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Mögliche Eurofima-Varianten (Amz/Bmz) von Tillig
- Ersteller DB TTler
- Erstellt am
.....sind die Lüfter nur gedruckt?
...... nicht gerade schon gemacht...
V180-Oli
Foriker
Ich finde die Lösung super.
..... meine Frage war ein wenig retorisch....ich finde die Lösung billig......
VG Patrick
VG Patrick
Passt hervorragend zusammen. Mein EC Praha-Hamburg ist mit einer solchen Kombination zusammengestellt.
( Krüger : CD Ampz,Bmz,WRmz und Tillig CD Bmz ).
helmuTT
LiwiTT
Foriker
Wobei die Dachhöhen der verschiedenen Hersteller differieren.
Wobei die Dachhöhen der verschiedenen Hersteller differieren.
Kann ich optisch nicht feststellen.
helmuTT
Wobei die Dachhöhen der verschiedenen Hersteller differieren.
Kann ich auch nicht so bestätigen! Anbei mal ein Vergleichsbild. Links der Tilligwagen, rechts der von Krüger. Auch wenn mein Vergleichsbild die ÖBB-Variante zeigt, habe ich bei den CD Wagen ebenso keine Höhenunterschiede. Wenn ich es damals auch richtig gelesen/ verstanden habe, hatte doch Tillig irgenwie mal mit Herrn Krüger entweder zusammen gearbeitet oder die Form mit übernommen... Zumindest passen die Wagen zusammen.
Gruß Marcel
Anhänge
Vergleich zum Original: http://www.bahnbilder.de/1024/oebb-speisewagen-wrmz-hbf-villach-536222.jpg
Wenn du den lichtgrauen Streifen zwischen Fenserband und Dach meinst, dann behaupte ich mal ganz keck, dass Tilligs Streifen zu klein und Krügers Streifen zu groß ist.
Gruß Marcel
Wenn du den lichtgrauen Streifen zwischen Fenserband und Dach meinst, dann behaupte ich mal ganz keck, dass Tilligs Streifen zu klein und Krügers Streifen zu groß ist.
Gruß Marcel
LiwiTT
Foriker
Es geht um CD-Wagen. Das Dach des neuen Eurofima (blau) von Tillig ist niedriger als das des (roten) Krüger-Waggon-Modells.
Hallo Thomas, ich zitiere mich mal selbst:
Von den blauen CD Wagen war zwar bisher keine Rede, aber auch da muss ich dich enttäuschen, auch da passt es ganz gut, vielleicht nicht auf den mm, aber schau selbst. Habe extra mal zwei Bildbeispiele gemacht, 1. Bild rechts neuer CD e Ticket Tilligwagen und links Krügerwagen. 2. Bild rechts Krügerwagen und links Najbrt 1 Tilligwagen.
Gruß Marcel
PS, soll kein Gestänker von mir sein, sondern aufzeigen, dass entweder bei deinen Wagen etwas nicht stimmt, oder die Produktion der Krügerwagen stark streut...
Von den blauen CD Wagen war zwar bisher keine Rede, aber auch da muss ich dich enttäuschen, auch da passt es ganz gut, vielleicht nicht auf den mm, aber schau selbst. Habe extra mal zwei Bildbeispiele gemacht, 1. Bild rechts neuer CD e Ticket Tilligwagen und links Krügerwagen. 2. Bild rechts Krügerwagen und links Najbrt 1 Tilligwagen.
Gruß Marcel
PS, soll kein Gestänker von mir sein, sondern aufzeigen, dass entweder bei deinen Wagen etwas nicht stimmt, oder die Produktion der Krügerwagen stark streut...
Anhänge
LiwiTT
Foriker
Naja, wen's nicht stört... 
Wenn Du nicht von (etwas) schräg oben, sondern genau in Wagenflucht fotografierst, wirst Du feststellen, dass das Tillig-Dach eine weniger hohe Wölbung hat.
Auf Deinen Bildern wird es sichtbar an den unterschiedlich hohen Dachkanten der Waggons - Tillig-Wagen sind darauf diesbezüglich gegenüber den Krügerwagen höher.
(Aber Achtung: Krüger "justiert" seine Wagen mit unterschiedlichen Beilagen von Unterlegscheiben am Drehzapfen. Dadurch gibt es mitunter einen Höhenunterschied zwischen den Wagenenden - sichtbar am Abstand der Wagenunterkante zur Drehgestell-Oberkante.)
