1435er-fan
Foriker
Schade .............
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Bücher - Neuerscheinungen
- Ersteller Johannes
- Erstellt am
V180-Oli
Foriker
Ist zwar laut Impressum schon aus 2012, aber hier noch nicht erwähnt.
Heute habe ich im Hbf. Frankfurt a.Main das EK-Buch: "Verkehrsknoten Frankfurt am Main" erstanden.
Es behandelt den Verkehr in und um Frankfurt von den Anfängen bis etwa 1980. Viele schöne Aufnahmen des Nahverkehrs, der Bahn und vom Flughafen sind enthalten. Viele Bildtexte erklären die jeweiligen Umstände.
Interessant fand ich ein Bild von 1953 eines Faun/Gaubschat-"Faltenbalgzug" der DB. Also eines Busses mit Anhänger, verbunden per Faltenbalgübergang.
Der hat doch tatsächlich neben dem Kühlergrill ein DB-Logo, was praktisch genau so aussieht, wie das ab 1994 "neu" eingeführte der DBAG.
Heute habe ich im Hbf. Frankfurt a.Main das EK-Buch: "Verkehrsknoten Frankfurt am Main" erstanden.
Es behandelt den Verkehr in und um Frankfurt von den Anfängen bis etwa 1980. Viele schöne Aufnahmen des Nahverkehrs, der Bahn und vom Flughafen sind enthalten. Viele Bildtexte erklären die jeweiligen Umstände.
Interessant fand ich ein Bild von 1953 eines Faun/Gaubschat-"Faltenbalgzug" der DB. Also eines Busses mit Anhänger, verbunden per Faltenbalgübergang.
Der hat doch tatsächlich neben dem Kühlergrill ein DB-Logo, was praktisch genau so aussieht, wie das ab 1994 "neu" eingeführte der DBAG.
Johannes
Boardcrew
Kleinbahnreise durch die Prignitz von Ludger Kenning . Ein Buch über den Pollo. Ein sehr interessantes Buch über die Schmalspurstrecken. Das Buch hat zirka 350 Seiten. Das Schwergewicht des Buches sind die vielen Fotos. Sorry die Rechtschreibung folgt der Spracheingabe in der Tablette.
Johannes
Johannes
Johannes
Boardcrew
Lokporträt BR 94 ..die Sachsen
Im EK-Verlag gibt es in der Reihe Lokporträt etwas über die BR 94. Für alle, die Fotos aus alten Zeiten mögen eine Fundgrube. Sinnigerweise nicht nur wegen der 94 sondern auch wegen den Fotos einiger alten Wagen -die hinter der Lok waren.
Erstaunt war ich über Vielzahl der Ausführungsarten.
Meine Frage: Gab es bei Beckmann die 94 auch mal mit geraden Wasserkästen ?
johannes
Im EK-Verlag gibt es in der Reihe Lokporträt etwas über die BR 94. Für alle, die Fotos aus alten Zeiten mögen eine Fundgrube. Sinnigerweise nicht nur wegen der 94 sondern auch wegen den Fotos einiger alten Wagen -die hinter der Lok waren.
Erstaunt war ich über Vielzahl der Ausführungsarten.
Meine Frage: Gab es bei Beckmann die 94 auch mal mit geraden Wasserkästen ?
johannes
Johannes
Boardcrew
Die Triebwagen der Reichsbahn-Bauarten VT 133-VT 137
Danke für die Antwort. Beim Anlesen habe ich gemerkt, es gab nicht nur eine 15 und 16 Mp Variante man hat auch die Lok bei der späteren Lieferung verändert (längere Rahmen und andere Deko-Teile etc. ).
Dieses Buch gab es schon mal 1988-aber ohne Bei-und Steuerwagen. Eine Neuauflage ist eigentlich nur der Titel und der Autor. Der Inhalt ist gestrafft, ergänzt und durch die Bei-und Steuerwagen erweitert. Es lohnt sich die alte Ausgabe von 1988 und die von 2013 zu lesen.
johannes
Danke für die Antwort. Beim Anlesen habe ich gemerkt, es gab nicht nur eine 15 und 16 Mp Variante man hat auch die Lok bei der späteren Lieferung verändert (längere Rahmen und andere Deko-Teile etc. ).
