in 200- Meter Rollen für wenige Euro. Die Schalldämmung ist beachtlich! Von diesem Band werden je zwei Streifen 12 x 3 mm nebeneinander auf die Holzunterkonstruktion geklebt. Dann wird auf das Vorlegeband obendrauf mittig eine dünne (!) Silikonnaht gezogen und das Gleis sachte eingedrückt. Das Silikon verzahnt sich mit den Schwellen und fixiert das Gleis. Nach dem Einschottern sieht man nichts mehr vom Silikon! Die ganze Sache ist auch reversibel. Beim Gleisabbau haftet das Silikon dann an den Schwellen (und nicht am Vorlegeband) und kann von diesen rückstandsfrei abgezogen werden. Lediglich das Beseitigen der Schotteranhaftungen an den Schwellen bereitet mehr Mühe. Beim Neuaufbau meiner Anlage fertige ich, wenn gewünscht, gerne einige Fotos an.
HagenM
Foriker
Hallo,
ich klebe mit Pattex-Kraftkleber dünn unter den Schienen langgezogen (nicht die ganzen Schwellen!). Fixiert wird das ganze bis zum Abbinden mit Reißzwecken zwischen den Schwellen.
Nachträglich kann man auch mit Aceton verdünnten Pattex per Spritze und Kanüle an den Schwellenrand auftragen. Die Kapillarkräfte ziehen den Kleber unter die Schwellen. Das hält dann bombenfest.
Gruß Hagen
ich klebe mit Pattex-Kraftkleber dünn unter den Schienen langgezogen (nicht die ganzen Schwellen!). Fixiert wird das ganze bis zum Abbinden mit Reißzwecken zwischen den Schwellen.
Nachträglich kann man auch mit Aceton verdünnten Pattex per Spritze und Kanüle an den Schwellenrand auftragen. Die Kapillarkräfte ziehen den Kleber unter die Schwellen. Das hält dann bombenfest.
Gruß Hagen
