Prototyp des neuen 6N2 mit 3 Stromabnehmern
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Spaß beiseite: Es handelt sich um eine von zehn Trams, die die Rostocker Straßenbahn AG ausgesondert hat und von Robert Dahl für seine Karls Erlebnisdörfer gekauft hat. Drei sind in Rövershagen für das neue EIS(EN)BAHN-DEPOT bestimmt. Durch zwei wird man auf Kufen flitzen können. Das Echteis ist schon drin. In der dritten wurden die überarbeiteten Sitze mit Tischen ergänzt, damit Karlchens Gäste sich dort stärken können.
Die Stromabnehmern gabs nicht von der RSAG. Sie sind Eigenbauten der Karls Handwerker. Als Oberleitung kommt noch eine Lichterkette dazu. Der schöne blaue RSAG-Look wird leider auch noch verschwinden... Am 2. November wird bereits in Rövershagen das EIS(EN)BAHN-DEPOT eröffnet. Die restlichen 7 Trams sind für drei weitere EIS(EN)BAHN-DEPOTS bei Karls bestimmt (Döbeln, Loxstedt und ???). Diese sollen dann im November 2027 eröffnet werden.
Aber nun zu echten Straßenbahn-Informationen von der Waterkant:
Am 26. Oktober 2026 fuhr die letzte Straßenbahn zum Neuen Friedhof in Rostock. Hintergrund ist der Abriss der baufälligen Brücke über die Bahnlinie Rostock - Bad Doberan - Wismar. Der Ersatzbau wird keine Straßenbahngleise erhalten. Die Straßenbahn endet vorläufig am Zoo/Trotzenburg. Da es dort keine Wendeschleife gibt und es in Rostock keine echten Zweirichtungsfahrzeuge gibt, werden die Straßenbahnen der Linie 6 zwischen Platz der Jugend und Zoo rückwärts die Strecke bedienen. D.h. wenn die Tram vom Campus Südstadt kommt durchfährt sie die Wendeschleife am Platz der Jugend und fährt dann rückwärts zum Zoo. (bis zum 6. November 2026 gibt es noch einen SEV, da die Stadtwerke Rostock und Nordwasser jeweils eine Baustelle habe).
Und so soll dann der Straßenbahnverkehr bis zur Fertigstellung der TramWest (geplanter Baubeginn 2028) laufen...
