Tillig Neuheiten 2011 (Diskussionen u.v.a.m.)

[adrianr]

Mal was anderes. Ich hab wegen der Facs und Tadys meine Weichenlaternen entfernen müssen. Die Trittstufen der Wagen bleiben dran hängen.

Hi Grischan,

tja... das ist das Problem, wenn die Wagen auch für Deutschlandkurven geeignet sein müssen. Bei den Loco-Faccs sind die Tritte als Zurüstteile beigelegt. Die werde ich erstmal bei einem Wagen testweise montieren und in EW2-Kombinationen testen. Evtl. muss man dann als Vorsichtsmaßmahme noch die Drehgestelle in ihrem Drehwinkel einschränken. Für unsere Modulradien ist zum Glück deutlich weniger nötig als vorgesehen. Vielleicht kann man dann auch die Tritte der Facs und Tadgs ersetzen.

Viele Grüße
Adrian

 

[Grischan]

Ich bin auf meinen Modulen an den EW3 angestoßen. Auf Heimanlagen sollte das noch viel doller stören. Auch Bahnsteigkanten sind sicher im Weg. Für Modultreffen ist es halt blöd alle Wagen zu ändern, denn wer stellt sicher, dass nicht mal doch ein "normaler" in Umlauf gebracht wird? Die Laternen haben zwar Stand gehalten (der Zug blieb hängen). Aber ich setz die lieber weiter nach außen.

 

[Ralf_2]

Fort mit allem störenden Beiwerk!

Hallo,
bisher hab ich nichts negatives festgestellt. Aber vielleicht weil die Bahnsteige in Finkenheerd noch nicht über ihr Fundament hinausgewachsen sind.
Werde aber nachher gleich mal an der Laderampe testen, wo sich damals der Rollwagen Beulen geholt hat...

Grüße ralf_2

 

[Jan]

Wir hatten in Krümmlingen einige Problemchen. Es scheint hier aber eine gewisse Streuung in den Maßen zugeben, denn nicht jeder Wagen aus dem Uacs/Tadgs/Facs-Baukasten macht Probleme.

 

[Steffen E]

die Dinger sind doch nur rangesteckt und mit "China-Leim" festgeklebt. Manche stehen dadurch etwas weiter ab. Einer kam vom Treffen auch nur noch mit 3 Tritten zurück - die vierte dann separat ...

 

[H-Transport]

Hallo!

Hab eben nochmal nachgemessen. NEM 102 und 103 sind locker eingehalten.

 

[LUTZBR23]

Mal was anderes. Ich hab wegen der Facs und Tadys meine Weichenlaternen entfernen müssen. Die Trittstufen der Wagen bleiben dran hängen. Damit halten die Wagen den Breitenrekord bei allen meinen TT-Fahrzeugen. Ich vermute mal, das ist etwas zuviel des Guten. Denn nicht mal Dampfer mit bekanntermaßen zu weit außen stehenden Zylindern kommen da mit

Ich habe das Problem mit Tds an Facs. Wenn ich aus dem Abzweig einer Weiche auf die Gerade fahre dann verhaken sich die Puffer und es gibt ne schöne Entgleisung.. :-(

 

[chap]

das Tillig Set 01426 (V80 + 3 Donnerbüchsen):
Hat da jemand schon die Betriebsnummer und die Beheimatung ablesen können?

 

[Birger]

Hallo!

Hab eben nochmal nachgemessen. NEM 102 und 103 sind locker eingehalten.

Das mag schon sein. So ein breiter Dampflokzylinder schwenkt auf Grund seiner Lage am Fahrzeug auch nicht so weit aus. Bei den Facs und Tadgs befinden sich die Tritte ja an den äußersten Ecken des Wagens. Dort dürfte bei Kurvenfahrt auch auf der Außenseite das weiteste Ausschwenken stattfinden. Die Sache würde schon ganz anders aussehen, wenn die Drehgestelle entgegen dem Vorbild weiter am Ende des Wagens oder die Tritte weiter zur Wagenmitte sitzen würden.

Viele Grüße

Birger

 

[H-Transport]

Hallo!

Die NEM sieht dort wirklich extrem große Bereiche vor. Ich wollte es auch nicht glauben... . Wäre ja auch kritisch, wenn sich der Wagen im doppelgleisigem bogen bsw. mit einem Doppelstock berührt.

Daniel

 

[devastor]

Ich habe mal eine Frage zu dem Länderbahn Set 01591 aus den Herbstneuheiten. Sind diese Modelle eher Freelance oder haben diese doch ein konkretes Vorbild?

