TT-Krümelchen
Foriker
Ach das soll das heisen.
Danke für die Info.
Schönen Sonntag noch,
TT-Krümelchen
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Vorbildfotos Dampfloks
- Ersteller Barnie
- Erstellt am
Ach das soll das heisen.
Danke für die Info.
Schönen Sonntag noch,
TT-Krümelchen
reko-dampfer
Foriker
Wenns ich's auf den Bildern richtig gelesen hab:
"Jürgen Kempes (Kempers?) fährt mit Dampf in den Ruhestand"
@Helle- Wieder sehr schöne Bilder, naja, hattest ja auch tolle Statisten vor der Linse.
Am besten gefällt mir Bild 4 in #1248 mit der 50.35 vor der Bahnhofsbrücke in Aue- übrigens der ersten in Deutschland bebauten Spannbetonbrücke mit einer Gesamtlänge von 303m, aufgeteilt in 10 Felder, welche 1937 nach 2-jähriger Bauzeit eingeweiht wurde.
"Jürgen Kempes (Kempers?) fährt mit Dampf in den Ruhestand"
@Helle- Wieder sehr schöne Bilder, naja, hattest ja auch tolle Statisten vor der Linse.
Am besten gefällt mir Bild 4 in #1248 mit der 50.35 vor der Bahnhofsbrücke in Aue- übrigens der ersten in Deutschland bebauten Spannbetonbrücke mit einer Gesamtlänge von 303m, aufgeteilt in 10 Felder, welche 1937 nach 2-jähriger Bauzeit eingeweiht wurde.
BR 53 0001
Foriker
Hi helle
Gibbet auch Bilders von dem Trafowagen
Ansonsten schicke Bilders'.
Gibbet auch Bilders von dem Trafowagen
Ansonsten schicke Bilders'.
TM
Foriker
Schöne Bilder! Wo ist denn das 1. entstanden?
Frank Buerge
Foriker
Gestern haben wir die 18 201 auf dem Weg nach Meiningen verfolgt.Los ging es in der Nähe von Schweikershein nahe Mittweida.Danach ging es nach Gößnitz wo wir die Ein und Ausfahrt machen konnten. In Großschwabhausen kam auch die Sonne zum vorschein.In Gehlberg war es wieder eine Lotterie mit der Sonne.Im Dampflokwerk Meiningen hatten wir uns eine kleine Pause verdient.
Auf dem Heimweg haben wir in Unterrohn, Hp Papiermühle und Chemnitz fotografiern bzw. filmen können.
Auf dem Heimweg haben wir in Unterrohn, Hp Papiermühle und Chemnitz fotografiern bzw. filmen können.
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Jan
Boardcrew
Der TT-Club Bayern weilte ja Anfang des Monats zur Modellbahnausstellung in Bahnpark Budabest. Dabei stand die Dampflok 411.118 unter Dampf. Auf Grund ihrer Herkunft als nach dem Krieg in Ungarn verbliebene UNRRA Lok trägt sie den Spitznamen Truman. Abends nach Ende der Ausstellung bot sich die Gelegenheit die Lok nächtens auf den Chip zu bannen.
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Jan
Boardcrew
reko-dampfer
Foriker
@Jan
Geniale Bilder. Danke für's zeigen.
Geniale Bilder. Danke für's zeigen.
Am Samstag hab ich mich mal wieder als Streckenläufer und Fotograf probiert.
Nachdem ich die ersten 1-2 Kilometer der Strecke Richtung Senftenberg abgelaufen bin,
und gemerkt hab das Satelliten auch nicht alles sehen, bin ich wieder zum Bahnhof Calau zurück.
Ich denke es war kein Fehler.
Gruß Andreas
Nachdem ich die ersten 1-2 Kilometer der Strecke Richtung Senftenberg abgelaufen bin,
und gemerkt hab das Satelliten auch nicht alles sehen, bin ich wieder zum Bahnhof Calau zurück.
Ich denke es war kein Fehler.
Gruß Andreas
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mr.doublet
Foriker
Schwäbische Waldbahn
Am 30.05. fand wieder ein Dampffahrtag der DBK Historische Bahn e. V. mit 64 419 (einer echten Esslingerin) statt. Meine Fotos der "Schwäbischen Waldbahn" entstanden zwischen Schorndorf und Welzheim.
1. 064 419-5 in Schorndorf
2. Lokpersonal
3. 212 048-8 zur Unterstützung der alten Dame
4. "Fahrradwagen" (Fahrradmitnahme kostenlos)
5. Umbau - Vierachser
Am 30.05. fand wieder ein Dampffahrtag der DBK Historische Bahn e. V. mit 64 419 (einer echten Esslingerin) statt. Meine Fotos der "Schwäbischen Waldbahn" entstanden zwischen Schorndorf und Welzheim.
1. 064 419-5 in Schorndorf
2. Lokpersonal
3. 212 048-8 zur Unterstützung der alten Dame
4. "Fahrradwagen" (Fahrradmitnahme kostenlos)
5. Umbau - Vierachser
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mr.doublet
Foriker
Hallo TT-Gemeinde! Ich weiß nicht ob ich hier in diesem Tread richtig bin, aber wer kann Auskunft und Angaben zum Verbleib der Treibachse der 03 100 geben. Diese stand mal vor dem Bw Görlitz, Reichenbacher Straße. Anbei ist ein Foto aus längst vergangenen Tagen
R.P.
Foriker
bahnfrank65
Foriker
Zum Beispiel einige große Buchstaben.
Danke für die Antwort. Binleider nich auf das einfachste gekommen.
