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TT-Däne baut DR!

Die „Elefantenpopel“ in Bild 2 von #1047 sind ja herzallerliebst. :)
Grüße Bernd
 
Das ist 2008 zur „Hobbymesse“ in Kopenhagen.....
Da gab es das Modul schon, aber mit dem Versuch die alte DDR schiebebühne zu verwenden.....wurde nie richtig gut.
 

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Und hier noch besser:
DMJU Messe 2006.......
Jagolok und Tilligs „erste Touristenexpress“
Modul noch ohne „Elektro-BW“ und lange vor das Schmalspurteil
 

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Es gibt neues zu berichten.
Nach dem Sommerurlaub geht es nun weiter.
Der neue Außenbahnsteig ist angeschraubt, und die neuen Gleise eingeschottert.
Nun geht es an dann an die Elektric....
Auch der Bahnübergang wurde erneuert mit Strassenpflaster von Slawek, statt die alte groben Pappen von VERO/Auhagen.
Bekommt dann auch Farbe....

Gruß, Martin
 

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Ja, ich hoffe das bis dahin Corona kein Thema mehr ist.... (Impfstoff)
Dann heißt der Termin:

Dortmund, april 2021.....

Bis dahin können wir im Winterhalbjahr richtig durchziehen und vorallem Oberleitung bauen, auf der Strecke, als auch endlich auf der gesamten Strassenbahnstrecke....

Grüß, Martin
 
Etwas neue Bilder vor dem Sommerurlaub.
Die neuen Bahnhöfe werden getestet, und die Kabelbäume unter der Anlage wieder Flot angebunden für den zukünftigen Transport.
Nun geht es an die Details, was ua. beim Bau so manschmal abgenommen werden sollte. Die müssen wieder dran, abgeknicktes wieder dran, und dann nochmals alle Module drüber gehen, damit es für Dortmund Tipp Topp ist.....
Auch die versprochene Sommerfeldt Oberleitung schreitet voran. Ich Hoffe das wir es so gerade schaffen. Ist bei unsere Weichenstraßen etwas schwieriger als gedacht zu fertigen, auch weil es Stimmig aussehen soll zb. Gradteilung in denn Kurven usw. (Ihr wißt schon was ich meine)
HL-Signale sind in Hagenau auch wieder drauf......
In Alt-Mittweida müssen noch ein paar Flügelsignale angeschlossen werden, und ein paar Sperrsignale. Bei den Flügelsignalen kämpfen wir etwas, weil die Antriebe für unseren Ausstellunsbetrieb nicht aushalten!!
Denken daran zb. ein MP1 Antrieb Senkrecht zu stellen um die Viessmannantriebe nach und nach zu ersetzen. Servos wollten wir erstmal nicht einsetzen, weil da noch zwichen Steuerungsbaustein und Signal noch ein Servosteuerung rein muß.....

MfG Martin
 

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Brauche wieder etwas Hilfe.

Suche vergeblich nach dem Wasserkran die es mal von Modellsystem gab.
Artikel Nr. 12000.

Wir haben einen, brauchen jedoch noch einen, um die zweie Zusammen ins BW aufstellen zu können. Unten drunter kommt auch ein Servo zum steuern.
(Uns sind die H0 Wasserkräne die jetzt vorhanden sind zu Groß geraten)

Also hat jemand so ein Teil übrig, und möchte ihn verkaufen?
Bitte pr. PN

Gruß, Martin
 

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Es ist lange her, aber wir bauen immer noch. :)
In zwei Wochen gibt es bei uns in Kopenhagen wieder die Hobbymesse.
5./6. November.


Da stellen wir die offene Variante aus, wo nun der Neue Schattenbahnhof mit allen Gleisen funktioniert. Dazu noch ein Unterer Schattenbahnhof mit Betrieb ins Gleis 1. in Alt-Mittweida. Digital und Sound 🚂
Das wird deshalb eine Art Testausstellung.
Oberleitung abgeschlossen, Signale und Stellwerke. Noch ist aber die Landschaft nicht abgeschlossen. Das wird erst geschehen, wenn wir richtig durchgetestet haben.
Auch unsere Straßenbahn hat neue Gleise und Steuerung bekommen....
Nach der Ausstellung wird wieder die Omega-Variante wie in Dortmund aufgestellt, und es geht mit dem BW (Drehscheibe) wie auch das ElektroBW in Hagenau weiter.....

Gruß Martin
 

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Zuletzt bearbeitet:
Nach längere Zeit mit diversen Projekten in unseren Verein, gibt es nun neues zu berichten, bevor wir am 4./5. November wieder bei uns in Kopenhagen Ausstellen werden.

Diesmal mit einer neuen Variante, mit neuen Modulen.
Zwei davon könnte schon in unsere U-Variante als neue Wendeschleife benutzt werden, aber nur im Rohbau.

Diesmal wird im großen “L” aufgestellt, wo außer die zwei neue Module als Wendeschleife, auch zwei neue Module (Erweiterung Fluß mit Autofähre, und Weinberge mit Flußeinlauf, Fährhaus und Holz-Wassermühle) mit dabei seien wird.

Im ersten Halbjahr haben wir ein kleinen Anbau zum Clubraum mit dazu nehmen können, den Wir dann renoviert haben, um unsere Module abstellen zu können. Dazu hat die Werkstatt auch etwas abbekommen

An den neuen Modulen fehlen noch viele Details, die aber nach und nach dazukommen sollen.

Bild 1. Vor Umbau.
Bild 2,3. Nach Umbau.
Bild 4. Neue Aufbauvariante, mit den neuen Modulen eingekreist.
Bild 5,6. Verlängerung Fluß + Weinbergsmodul.
Bild 7,8,9. Neue Wendeschleife, nun langsam mit Landschaft…

MfG Martin
 

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Ein paar Bilder noch wärend des Baus, und der neue Weinberg/Neue Fluß, in Verbindung, mit unser bereits lange vorhandenen Flußmodul mit Dampfer….
 

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