Wenn Du nicht von (etwas) schräg oben, sondern genau in Wagenflucht fotografierst, wirst Du feststellen, dass das Tillig-Dach eine weniger hohe Wölbung hat.
Auf Deinen Bildern wird es sichtbar an den unterschiedlich hohen Dachkanten der Waggons - Tillig-Wagen sind darauf diesbezüglich gegenüber den Krügerwagen höher.
(Aber Achtung: Krüger "justiert" seine Wagen mit unterschiedlichen Beilagen von Unterlegscheiben am Drehzapfen. Dadurch gibt es mitunter einen Höhenunterschied zwischen den Wagenenden - sichtbar am Abstand der Wagenunterkante zur Drehgestell-Oberkante.)
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Vor kurzem fiel mir von Tillig aus Set #01622 ein Apmz119.5 (ex. Apmz123) DB Fernverkehr AG, Epoche VI in die Hände.
Ich war reichlichst überrascht, dass man für dieses sich eher schlecht verkaufte Set für die Apmz fast einen komplett neuen Formensatz erstellt hat. Vorab: Trotz des Aufwandes ists nicht gut geworden.
Die Türen sind analog Bvmz185, beide Seitenwände nebst Fensterbändern sind neu erstellt.
Die Inneneinrichtung ist auch komplett neu entstanden, wenn auch in Bezug zum Vorbild verkehrt.
Leider passt eine Seite von den Fenstern nicht, die äußeren Fenster auf der Nicht-WC-Seite müssten die gleiche Größe haben wie alle anderen. So entspricht die Seitenwand dem Bpmz291. Sie ist es im Modell aber nicht, die Fenster haben sichtbar andere Maße. Was wiederrum nicht vorbildgerecht ist. Und jegliche Bastellösungen leider verhindert.
Wundersamer wird die Sache in Bezug auf den rot-beigen Apmz123 #16503, welcher nicht diesen Kasten, sondern den gleichen Kasten wie der Bpmz291 erhielt.
In Summe kann der Formenbau also nicht so teuer sein, vor allem wenn man "gleiche" Grundformen doppelt fast gleich und doch unterschiedlich konstruiert und fertigt.
Ebenso erhielten die Abteilwagen für den BWE, der Bvmz185, diverse ÖBB und die CD-Bmz leider die Segmente der Liegewagen mit nur 1200mm breiten Fenstern, die Mimara-Wagen der JZ leider auch nur dem Bpmz-Kasten. Dabei wären die richtigen Formen sogar vorhanden, was gerne bestritten wird.
Vielleicht schafft man es ja zukünftig, den vorhandenen Formenpark sinnvoll zu nutzen und richtig zu kombinieren. Vielleicht ist das Knowhow der eigentliche Knackpunkt, der wirklich teuer ist.
Fürs konkrete Modell sind leider auch Los- und Festfenster vertauscht, sowie die Türfensterrahmen in der verkehrten Farbe. Die verschoben angeordneten Logos und 1.Klasse-Kästen resultieren aus dem falschen Fenstern.
Irgendwelche komischen Einpolterungen sind auch in der Seitenwand, ebenso wie beim Bvmz185 fraglich, was das sein soll. Die dritte oder vierte deutlich unterschiedliche Größe und Ausformung des gleichen Fenster-Vorbildes innerhalb weniger Jahre und in einer Produktfamilie muss nun wirklich nicht sein und sieht im Zugverband nicht schön aus. Selbst wenn es einige kaufen, so sollte es doch firmeneigenster Anspruch sein. In Summe bei diesem Modell leider mit maximalem Aufwand das minimalste Ergebnis.
Bei den Übergängen hat man sich beim Wagenkasten für zurückgesetzte Stirnwände entschieden mit den richtigen Türen. Das Dach ist an der Stirn glatt. Vorbildgerecht hat der Wagen bereits wieder Gummiwülste, leider sieht man dadurch die große Kante des überstehenden Dachs. Eine klare Linie der Einheitlichkeit fehlt leider, bei dem Bpmz293 des Königsee hat man die alten Übergänge als Formen genommen.
Zwei Vorbildfotos vom konkreten Vorbild gibt noch von mir.
Die Modellbilder zeigen die entsprechenden Fahrzeuge sowie die Inneneinrichtung im Vergleich mit einer aus Apmz121 (wie sie auch mit den ersten Bpmz291 geliefert wurde).
Daniel
Vor kurzem fiel mir von Tillig aus Set #01622 ein Apmz119.5 (ex. Apmz123) DB Fernverkehr AG, Epoche VI in die Hände.