War schließlich meine Ausbildungsstätte von 1979 bis 1981.
MfG aus der neuen Heimat (Frankenland, nicht Bayern)
Feldbahner
Foriker
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- 495
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- Meppen
Die Dampfära - Dampfloks gestern und heute.
Hallo,
Eine Kurze Suche ergab keine Treffer zu diesem Thema und daher eröffne ich es einfach mal.
Hier können alle Bilder Von Dampfloks im Betrieb wie auch "Lokschuppenbilder" rein.
Ich fange dann mal an mit "einer" meiner Lieblingslok:
Die Waldbröl.
Die Lok ist ziemlich ähnlich mit den T3-Maschinen , sie ist aber eine Modifierte Lok der Kleinbahn Bielstein-Waldbröl.
Die Lok wiegt 40 Tonnen, hat eine Vmax von 40 Km/H mit 370 PS.
Sie ist ausschließlich im Nebenbahndienst im Einsatz.
Die Lok wurde im Jahre 1914 bei Jung K. a. Sieg gebaut und an die Kleinbahn abgeliefert.
Hier ist das Bild übrigens in Hochauflösung zu bekommen:
http://abload.de/img/waldbrlgroorjdn.jpg
Als nächstes kommt die Lok "Niedersachsen" ins Porträt...
Ich hoffe der Thread findet gefallen.
Hallo,
Eine Kurze Suche ergab keine Treffer zu diesem Thema und daher eröffne ich es einfach mal.
Hier können alle Bilder Von Dampfloks im Betrieb wie auch "Lokschuppenbilder" rein.
Ich fange dann mal an mit "einer" meiner Lieblingslok:
Die Waldbröl.
Die Lok ist ziemlich ähnlich mit den T3-Maschinen , sie ist aber eine Modifierte Lok der Kleinbahn Bielstein-Waldbröl.
Die Lok wiegt 40 Tonnen, hat eine Vmax von 40 Km/H mit 370 PS.
Sie ist ausschließlich im Nebenbahndienst im Einsatz.
Die Lok wurde im Jahre 1914 bei Jung K. a. Sieg gebaut und an die Kleinbahn abgeliefert.
Hier ist das Bild übrigens in Hochauflösung zu bekommen:
http://abload.de/img/waldbrlgroorjdn.jpg
Als nächstes kommt die Lok "Niedersachsen" ins Porträt...
Ich hoffe der Thread findet gefallen.
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Feldbahner
Foriker
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- Meppen
@Moderation:
Wenn ihr meinen Thread schon hier dran haengt, dann gibt doch bitte auch den Hinweis dazu. Ich komme mir da sonst echt blöd vor, wenn ich den Beitrag hier dran haenge und es so aussieht als ob ich den Thread weiterführe....
Achja,
Mein Ursprungsthread war als Dampflokporträt-Handbuch anzusehen und nicht als einfacher Bilderthread.
Ich hatte geplant Lok für Lok ganz kurz in Bildern und Text vorzustellen, das hat sich hiermit ja wohl erledigt.
Gruss Manuel...
Wenn ihr meinen Thread schon hier dran haengt, dann gibt doch bitte auch den Hinweis dazu. Ich komme mir da sonst echt blöd vor, wenn ich den Beitrag hier dran haenge und es so aussieht als ob ich den Thread weiterführe....
Achja,
Mein Ursprungsthread war als Dampflokporträt-Handbuch anzusehen und nicht als einfacher Bilderthread.
Ich hatte geplant Lok für Lok ganz kurz in Bildern und Text vorzustellen, das hat sich hiermit ja wohl erledigt.
Gruss Manuel...
01 504
Zwar ohne Foto, dennoch ein kleines Problemchen!
Ich überlege zwar, ob man sich hier im Board über dieses Thema schon einmal ausgelassen hat, habe aber bisher nichts gefunden. Also, wenn nicht hier, wo denn sonst?
Da hat doch einer der großen auf dem Markt ein neues Modell der o.g. Lok auf den Markt geschmissen. Zwar in HO, aber wer weiß, wer weiß? Und nun meine Frage, gab es diese Maschine bei der DR wirklich einmal in grüner Farbgebung, so wie sie Roco, Beckmann und co. auf den Modellmarkt geschmissen haben? Oder hat hier die Überprüfung durch die Hersteller einfach einmal, sagen wir, nicht geklappt. Spötter behaupten ja, das das mit dem ehemaligen VES-M zusammen hängen könnte? Ich weiß es nicht und möchte es gern genau wissen! Wer kann helfen und hat eventuell sogar ein Foto davon?
Lothar
Zwar ohne Foto, dennoch ein kleines Problemchen!
Ich überlege zwar, ob man sich hier im Board über dieses Thema schon einmal ausgelassen hat, habe aber bisher nichts gefunden. Also, wenn nicht hier, wo denn sonst?
Da hat doch einer der großen auf dem Markt ein neues Modell der o.g. Lok auf den Markt geschmissen. Zwar in HO, aber wer weiß, wer weiß? Und nun meine Frage, gab es diese Maschine bei der DR wirklich einmal in grüner Farbgebung, so wie sie Roco, Beckmann und co. auf den Modellmarkt geschmissen haben? Oder hat hier die Überprüfung durch die Hersteller einfach einmal, sagen wir, nicht geklappt. Spötter behaupten ja, das das mit dem ehemaligen VES-M zusammen hängen könnte? Ich weiß es nicht und möchte es gern genau wissen! Wer kann helfen und hat eventuell sogar ein Foto davon?
Lothar