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Frage? Wie sieht ein realistischer Panzertransport der Bundeswehr aus?

Matthias1970

Matthias1970

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Weil es gerade zu Kevins Frage vom Panzershop passt: Ich würde ja mal einen Bundeswehrzug bauen wollen. Da ich bisher nur einige Videos zufälliger Zugeverladungen gesehen habe und nicht bei dieser Armee diente, jetzt einmal eine Frage an die Experten hier:

Wenn eine Verlegung zu einer Panzerübung erfolgt/e, ist dass eine Zusammenstellung 10 Leos, plus ein Bergepanzer, plus ??? realistisch?

Wann sind welche Modelle des Leo mehrheitlich vertreten gewesen? (Epoche V wäre besonders interessant)
 
Im Netz mal schauen wie groß ein Zug(BW) von Kampfpanzern ist.
Welche Fahrzeuge dazu gehören,die wurden für lange Transportwege auch per Bahn transportiert.

Zb. Wolf,1017,usw
 
basti07 schrieb:
Im Netz mal schauen wie groß ein Zug(BW) von Kampfpanzern ist.
Welche Fahrzeuge dazu gehören,die wurden für lange Transportwege auch per Bahn transportiert.
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist nicht wirklich hilfreich, weil auf Grund der tatsächlichen Verfügbarkeit der Panzer (z.B. wegen Instandsetzung) selten alle Fahrzeuge von einem einzigen Verband gestellt wurden/werden. Und weil die Bahn Geld für den Transport haben möchte werden Radfahrzeuge meistens aus eigener Kraft auf der Straße bewegt.
Ansonsten:
1 Zug = 4 Leo
1 Kompanie = 3 Züge + 2 Führungsfahrzeuge = 14 Leo
1 Bataillon = 1 Stabs- und Versorgungskompanie, 3 Panzerkompanien, 1 Unterstützungskompanie (keine Leos) = 44 Leos + 2 Büffel

Gruß Jan

Edit 1: Ich hatte die Zahlen für Zug und Kompanie verwechselt, jetzt korrigiert.

Edit 2: @Matthias1970 : Die Führungsfahrzeuge vom Kompaniechef und dem Stellvertreter sind auch Leos. Inwieweit diese sich von den anderen hinsichtlich der Gefechtsführungs- und/oder Funkausstattung von den anderen Leos unterscheiden weiß ich aber nicht. Ist vielleicht auch nicht wirklich für die Öffentlichkeit bestimmt.
 
Zuletzt bearbeitet:
schnerke schrieb:
Das ist nicht wirklich hilfreich, weil auf Grund der tatsächlichen Verfügbarkeit der Panzer (z.B. wegen Instandsetzung) selten alle Fahrzeuge von einem einzigen Verband gestellt wurden/werden. Und weil die Bahn Geld für den Transport haben möchte werden Radfahrzeuge meistens aus eigener Kraft auf der Straße bewegt.
Ansonsten:
1 Zug = 3 Leo
1 Kompanie = 4 Züge + 2 Führungsfahrzeuge = 14 Leo
1 Bataillon = 1 Stabs- und Versorgungskompanie, 3 Panzerkompanien, 1 Unterstützungskompanie (keine Leos) = 44 Leos + 2 Büffel

Gruß Jan
Zum Vergrößern anklicken....
Die Führungsfahrzeuge der Kompanie sind auch Leos?
 
Fast alle Armeen dieser Welt sicher ihre Fahrzeuge beim Bahntransport mit Ketten und Drähten, manche verwenden zusätzliche Keile, manche nicht. Nur eine einzige Armee nutzte nur Keile, das war die NVA. Da ein großer Teil der TT Bahner Ihre Verladungserfahrungen bei der NVA machten, halten sie diesen Sonderweg für den Normalfall und wundern sich somit über Verladung ohne Vorlegekeile. Wenn man auf dem Film über die Verlegung bei der Dänischen Armee keine Keile sieht, kann es durchaus sein, daß die Dänen keine benutzt haben.

Gruss Andreas
 
Die BW nützt Keile und Ketten.
Auf den Keil musste "aufgefahren" werden, der zweite dann satt anliegend drunter und den Leo zurückrollen lassen. Sodas er zwischen den Keilen eingespannt war. Die Ketten kamen dann über Kreuz an die Schleppösen.
Der seitliche Kettenüberstand dürfte nur max 1cm unterschiedlich sein, sonnst hat's der Wagenmeister der DB nicht abgenommen.
Radfahrzeuge fuhren auf der Straße zum Truppenübungsplatz.
Es wurde pro Transport (Zug) eine Kompanie verladen, 14 Kpz und ein Büffel, der war nötig falls einer von den Leos mal stehen bleibt.
Dazu dann die Liegewagen.
Der Kompanieführungspanzer und das Umsteigefahrzeug des Alten war die gleiche Ausführung wie die "normalen" Kpz nur statt des SEM 70 waren 80er an Board.
 
Hallo,

ja die Bw nutzt Ketten und Keile, aber aus eigener Erfahrung kommt es auch auf den Güterwagentyp an. Bei einem normalen Schwerlastwagen (Rlmmp), der dann z.B. mit Schützenpanzer Marder beladen wird, reichen allein die Ketten zum befestigen aus. Wenn z.B. nur Radfahrzeuge wie der GTK Boxer oder TpZ Fuchs auf einem Doppelflachwagen Laads TWA 800 gefahren werden, reichen nur die Keile aus. Die Militärzüge werden auch gern mal getrennt, kommt dann darauf an welche Lok die Bahn zur Verfügung hat / stellt, wie schwer die Steigung der Strecke wird und wieviel Platz im Entladebahnhof ist.

Mfg Tim

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