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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2025
- Ersteller A2000
- Erstellt am
Kö-Fahrer
Foriker
Meiner Meinung und Erfahrung nach sind die guten Vorsätze der ersten Jahre größtenteils nur noch Makulatur.
Typisch sind aber auch mal 5 Wagen, das passt auch so, erst vor ein paar Tagen in Stuttgart so gesehen, leider kein Bild
mcpilot
Foriker
Der war Samstag durch Erfurt durchgefahren, der Gegenzug hatte eine weiße Vectron, da kann ich mich aber nicht mehr an die Wagenanzahl erinnern. Am Samstag war TdoT 100 Jahre DB Werk Erfurt.
Laut heutigem Telefonat mit Tillig wird die 03 001 (Museumslok) auch kommen, aber nicht als erste. Wird wohl ähnlich wie bei der 77er sein.
Sachlich korrekt, aber als Saxonia die 92er ankündigte, gab's auch nur ein Vorbildphoto; dergleichen bei der 22/39. Aber hier jubelte das TT-Volk und überschüttete die stolzen Sachsen mit Vorschusslorbeeren.Man wusste ja bereits, dass daran gearbeitet wird und es gibt halt noch nichts zu sehen. Worüber soll man reden - über ein Vorbildfoto im Katalog unter dem steht, dass dieses Foto nicht mal das Modell sein wird
Es liegt allein am Namen Tillig. Da scheint der Beißreflex besonders ausgeprägt zu sein, während andere sich Pleiten, Pech und Pannen leisten dürfen.
LiwiTT
Foriker
.. erst 20xx kommen, weil dauernd irgendwelche nervigen TT-Boardler mit ihren Anrufen die Sebnitzer von der Arbeit abhalten.
reko-dampfer
Foriker
@Adler1835
Was den Beißreflex angeht ist dieser bei dir in Richtung Saxonia auch sehr gut ausgeprägt.
Was das mit dem Foto angeht verstehe ich die "Aufregung" nicht so ganz.
Das machen nicht nur Saxonia oder Tillig.
Was den Beißreflex angeht ist dieser bei dir in Richtung Saxonia auch sehr gut ausgeprägt.
Was das mit dem Foto angeht verstehe ich die "Aufregung" nicht so ganz.
Das machen nicht nur Saxonia oder Tillig.
Zuletzt bearbeitet:
Ich fände es gut, wenn es nicht die 001 wird. Die ist mir persönlich zu "prominent".
Sind Tillig keine stolzen Sachsen?
Sie haben mit einigen Entscheidungen halt eine Menge Vertrauen verspielt. Das kann wieder gut werden, da Mitbewerber das aber nicht in diesem Maße abgeliefert haben, ist es nur verständlich, wenn der Marktführer ein wenig kritischer betrachtet wird.
Sind Tillig keine stolzen Sachsen?
Sie haben mit einigen Entscheidungen halt eine Menge Vertrauen verspielt. Das kann wieder gut werden, da Mitbewerber das aber nicht in diesem Maße abgeliefert haben, ist es nur verständlich, wenn der Marktführer ein wenig kritischer betrachtet wird.
Das sehe ich auch so. Nachdem auch ich mich in der Vergangenheit über die Qualität geärgert habe. Muss ich nach regelmäßigen Besuchen auf dem Messestand in Friedrichshafen (ist ruhiger als Leipzig) und den meist netten Unterhaltungen, sagen ja, die Lernkurve ist geglückt und die Abwägung ist ein Modell oder Spielbahn ist in Ordnung.
Ich würde mir nur diverse Modell wünschen, welche auch leicht umzusetzen sind. Wie etwa ICE T oder BR 612 gerade wg. dem Ausgleich modern und alt.
Ich z.B. kaufe fast nur Sachen, in denen ich als Kind oder Erwachsener drin gewesen bin. Daher einfach mal überlegen, was kann ich akzeptieren und was nicht. Und wenn nicht einfach nicht meckern, sondern so nicht kaufen.
Daher auch mal von mir, egal wie ihr es seht, mal einen Dank an die Mitarbeiter aller Modellbahnhersteller und spez. auch denen in Sebnitz. Ohne die gebe es ggf. kein TT mehr.
Zuletzt bearbeitet:
Auf der Suche im Netz nach Bildern des T3 der HSB bin ich auf den >> Flyer von Kiss << gestoßen, der eines Tiefladewagens mit T3 abbildet. Ein bisschen nach unten scrollen. Wäre ja etwas für die Schmalspurfans der HSB.