Dieses Buch gab es schon mal 1988-aber ohne Bei-und Steuerwagen. Eine Neuauflage ist eigentlich nur der Titel und der Autor. Der Inhalt ist gestrafft, ergänzt und durch die Bei-und Steuerwagen erweitert. Es lohnt sich die alte Ausgabe von 1988 und die von 2013 zu lesen.
johannes
V80 Olli
Foriker
Bis du sicher EK-Verlag ?
Das Buch ist erst für Frühjahr 2014 angekündigt. Und außerdem handelt es von der pr.T16 und T16.1 .
Gruß Oliver
Jan
Boardcrew
Keines der dicken "Blauen", ein kleines aus der Reihe Bildarchiv.
V80 Olli
Foriker
Stimmt. War gleich bei den blauen Büchern.
An das Bild-Archiv habe ich nicht gedacht.
An das Bild-Archiv habe ich nicht gedacht.
Geht's eigentlich darum? http://www.ekshop.de/buecher/eisenb...darchiv/lokportraet-baureihe-94-19-20-21.html
Johannes
Boardcrew
Ja, darum geht es-Lokporträt 94.
johannes
johannes
ford.prefect
Boardcrew
Gerade erschienen
Hallo, ist kein Buch, aber trotzdem interessant:
Kit Modellbauschule 4 richtet sich zwar an Dioramenbauer in größeren Maßstäben, ist allerdings in jedem Fall interessant in Hinsicht Nachbildung von Mauerwerk, von Gebäuden und Alterung derselben.
Hallo, ist kein Buch, aber trotzdem interessant:
Kit Modellbauschule 4 richtet sich zwar an Dioramenbauer in größeren Maßstäben, ist allerdings in jedem Fall interessant in Hinsicht Nachbildung von Mauerwerk, von Gebäuden und Alterung derselben.
BAHN EXTRA Sept./Okt.2013 mit DVD
einen schönen Guten Abend in die Runde.
Ich hoff es steht nicht schon irgentwo
Es ist zwar nicht ein Buch,
aber so habe ich doch heute im Herforder Bahnhofs-Buchshop ein geniales Heft gefunden.
Es heisst.:
BAHN EXTRA SEPTEMBER/OKTOBER
und hat rund 100Seiten und eine DVD
THEMA.:
Eisenbahn in der DDR 1949-1971/Reichsbahn zu Ulbrichts Zeiten.
Es geht hierbei um die DR ,wie ich finde mal tolle Ausgabe mit tollen Bildern ,
inter.infos und einen Film von T.Pruissen ,mit Bildern die ich so noch nicht sah.
Allerdings kostet es auch gleich mal 12,5o t€ronen ,,,
aber da bei mir das TT Total wegfällt...da es ja wieder schon mal verschoben wurde(der Auslieferungs Termin)
gönnt man(n)sichs doch mal.....
Schauts Euch mal im Handel an.
Ich kanns Empfehlen.
mit besten Wünschen von hier
einen schönen Guten Abend in die Runde.
Ich hoff es steht nicht schon irgentwo
Es ist zwar nicht ein Buch,
aber so habe ich doch heute im Herforder Bahnhofs-Buchshop ein geniales Heft gefunden.
Es heisst.:
BAHN EXTRA SEPTEMBER/OKTOBER
und hat rund 100Seiten und eine DVD
THEMA.:
Eisenbahn in der DDR 1949-1971/Reichsbahn zu Ulbrichts Zeiten.
Es geht hierbei um die DR ,wie ich finde mal tolle Ausgabe mit tollen Bildern ,
inter.infos und einen Film von T.Pruissen ,mit Bildern die ich so noch nicht sah.
Allerdings kostet es auch gleich mal 12,5o t€ronen ,,,
aber da bei mir das TT Total wegfällt...da es ja wieder schon mal verschoben wurde(der Auslieferungs Termin)
gönnt man(n)sichs doch mal.....
Schauts Euch mal im Handel an.
