Wie bekomme ich den Radsatz aus der BR107?

[tt-fan1970]

Hallo, meine 107 hat einen Haftreifen abgeschmissen. Wie bekomme ich das Drehgestell auf bzw. den Radsatz raus?
Danke für die Hilfe.
Mario
P.s. hat jemand noch einen Waschzettel mit Ersatzteile?

 

[reichsbahntt]

Hallo

welche BR 107 ist das was du da hast? Eine BTTB oder ne neue von Tillig? Habe beide Waschzettel da.

 

[Tilly 10]

Waschzettel kann ich dir per Mail zuschicken. Da steht aber nichts drin wie man die Drehgestelle aufbekommt. Nur wie der Hut abgemacht wird.

Gruß Tilly

 

[tt-fan1970]

Danke habe gerade erfahren das der Drehgestellrahmen doch nur aufgeklipst ist...
Danke euch beiden..
Mario

 

[152 032-9]

Bei der neuen 107 ist die Bodenplatte des Drehgestells zu lösen.
Das ist unten das Teil zwischen den Rädern, ca. 1mm dick, die seitlichen Drehgestellblenden gehören nicht dazu.
Die Bodenplatte hängt an zwei Rastnasen des Drehgestellrahmens, erkennbar an den zwei Schlitzen in der Bodenplatte.
Ein Blick in die Ersatzteilliste macht es vielleicht noch verständlicher.

MfG

 

[Frontera]

Wie bekomme ich das Drehgestell auf bzw. den Radsatz raus?

Lok mit Schwung runter werfen. Sollte das keinen Erfolg bringen nochmal kräftig drauf treten .........

 

[tt-fan1970]

...

ach ne ha ha....

 

[Hobbybahner]

Die Radsätze mit Haftreifen kann man gegen welche ohne tauschen,die Stromabnahme ist besser.Es passen auch die Radsätze der V 100.

 

[corvette]

es passen auch die Radsätze der V100

Hallo Hobbybahner,

der Umkehrschluß währe, das die Radsätze der BR107 in die V100 passen...
Jetzt ist meine Frage: Sind die Spurkränze der BR107 niedrieger als die der V100?
Ich frage deshalb, weil ich für die V100 und V180 die Kleineisen der Filigrangleise abschleifen muße. Dieses würde sich dann für die V100 erübrigen.

Gruß Corvette

 

[Steffen E]

Du kannst als Alternative auch die Spurkränze der Dieselloks abdrehen oder abschleifen ... z.B. nach der "Emmermann-Methode" (finde den Link gerade nicht, funz so: Strom dran, Lok auf Feile Stellen und behutsam draufdrücken, Abbratzeln nach Augenmaß ...)

 

[corvette]

Danke Steffen, wenn´s dann zuviel war, gleich den Wagenpark auf RP25 umrüsten oder wenn es dann taumelt und eiert, ist das ne "orginal DR Nebenbahnstrecke"
Aber dann kann ich ja immernoch Radsätze der 107 bestellen und sehen wie die Spurkränze bei ihr sind.

nu zurück zum Thema

Gruß Corvette

 

[H-Transport]

Hallo!

Die Radsätze der 107er haben das gleiche Profil wie alle anderen 1m-Lokradsätze (V-Loks wie 118, 119, 110, 280, 211/212 usw.) bei Tillig auch.

Daniel

 

[Torsti]

Bei meiner 107 (BTTB) besteht das Fahrgestell aus 2 vernieteten Teilen. Gibt es einen Trick, wie man den Radsatz wechseln kann, ohne das Fahrgestell zu beschädigen?

 

[tom1615]

Den Radsatz zu wechseln ohne das "Drehgestell" zu zerstören ist eigentlich nicht möglich.

Warum willst du den Radsatz tauschen. Verschmutzte bzw. anoxidierte Laufflächen habe ich bis jetzt immer mit Elsterglanz poliert bis sie wieder wie neu aussahen.

 

[Torsti]

Die Lok ist einem Nachbarsjungen runtergefallen und ein Radreifen ist jetzt lose. Nun fliegt die Lok dauernd raus.

 

[LiwiTT]

Den Niet aufbohren, entfernen und nach dem Radsatzaustausch entweder (vorsichtig) neu vernieten oder eine M2-Senkkopfschraube mit Mutter anbringen. Kleben geht notfalls auch.

 

[152 032-9]

Sind einzelne Laufradsätze überhaupt handelsüblich (gewesen)?

Wenn sich das Rad nicht wieder aufstecken läßt und man keinen neuen Radsatz hat, wäre ohnehin ein neues "Drehgestell" angesagt.

U.U. läßt sich eine Radscheibe eines älteren Treibradsatzes mit nicht aufgespritzen Radscheiben aufstecken.

MfG

 

[V180-Oli]

Entweder versuchen, ein komplettes Drehgestell zu organisieren, oder den Niet öffnen, Radsatz tauschen, und neu vernieten.
Hat nicht jeder, kann auch nicht jeder...

 

[Ralf_2]

Moin vielleicht hat noch jemand ein komplettes Teil übrig, was vielleicht sogar noch fährt?
Grüße ralf_2

 

[coppy]

Bei meiner 107 (BTTB) b...

Habe Dir einen Link zum Lieblingskaufhaus geschickt, weil hier verboten.