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Hallo , will meine 35 mit Kurzkupplung und nen neuen Motor ausstatten . Brauche noch anregungen zum " optischen " aufwerten der Lok . Wer also schon mal eine umgebaut hat , bitte zeigen .
Habe hier Fotos von meiner BR 35 bei fast abgeschlossenen Umbau. Bild 4 ist der Rahmen mit neu konstuierten Radschleifer vor der Installation der Radsätze. Leider ist der Tenderantrieb (Bild5) etwas inprovisiert bis es irgentwann eine Tillig Alternative gibt.
Der Rahmen ist von einer V36. Allerdings wurden der Radstand geändert.Diese Konstruktion mit Riemengetriebe hat aber Tücken und wurde von mir nur aus Platzgründen gewählt.Zu dem Thema Riemengetriebe muß hier nichts mehr weiter gesagt werden da das Thema hier im Board schon oft durchgekaut wurde.
In der späten Epoche 4 gabs keine planmäßigen Einsätze der BR 35 mehr. Diese Loktype ist bereits geraume Zeit vorher vollständig aus dem Betriebsdienst ausgeschieden.
Es gab zum Ende der Ep. 4 nur noch Museumsloks, die wohl in recht gutem Zustand, d.h. mit nur geringen Betriebsspuren gelegentlich zum Einsatz kam(en). Welche Lok zu welchem Zeitpunkt noch betriebsfähig war, müsste ich erst nachschlagen.
Wenn man die späte Epoche 4 in Betracht zieht, geht nur die Museumslok 35 1113, die in den 80ern nochmal im Zuge der Ölkrise von Nossen aus zu Planeinsätzen kam. Dabei war z.B. auch ein Eilzug nach Dessau, also nicht nur "Vorortverkehr" mit Personenzügen nach Meißen, Riesa oder Döblen.
Die 35-er war nur am Wochenende als Planlok. Bin einmal von Torgau nach Dessau mitgefahren. Diese Fahrt habe ich richtig genossen. (Ohne "überdrehte" Fotofans). Nur schade, das ich kein Tonbandgerät bei hatte. Es war eine schöne Fahrt.
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