Ich kanns Empfehlen.
mit besten Wünschen von hier
TT-Gerd
Foriker
Zum BAHN EXTRA Heft
Das Heft ist komplett über die DR, die DVD aber teilt sich in ca. je Hälfte in DR und DB.
Gruß
Gerd
Trotzdem empfehlenswert.
Das Heft ist komplett über die DR, die DVD aber teilt sich in ca. je Hälfte in DR und DB.
Gruß
Gerd
Trotzdem empfehlenswert.
lichti
Foriker
Ich sehe nur viele Ungereimtheiten schon auf dem Titelbild. Die Aufmachung des Buches, also die Farbe und der Schriftzug „Deutsche Reichsbahn“ deutet einen Schwerpunkt auf EP II an. Betrachte ich aber das Titelbild, werden ein ÖBB Taurus und eine 218 mit Regio-rotem Wagen gezeigt. Also max. Alter EP V. Das Bahnhofsschild ist EP IV DB. Im Hintergrund ist eine Dampflok in EP IV (erkennbar durch Drei-Spitzen-Licht) der DR zu erkennen.
Ich kenne den Inhalt diese Buches nicht, aber wenn er so ist wie Titel und Titelbild kann ich nur fragen.“ Was will der Autor uns damit sagen???“ Bleibt die Hoffnung, dass wenigstens schöne TT Anlagen dokumentiert sind.
SachsenTT
Foriker
Ralf_2
Foriker
Ja mei, was denn nun schon wieder: Helge Scholz fotografiert für den TT-Kurier. In Lössnitz war er sogar live bei der Arbeit zu sehen.
Offenbar hat er ein Buch als "Zweitverwertung" gemacht.
Wo ist das Problem?
Grüße ralf_2
Offenbar hat er ein Buch als "Zweitverwertung" gemacht.
Wo ist das Problem?
Grüße ralf_2
Ich habe mir das bereits erschienen Buch "DR in H0" von Helge Scholz zugelegt. Sehr schöne Aufnahmen. (ein Bild ist ungelungen). Der angehende Modellbahnfotograf kann viel über Bildaufbau und Lichtführung lernen, man muß nur die Bilder genau betrachten. Auf das TT-Buch bin ich gespannt.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Frontera
*Ehrenmitglied*
Und ich dachte immer, dass das Eisenbahnunternehmen der DDR, auch Deutsche Reichsbahn hieß.
lichti
Foriker
Ja, Henry du hast natürlich recht, aber wenn ich die Aufmachung mit dem lila sehe, denke ich vordergründig an Ep II.
Im Wesentlichen sind die Anschriften ab EP III doch nicht mehr "Deutsche Reichsbahn", sondern DR. Das hat mich zu dieser Aussage bewegt.
Naja, ist ja auch „wurscht“, Hauptsache schöne Bilder!
Im Wesentlichen sind die Anschriften ab EP III doch nicht mehr "Deutsche Reichsbahn", sondern DR. Das hat mich zu dieser Aussage bewegt.
Naja, ist ja auch „wurscht“, Hauptsache schöne Bilder!
K. Habermann
Foriker
Helmut Neumann: "Der mühevolle Weg zu einem einigermaßen brauchbaren Dampflokheizer"
Sehr geehrte Boarder,
es gibt ein weiteres Werk "Eisenbahnergeschichten". Ein durchaus besonderes in diesem Genre. Lasst es mich deshalb bitte vorstellen. Der Autor ist in der heutigen Dampflokszene sehr bekannt, es gibt Lokführer, die in den 1960er Jahren bei ihm einen Lehrgang auf der Lokfahrschule in Güstrow besucht haben und die selbst heute ab und an bei ihm Dienstunterricht "genießen". Helmut Neumann ist "hart an den 80 dran", aber noch immer topfit!
Geschichten von Eisenbahnern für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde sind immer etwas speziell, die Verleger trauen sich (vielleicht berechtigt?) nicht, da große Werke draus zu machen - andererseits haben die potentiellen Autoren schon etwas Mühe, den Stoff, der sonst immer "nur" erzählt wird, überhaupt in druckbare Form zu bringen. Vielleicht gibt es da eine Mengenbegrenzung fürs jeweilige Werk.