 

[Gruenes-Herz]

Der Packwagen ist sicher stimmig, bei den beiden anderen Wagen gibt es garantiert ein Foto, welches die Beschriftung zeigt, ob der Wagen die exakte Bauform zeigt, oder nur ein typähnlicher Wagen genutzt wird, wird eher als egal zu betrachten sein. Selbst, wenn dies alles stimmt, könnte es durchaus sein, daß die Gravur des Achslagerdeckels eine falsche Firma als Hersteller des Achslagers ausweist, wäre das für Dich bereits Freelance?

gruss Andreas

 

[devastor]

Danke für deine Ausführung. Dann passt ja soweit alles.

 

[E-Fan]

@Gruenes-Herz
Gravuren passen doch gar keine auf die Lager drauf weil's dem Anschein nach welche ab Epoche II sind zumal die Fahrwerksausführung und die Puffer auch dafür sprechen.

@devastor
Einer von den etlichen verschiedenen Packwagen wird dem Tilligmodell schon recht nahe kommen, gleiches gilt für die beiden anderen Wagen. Es gibt im Netz eine Übersicht von Länderbahnbegleitwagen. Allein bei den Preußen waren das um die 100 Varianten (glaub ich).
Der Packwagen ist übrigens ein reiner Güterzugbegleitwagen und wurde in dieser Bauart ab etwa 1914 eingesetzt. Es fehlen lediglich der Gasbehälter unter dem Wagenboden und die untere Trittstufe ist gegenüber dem Vorbild nicht durchgängig. Der Rest des Wagens scheint ganz gut getroffen worden zu sein. Hast Du das Set schon (zwecks Fotos?)
Die beiden anderen Wagen schnüffeln stark nach Verbandsbauarten bei denen sich einige unter anderem in Dresden lebende Foriker besser auskennen.
Dem Vorbild in allen punkten nachempfundene Epoche I-Wagen wird es in TT-Großserie nicht geben - dafür ist die Nachfrage einfach zu gering aber der eine oder andere Kompromiss ist mit Sicherheit erträglich.

 

[devastor]

@E-Fan,

auch dir vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Ich bin am überlegen ob ich mir das Set zulege auch wenn ich sonst mit der Epoche I eigentlich nicht viel am Hut habe aber mir gefällt das Set einfach .

Der Packwagen ist übrigens nicht von Tillig sondern von PSK-Modelbouw.

 

[V200]

Hallo,

ich muß mal was (dummes?) fragen. Ich habe in den letzten Wochen festgestellt das bei eBay jede Menge E44 etc. über den Tisch gehen. Ist das nur Zufall oder habe ich da was an Vorankündigungen bei Tillig verpasst? Vorstellen kann ich mir eine Neuauflage zwar nicht, würde es aber sehr begrüßen...

MfG V200

 

[152 032-9]

Du hast keine Vorankündigung verpaßt, aber Deine Beobachtungen könnten ein Indiz für Kommendes sein.

MfG

 

[Grischan]

Oder die Leute versuchen an Geld für die BR 38 zu kommen

 

[Jan]

Zur Zeit werden wieder Dachböden entrümpelt und dabei bergeweise E44 aufgefunden... Es gibt im Leben keine Zufälle, alles determiniertes Chaos!

 

[adrianr]

aber Deine Beobachtungen könnten ein Indiz für Kommendes sein.

Ja, das liegt vermutlich daran, dass die Verkäufer ihre Glaskugeln alle vom selben Hersteller haben.

Viele Grüße
Adrian
(hat garkeine Glaskugel)

 

[TT TH]

Hallo !
In der Modellbahngalerie gibt es diverse 101-er (Restmengen ca. 10 St. von jeder).

500125 ex 02301 ASPIRIN 135,-Euro
500125 ex 03202 AGFA 135,-Euro
500125 ex 02304 MINI 135,-Euro
500125 ex 02307 SACHSEN & MODELLBAHN 99,. Euro

alle haben auch den neuen Antrieb wie 02312 BR 101 003

Mfg TT TH

 

[King Diamond]

das Tillig Set 01426 (V80 + 3 Donnerbüchsen):
Hat da jemand schon die Betriebsnummer und die Beheimatung ablesen können?

nummer V80 008, BW Frankfurt-Griesheim

 

[TT TH]

Hallo !

Ab Mittwoch den 23.11.2011 gegen 12 Uhr wird die neue Ausstellung mit verschiedenen Tschechischen Modellen in der Modellbahngalerie eröffnet.
Anbei der neue Flayer dazu.

MfG TT TH

 

[LokTT]

alive:
(RegioJet 642 331 - ex-Städtebahn Sachsen/VVO 642 331 ? )

@King Diamond,
anders herum wird ein Schuh daraus, die Städtebahn hat Fahrzeuge von RegioJet übernommen.

 

[King Diamond]

LokTT, Dank für den Hinweis!

RegioJet vom April (?) 2010 -> 31.07.2010
return to Delitzsch
vom 12.2010 -> Städtebahn

Warum haben RegioJet von "das gelbe Disaster" verzichtet ? Defekt WiFi ?