Ich war reichlichst überrascht, dass man für dieses sich eher schlecht verkaufte Set für die Apmz fast einen komplett neuen Formensatz erstellt hat. Vorab: Trotz des Aufwandes ists nicht gut geworden.
Die Türen sind analog Bvmz185, beide Seitenwände nebst Fensterbändern sind neu erstellt.
Die Inneneinrichtung ist auch komplett neu entstanden, wenn auch in Bezug zum Vorbild verkehrt.
Leider passt eine Seite von den Fenstern nicht, die äußeren Fenster auf der Nicht-WC-Seite müssten die gleiche Größe haben wie alle anderen. So entspricht die Seitenwand dem Bpmz291. Sie ist es im Modell aber nicht, die Fenster haben sichtbar andere Maße. Was wiederrum nicht vorbildgerecht ist. Und jegliche Bastellösungen leider verhindert.
Wundersamer wird die Sache in Bezug auf den rot-beigen Apmz123 #16503, welcher nicht diesen Kasten, sondern den gleichen Kasten wie der Bpmz291 erhielt.
In Summe kann der Formenbau also nicht so teuer sein, vor allem wenn man "gleiche" Grundformen doppelt fast gleich und doch unterschiedlich konstruiert und fertigt.
Ebenso erhielten die Abteilwagen für den BWE, der Bvmz185, diverse ÖBB und die CD-Bmz leider die Segmente der Liegewagen mit nur 1200mm breiten Fenstern, die Mimara-Wagen der JZ leider auch nur dem Bpmz-Kasten. Dabei wären die richtigen Formen sogar vorhanden, was gerne bestritten wird.
Vielleicht schafft man es ja zukünftig, den vorhandenen Formenpark sinnvoll zu nutzen und richtig zu kombinieren. Vielleicht ist das Knowhow der eigentliche Knackpunkt, der wirklich teuer ist.
Fürs konkrete Modell sind leider auch Los- und Festfenster vertauscht, sowie die Türfensterrahmen in der verkehrten Farbe. Die verschoben angeordneten Logos und 1.Klasse-Kästen resultieren aus dem falschen Fenstern.
Irgendwelche komischen Einpolterungen sind auch in der Seitenwand, ebenso wie beim Bvmz185 fraglich, was das sein soll. Die dritte oder vierte deutlich unterschiedliche Größe und Ausformung des gleichen Fenster-Vorbildes innerhalb weniger Jahre und in einer Produktfamilie muss nun wirklich nicht sein und sieht im Zugverband nicht schön aus. Selbst wenn es einige kaufen, so sollte es doch firmeneigenster Anspruch sein. In Summe bei diesem Modell leider mit maximalem Aufwand das minimalste Ergebnis.
Bei den Übergängen hat man sich beim Wagenkasten für zurückgesetzte Stirnwände entschieden mit den richtigen Türen. Das Dach ist an der Stirn glatt. Vorbildgerecht hat der Wagen bereits wieder Gummiwülste, leider sieht man dadurch die große Kante des überstehenden Dachs. Eine klare Linie der Einheitlichkeit fehlt leider, bei dem Bpmz293 des Königsee hat man die alten Übergänge als Formen genommen.
Zwei Vorbildfotos vom konkreten Vorbild gibt noch von mir.
Die Modellbilder zeigen die entsprechenden Fahrzeuge sowie die Inneneinrichtung im Vergleich mit einer aus Apmz121 (wie sie auch mit den ersten Bpmz291 geliefert wurde).
Daniel
Anhänge
Für den Alex werden zurzeit "Eurofimawagen" von Trenitalia modernisiert. Die ersten zwei Exemplare wurden vor einigen Tagen nach Schwandorf überführt.
Mit den üblichen Kompromissen dürften die Wagen für Tillig kein Problem darstellen.
https://abload.de/img/618321-90174-5i-ti055qtu6j.jpg
https://abload.de/img/618321-90788-2i-ti056syuik.jpg
Matthias
Mit den üblichen Kompromissen dürften die Wagen für Tillig kein Problem darstellen.
https://abload.de/img/618321-90174-5i-ti055qtu6j.jpg
https://abload.de/img/618321-90788-2i-ti056syuik.jpg
Matthias
....werden alle Alex Fahrzeuge dementsprechend umlackiert?
VG
.Patrick
VG
.Patrick
Jan
Boardcrew
Die NETINERA als aktueller Betreiber des Alex hat keine Markenrechte an der alten Lackierung.