Für die Beurteilung des konkreten Buches sind zwei Betrachtungsweisen empfohlen: einmal von potentiellen Lesern, die die Geschichten noch nicht kennen. Und dann natürlich die vergleichsweise vielen in der Szene Mitwirkenden, die die Geschichten schon gehört haben und für die Helmut Neumann der Dampflok-Lehrer ist, der seine Ausbildungsstunden mit den Episoden von Alfons Soppa, Eitel Christel und vielen anderen Eisenbahnern gewürzt hat. Ich kann (nur) für letztere Betrachtungsweise sprechen: Ja, das Buch gehört in den Schrank, ruft es doch nicht nur Kurzweil, sondern auch den Ernst der Sache "Dampflok" durch die derart eindrücklich vermittelten Sachverhalte wieder ins Bewußtsein zurück.
Helmut Neumann ist guter Pädagoge und Didaktiker, entsprechend hat er sich entschieden, nur einen Abschnitt seiner Eisenbahnerlaufbahn darzustellen und nicht, wie vielleicht bei anderen vergleichbaren Werken, nur die herausragenden Geschichten eines ganzen Eisenbahnerlebens nahezu wahllos aneinanderzureihen. Deshalb ist das Werk schon fast ein Roman und eben nicht eine Sammlung einzelner Kurzgeschichten. Dies tut wohl und macht die Geschehnisse für den Leser, der eher weniger Wissen über das Lokführerdasein hat, besser begreif- und nachvollziehbar.
Anderswo steht geschrieben, dass für das Buch alle greifbaren Aufnahmen der 93 1602 in Eisenach und Umgebung verwertet wurden. Das kann sein, bekannt sind zumindest noch zwei Aufnahmen der Lok aus der VES-M (Verwiegen und Vermessen nach Untersuchung im Raw Halle), die im Merkbuch-"Reprint" immer wieder gebracht werden (Urheberschaft also Hans Müller oder Ruth Pellicioni). In dem Zusammenhang wäre die eigentliche Merkbuch-Seite der Lok eine weitere gute Illustrationsmöglichkeit für das Werk gewesen.
Das Buch ist in vom Herdam-Verlag gewohnter Druck- und Bindeungsqualität hergestellt. Der Text ist allerdings etwas unschön gesetzt (Einzüge links sehr groß, Flattersatz rechts), auch ist die Arial(Narrow?)-Schrift nicht wirklich lesefreundlich. Ein paar Tippfehler etc. hätten sicher auch noch vor dem Druck ausgemerzt werden können - allerdings stören sie den Lese- und Verständnisfluss nicht wirklich.
Ich freue mich, wenn Wissen "von den Alten" nicht verloren geht, deshalb ist dem Buch eine gute Verbreitung zu wünschen.
Taktisch-technische Angaben:
Format 17 cm * 23 cm, 112 Seiten, gebunden. Einige s/w-Fotos und -Zeichnungen. Herausgeber: Wolfgang Herdam Fotoverlag, Clara-Zetkin-Straße 2, 06485 Quedlinburg / OT Gernrode, www.herdam.de. ISBN: 978-3933178305. Preis 19,80 €.
Vielleicht interessiert das den einen oder anderen von Euch.
Beste Grüße
Klaus
Sehr geehrte Boarder,
es gibt ein weiteres Werk "Eisenbahnergeschichten". Ein durchaus besonderes in diesem Genre. Lasst es mich deshalb bitte vorstellen. Der Autor ist in der heutigen Dampflokszene sehr bekannt, es gibt Lokführer, die in den 1960er Jahren bei ihm einen Lehrgang auf der Lokfahrschule in Güstrow besucht haben und die selbst heute ab und an bei ihm Dienstunterricht "genießen". Helmut Neumann ist "hart an den 80 dran", aber noch immer topfit!
Geschichten von Eisenbahnern für Eisenbahner und Eisenbahnfreunde sind immer etwas speziell, die Verleger trauen sich (vielleicht berechtigt?) nicht, da große Werke draus zu machen - andererseits haben die potentiellen Autoren schon etwas Mühe, den Stoff, der sonst immer "nur" erzählt wird, überhaupt in druckbare Form zu bringen. Vielleicht gibt es da eine Mengenbegrenzung fürs jeweilige Werk.
