johnmacclain
Gesperrt
- Beiträge
- 53
- Ort
- berlin
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Um welche Lok handelt es sich?
- Ersteller johnmacclain
- Erstellt am
neo
Gesperrt
@jmc,
also für mich das nach ner ganz normalen Köf II aus!? Oder versteh ich da was falsch und du wolltest es ganz speziell wissen?
Grüße Neo
also für mich das nach ner ganz normalen Köf II aus!? Oder versteh ich da was falsch und du wolltest es ganz speziell wissen?Grüße Neo
johnmacclain
Gesperrt
- Beiträge
- 53
- Ort
- berlin
Erstmal Danke. Die Vermutung hatte ich auch. Gibt es denn in der Optik unterschiede zwischen Diesel und Batterie betrieb? Oder sind die äußerlich gleich?
152 032-9
Foriker
Zumindest bei 381 018 (Ka) ist der Vorbau niedriger und die Rahmenausschnitte sind anders.
Außerdem fehlt der Lok sogar der Auspuff ;-).
MfG
Außerdem fehlt der Lok sogar der Auspuff ;-).
MfG
E-Fan
Foriker
Auspuff
? Der ist doch vorhanden - vorn links direkt hinter dem Gitter im Vorbau. Äußerlich ließen sich nur wenige Ka von anderen Typen unterscheiden. Da müsste man schon die Betriebsnummer kennen um nachzuschlagen.
? Der ist doch vorhanden - vorn links direkt hinter dem Gitter im Vorbau. Äußerlich ließen sich nur wenige Ka von anderen Typen unterscheiden. Da müsste man schon die Betriebsnummer kennen um nachzuschlagen.
152 032-9
Foriker
@ E-Fan:
Den Ka fehlt der Auspuff - warum sollten sie auch einen haben ;-).
MfG
Den Ka fehlt der Auspuff - warum sollten sie auch einen haben ;-).
MfG
E-Fan
Foriker
menno! 
Danke das Du mich vom Schlauch geschoben hast!
(ich dachte das Du Dich auf das Foto beziehen würdest)
Hauptmerkmal der "richtigen" Ka/Ks ist ein nahezu nietenfreier Vorbau mit fehlenden Buckelblechen und ein leicht überstehendes Blech als Vorbaudach. Bei einigen sind die Rahmenöffnungen auch noch etwas anders geschnitten. Auf dem Foto steht aber eine Kleinlok mit Verbrenner (Öl, Holzgas, Benzol oder ähnlichem)
Danke das Du mich vom Schlauch geschoben hast!
(ich dachte das Du Dich auf das Foto beziehen würdest)Hauptmerkmal der "richtigen" Ka/Ks ist ein nahezu nietenfreier Vorbau mit fehlenden Buckelblechen und ein leicht überstehendes Blech als Vorbaudach. Bei einigen sind die Rahmenöffnungen auch noch etwas anders geschnitten. Auf dem Foto steht aber eine Kleinlok mit Verbrenner (Öl, Holzgas, Benzol oder ähnlichem)
