Umbau der ÜK-86 in die Vorkriegsversion

[PaL]

@ R.P. - diesbezüglich hab ich keinen Schimmer, wollte nur den Hinweis geben........

 

[R.P.]

Danke, Peter, ich weiß das ja zu schätzen. Der Hinweis auf Fohrmann ist gut...

 

[PaL]

.... Rohre ab 1mm Durchmesser bei einer 0,20er Wandung....

 

[R.P.]

Jetzt ist das Modell fast fertig

>Bild<

 

[stoffhund]

Hallo R.P. !

Die Lok sieht echt cool aus! Super gelungener Umbau! Allergrößter
(Die 86er ist allerdings sowieso meine Lieblings-Dampflok)

Eine Frage - könntest Du mir ein größeres Bild davon per Mail schicken (welches vom Format her z.B. als Desktophintergrund geeignet wär, kann ruhig original Aufnahme-Größe sein). Wär klasse.

 

[chinsepp]

Schön gemacht. Ich sehe dass die privaten Bauten manchmal mehr wert sind als die der hersteller.

Weiter so, dann fang ich auch an.

Sepp

 

[R.P.]

Danke!

@stoffhund: Das Bild kannste kriegen, wenn deine Mailadresse im Borad vermerkt ist.

Danke auch an alle Tipgeber, z.B. Carsten für die Radsätze, Grembo für den Umlauf und Peter für die Röhrchenidee

 

[PaL]

DAS IST DOCH ENDLICH MAL EINE RICHTIGE 86er!!!!!!

Feine Arbeit R.P. - sieht verdammt gut aus!

 

[mr.doublet]

Das ist doch wirklich eine Schönheit geworden!

Da ich jetzt weiss, dass du für gute Tipps dankbar bist:
Du solltest vieleicht noch die letzte BTTB-Sünde ausmertzen und die Kanten der Druckluftbehälter verrunden.

MfG Tommy

 

[stoffhund]

Hallo R.P.

Das Bild kannste kriegen, wenn deine Mailadresse im Borad vermerkt ist.

Hab Dir grad 'ne PN geschickt.

 

[PaL]

.............. jetzt fehlt eigentlich nur noch der Neurervorschlag im Rahmen der Messe der Meister von Morgen an Tillig.

 

[grembo]

hiho,

wunder schön geworden, das regt zum Nachbau an.

Danke für die Schöne Vorlage!

 

[mr.doublet]

.............. jetzt fehlt eigentlich nur noch der Neurervorschlag im Rahmen der Messe der Meister von Morgen an Tillig.

...und als Prämie gibt's 'ne 52.8 mit FDJ-Emblem.

 

[R.P.]

Da ich jetzt weiss, dass du für gute Tipps dankbar bist:
Du solltest vieleicht noch die letzte BTTB-Sünde ausmertzen und die Kanten der Druckluftbehälter verrunden.

Klar bin ich für brauchbare Tips dankbar - wär ja blöd, sonst...

Zugegebenermaßen erging es mir nach Deinem Tip so: Druckluftbehälter, Druckluftbehälter. Hm. Hm? Sowas habbich doch gar nicht in der Mangel gehabt beim Umbau.... Hä? Was mag er meinen? Mal am Modell kucken. Ahhhh.... - na klar!! Das dumme Bleigewicht!! Kein Wunder, daß ich nicht drauf kam, sehen die beiden Gnubbel doch eher aus, als hätte der Playboy oder ein bestimmtes Verkehrszeichen als Vorlage gedient. Jedenfalls hast Du recht, die Dinger müssen weg und das können sie auch. Denn: Die Luftbehälter saßen wesentlich weiter innen, was mir nach einem Vorbildstudium klar wurde. Da wird also schnellstmöglich die Flex angesetzt. Thx!

Noch was blödes ist mir aufgefallen - ich habe die Tenderbeschriftungen im Eifer des Gefechts genau auf den jeweils falschen Seiten angebracht