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Digital Tillig 132 133-0 Digital / Sound / elektr. Kupplung 502436 - ZHK | digitale Probleme
- Ersteller Bw Pankow
- Erstellt am
Was bedeutet bei V-, E-Traktion und Triebwagen Parklicht?
Beidseitig rotes Licht . Habe ich bei meinen Loks auch so, bedeutet aber auch , Tillig's (un)Logik grade bei den Murk's Schnittstellen ausser gefecht zu setzten . Man gut das bei Pluxx12 auch ein Pluxx16 Decoder passt.
grĂŒĂe
Dieter
KarowerKreuz
Foriker
Jan
Boardcrew
Ich habe jetzt noch mal nachgesehen: CV102 zum Programmieren der ECU auf 1 setzen!
Oder im ZCS:
Oder im ZCS:
... hatte Matthias aber in der Beschreibung zur letzten offiziellen Version geschrieben.
ZCS - ZIMO CV Setting Tool
Gartenbahn und Glas-Fusing - Garden Railway and Glass-Fusing
www.beathis.ch
Niemand hat behauptet, dass dies im Signalbuch steht....also, was das Signalbuch alles so raus lÀsst - erstaunlich...
In der Praxis kommt es aber vor, das Loks oder Tw so abgestellt sind (ist ja nicht verboten):
Und wer das nachbilden möchte, technisch geht das ja.
Von daher ...
Bei der VIS in Halberstadt ist es sogar vorgeschrieben , die TriebzĂŒge , sobald sie fertig mit der Instandsetzung und AufgerĂŒstet sind mit roten Schlusssignalen abzustellen .
Dieter
AnhÀnge
So hat jede Epoche seine Weisungen. Bei aufgerĂŒsteten Fahrzeugen nach vollziehbar. In der Epoche 4 bei der DR war es etwas anders. Da wurden die TriebfahrzeugfĂŒhrer per Weisung darauf hingewiesen beim Abstellen von Fahrzeugen darauf zu achten, dass alle Lichtsignale aus geschalten sind. Man wollte damit verhindern, dass Probleme beim AufrĂŒsten von E-Loks oder beim Starten von Dieselmotoren auf traten.
Bw Pankow
Foriker
Zur Info:
Die Lok ist soeben wieder eingetroffen. Ich habe mal meinen Text und den Text der "GarantieprĂŒfung" hier angehangen.
Jetzt weià ich immer noch nicht, ob die Funktion Rangierlicht mit F21 funktioniert (der Auslöser) ...
Leider kann ich auch erst wahrscheinlich Sonntag oder erst nÀchste Woche digital testen ...
Die Lok ist soeben wieder eingetroffen. Ich habe mal meinen Text und den Text der "GarantieprĂŒfung" hier angehangen.
Jetzt weià ich immer noch nicht, ob die Funktion Rangierlicht mit F21 funktioniert (der Auslöser) ...
Leider kann ich auch erst wahrscheinlich Sonntag oder erst nÀchste Woche digital testen ...
Sofern elriwa das RL am SUSI-Slave nun korrekt programmiert hat, sollte es gehen, da nur dort das RL korrekt eingestellt werden kann.
Das scheinbar neu aufgespielte Soundprojekt aus ThĂŒringen ist vermutlich 1:1 ohne Ănderungen und der darin eingestellte FA7 auf F21 wird sehr wahrscheinlich von einer H0-Lok her stammen... ich tippe da auf eine Piko-132er, die ab Werk haufenweise Lichtspielereien drin hat.
Anbei mal die korrekten Licht-Einstellungen fĂŒr die 132er von Tillig mit einem ZIMO-Decoder fĂŒr folgende Licht-Funktionen:
F0 = Frontlicht
F1 = Schlusslicht
F2 = Fernlicht/Aufblenden
F3 = Rangierlicht
F4 = Parklicht
F5 = FSB
... wobei es Tillig (mal wieder) geschafft hat, die beiden FA fĂŒr das Schlusslicht zu vertauschen.
... und die dazu benötigten Werte/Einstellungen fĂŒr den SUSI-Slave:
F0 = Frontlicht
F1 = Schlusslicht
F2 = Fernlicht/Aufblenden
F3 = Rangierlicht
F4 = Parklicht
F5 = FSB
... wobei es Tillig (mal wieder) geschafft hat, die beiden FA fĂŒr das Schlusslicht zu vertauschen.
... und die dazu benötigten Werte/Einstellungen fĂŒr den SUSI-Slave:
Bw Pankow
Foriker
Sooo ... Kupplungswalzer lÀuft wieder korrekt, Schlusslicht lÀsst sich wieder korrekt zur Fahrtrichtung schalten, hat Elriwa hinbekommen.
Funktioniert also wieder wie bei Erstlieferung ...
Der Auslöser der ganzen Sache, das Rangierlicht auf der beschriebenen Funktionstaste 21, funktioniert weiterhin nicht ... mir wĂŒrde ja schon auf beiden Seiten das A-Spitzenlicht gleichzeitig fĂŒr Bw-Fahrten reichen ...
Und dazu hatte Elriwa ja gar nichts geschrieben ...
Bw Pankow
Foriker
Ja, hatte ich auch mitverfolgt ...
Dovregubbe
Foriker
Beim Projekt V15 sind sÀmtliche CV's fur das Piko H0 Modell abgestimmt, laut Beschreibung (siehe erste Seite).
Daher funktioniert z.B. der FĂŒhrerstandsbeluchtung nicht (H0 hat einer, TT nicht).
Das war bei Projekten aus ThĂŒringen schon immer so und elriwa hat, egal welches Projekt oder welcher Provider und trotz des unverschĂ€mten Preises bei elriwa-Modellen mit Sound, noch nie Anpassungen an das jeweilige TT-Modell vorgenommen... Beispiele gibt es mehr als genug: BR V15/101, BR 132, BR 101 DB AG usw.!Und deswegen wĂŒrde es mich auch (fast) verwundern, wenn elriwa die Lichtfunktionen des SUSI-Slave an das Modell und dessen verwurschteltes Soundprojekt ĂŒberhaupt angepasst hĂ€tte...
Auch beim 132er Projekt stammt es von einer H0-Lok... hatte ich aber weiter vorn schon geschrieben.
Mr. X
Foriker
Wobei es sicherlich möglich wÀre, dies beim jeweiligen Provider einrichten zu lassen. Aber diesen Obulus will man sich offenbar sparen,
der Kunde ist dann der "gelackmeierte Versuchskarnickel."
Ich kann den Umbau nicht nachvollziehen. Zimo hat das Tool Zpp.config entwickelt unter dem Aspekt den Urheberschutz zu gewĂ€hrleisten. An dem Sound kann nichts verĂ€ndert werden. Fahrsound und Scripte sind geschĂŒtzt. Es geht doch nur um die Anpassung der notwendigen CV. Ein Reset ĂŒber CV 8 ist somit auch möglich. Eventuell liege ich auch falsch.