schmalspurig von Bienenmühle nach Stefanskirchen

[RoFra]

Der Trusetaler sieht gut aus! Den Rahmen hast du aber auch angepasst? Der sieht viel zu luftig aus.
Ich war jetzt auch erstmal von der Farbe irritiert, aber am Ende dürften die Wagen schon vor dem 2 W.K kaum eingesetzt worden sein und gerade für den BW Dienst (Schlackewagen) scheint mir realistisch. Auf die Kombi-Wagen bin ich gespannt. Die stehen bei mir auch recht weit oben auf der Liste.

 

[stefra]

Das Thema Drehgestelle/Kupplung mit den alten Bausätzen hier umgesetzt.
An der kurzen Seite ist das Kuppeleisen fest (Schraubverbindung) eingebaut. Der lange Kupplungskopf hat den Fallhaken. Der Magnet bringt da noch etwas Gewicht mit rein und hilft beim Einrasten.
Die Kupplung kann mit verschiedenen Abständen eingebaut werden. Das wird mir bei meinen Trusebahnwagen helfen, wo die Abstände Drehzapfen - Wagenende verschieden sind.

 

[JochenB]

An der kurzen Seite ist das Kuppeleisen fest (Schraubverbindung) eingebaut. Der lange Kupplungskopf hat den Fallhaken. Der Magnet bringt da noch etwas Gewicht mit rein und hilft beim Einrasten.

Ist das der von dir ankegündigte Umbau einer Veit-Kupplung? Weil in einer anderen Diskussion exakt eine sehr ähnliche Idee am Produkt von Sven Binnewald diskutiert wird. Wäre ein Zufall, wenn ihr das Gleiche entwickelt hättet:

 

[stefra]

Nein, das sind die Kupplungen von Sven. Ich hab die schon eine Weile. Kuck mal in #6, da sind die schon zu sehen.

 

[JochenB]

Ah, das wäre auch ein zu großer Zufall gewesen. Dann hatte ich das falsch interpretiert.

Sehe ich das Richtig in deinem Beitrag #6? Von links nach rechts:

• 2 mal MicroTrains für Z
• 1 mal Veit
• 2 mal Sven
• 1 mal Karsei

Und sind die von Sven mit denen von Veit kompatibel?

Und noch was zum Thema Kupplungssalat. Der sieht bisher so aus:

 

[stefra]

Ja, genau so.

 

[stefra]

So, verdammte Axt, mich hat’s wieder gepackt. Vor den Klunkerschen Drehgestellen hatte ich ja einen leichten Horror. Jetzt ist die Lösung im Haus. Angefixt hat mich dieses Bild der Eisenbahnstiftung:



Um den Wagen etwas tiefer zu legen, habe ich den unteren Träger flach gelassen und 1 x 1 mm Messingprofile aufgelötet. Probehalber die DG angeschraubt, geht ab wie Schmidts Katze. Selbst die Schikane aus 195er Radius geht prima. OK Rahmen ist jetzt etwas mehr als 6 mm. Damit bin ich zufrieden.