Für die Beurteilung des konkreten Buches sind zwei Betrachtungsweisen empfohlen: einmal von potentiellen Lesern, die die Geschichten noch nicht kennen. Und dann natürlich die vergleichsweise vielen in der Szene Mitwirkenden, die die Geschichten schon gehört haben und für die Helmut Neumann der Dampflok-Lehrer ist, der seine Ausbildungsstunden mit den Episoden von Alfons Soppa, Eitel Christel und vielen anderen Eisenbahnern gewürzt hat. Ich kann (nur) für letztere Betrachtungsweise sprechen: Ja, das Buch gehört in den Schrank, ruft es doch nicht nur Kurzweil, sondern auch den Ernst der Sache "Dampflok" durch die derart eindrücklich vermittelten Sachverhalte wieder ins Bewußtsein zurück.
Helmut Neumann ist guter Pädagoge und Didaktiker, entsprechend hat er sich entschieden, nur einen Abschnitt seiner Eisenbahnerlaufbahn darzustellen und nicht, wie vielleicht bei anderen vergleichbaren Werken, nur die herausragenden Geschichten eines ganzen Eisenbahnerlebens nahezu wahllos aneinanderzureihen. Deshalb ist das Werk schon fast ein Roman und eben nicht eine Sammlung einzelner Kurzgeschichten. Dies tut wohl und macht die Geschehnisse für den Leser, der eher weniger Wissen über das Lokführerdasein hat, besser begreif- und nachvollziehbar.
Anderswo steht geschrieben, dass für das Buch alle greifbaren Aufnahmen der 93 1602 in Eisenach und Umgebung verwertet wurden. Das kann sein, bekannt sind zumindest noch zwei Aufnahmen der Lok aus der VES-M (Verwiegen und Vermessen nach Untersuchung im Raw Halle), die im Merkbuch-"Reprint" immer wieder gebracht werden (Urheberschaft also Hans Müller oder Ruth Pellicioni). In dem Zusammenhang wäre die eigentliche Merkbuch-Seite der Lok eine weitere gute Illustrationsmöglichkeit für das Werk gewesen.
Das Buch ist in vom Herdam-Verlag gewohnter Druck- und Bindeungsqualität hergestellt. Der Text ist allerdings etwas unschön gesetzt (Einzüge links sehr groß, Flattersatz rechts), auch ist die Arial(Narrow?)-Schrift nicht wirklich lesefreundlich. Ein paar Tippfehler etc. hätten sicher auch noch vor dem Druck ausgemerzt werden können - allerdings stören sie den Lese- und Verständnisfluss nicht wirklich.
Ich freue mich, wenn Wissen "von den Alten" nicht verloren geht, deshalb ist dem Buch eine gute Verbreitung zu wünschen.
Taktisch-technische Angaben:
Format 17 cm * 23 cm, 112 Seiten, gebunden. Einige s/w-Fotos und -Zeichnungen. Herausgeber: Wolfgang Herdam Fotoverlag, Clara-Zetkin-Straße 2, 06485 Quedlinburg / OT Gernrode, www.herdam.de. ISBN: 978-3933178305. Preis 19,80 €.
Vielleicht interessiert das den einen oder anderen von Euch.
Beste Grüße
Klaus
V80 Olli
Foriker
Gestern frisch ins Bücherregal: Das Raw Görlitz vom EK-Verlag.
Habe das Buch nur mal schnell durchgeblättert und muss sagen schöne und zum Teil interessante Fotos dabei. Zum Text kann ich noch nichts sagen, da noch nicht gelesen. Aber da hat ja jeder seine eigene Meinung.
Gruß Oliver
Habe das Buch nur mal schnell durchgeblättert und muss sagen schöne und zum Teil interessante Fotos dabei. Zum Text kann ich noch nichts sagen, da noch nicht gelesen. Aber da hat ja jeder seine eigene Meinung.
Gruß Oliver