Ich kenne mich nicht aus, aber kommt dem tilligchen schon etwas Nahe.
Grüße Bernd
Ich kenne mich nicht aus, aber kommt dem tilligchen schon etwas Nahe.
Grüße Bernd
Dazu habe ich gerade diese Seite gefunden unter den 6 achsigen sind einige Beispiele welche nah drankommen.
Tiefladewagen Übersicht
Tiefladewagen Übersicht
BR 612 ist da wirklich dankbar: nichtmehrsomodern und nichtganzsoalt in einem Modell erledigt. Und der ICE-T lässt sich ähnlich einordnen.
Der 5047 fällt da auch in die Kategorie. Schon etwas älter, aber noch ganz rüstig.
Selbst bin ich auch mehrmals mit gefahren, unter anderem nach Groß-Schweinbarth, bevor da Schluss war.
Wird aber leider trotzdem nichts werden mit dem Triebwagen in TT. Lebbe geht weiter.
Selbst bin ich auch mehrmals mit gefahren, unter anderem nach Groß-Schweinbarth, bevor da Schluss war.
Wird aber leider trotzdem nichts werden mit dem Triebwagen in TT. Lebbe geht weiter.
Schöneres Bild hast Du nicht gefunden?
A2000
Foriker
Bitte sehr .
Anhänge
Na ja, die 5047 sind häufig in Unfälle an (unbeschrankten) Bahnübergangen involviert. Insofern leider ein typisches Bild.
Wieselburg 23.5.2025
Ottensheim, 05.06.2025
Pühret, 20.07.2025
Aurolzmünster, 30.07.2025
Im Burgenland habe ich zum ersten Mal Rotlichtblitzer an Bahnübergängen gesehen. Leider absolut notwendig.
Wieselburg 23.5.2025
Ottensheim, 05.06.2025
Pühret, 20.07.2025
Aurolzmünster, 30.07.2025
Im Burgenland habe ich zum ersten Mal Rotlichtblitzer an Bahnübergängen gesehen. Leider absolut notwendig.
Dann hast Du wohl kaum Güterwagen,
ich will ja nicht unterstellen, Du seiest als Hobo unterwegs gewesen...
Stimmt fast, daher hänge ich meist nur mit der mitteldeutschen Gütewagen Familie fest. Seien es Traktoren aus Schönebeck, Wagen aus dem mitteldeutschem Braunkohle Revier (Kohle braucht man immer ;-) ) oder aber das Kesselwagen Chaos von Leuna.Dann hast Du wohl kaum Güterwagen,
ich will ja nicht unterstellen, Du seiest als Hobo unterwegs gewesen...
Es findet sich abseits dann auch nicht viel mehr.
Ach ja Stichwort Industriebahn Schöneweide, Trafotransporte, dafür ist leider die Anlage zu klein.
Hallo,
ich habe eine Frage und hoffe auf eine gute Antwort.
Tillig wird die Räder der BR 03 in Zinkdruckguss ausführen.
Gerade in Bezug auf die Zinkpest-Problematik bei diversen Modellen, sind das weitere Fehlermöglichkeiten.
Ich denke Tillig kann sehr gute Räder in Kunststoff fertigen.
Was macht Zinkdruckguss für die Radsätze so besonders?
Viele Grüße
Thomas
ich habe eine Frage und hoffe auf eine gute Antwort.
Tillig wird die Räder der BR 03 in Zinkdruckguss ausführen.
Gerade in Bezug auf die Zinkpest-Problematik bei diversen Modellen, sind das weitere Fehlermöglichkeiten.
Ich denke Tillig kann sehr gute Räder in Kunststoff fertigen.
Was macht Zinkdruckguss für die Radsätze so besonders?
Viele Grüße
Thomas
Ilmson
Foriker
Auf jedenfall ist es kein Plasteglanz, durchschimmender Kunststoff am Radkasten hatte mich persönlich bei den Tilligmodellen immer sehr gestört.
Klar man kann Weathering betreiben, aber wenn ich zum Beispiel an die niegelnagelneue BR50 4073 in Nördlingen denke, möchte ich auch ein paar "Auslieferungsneue" Modelle einsetzen können.
Ilmson
Foriker
Auch verspreche ich mir davon, dass der Radreifen nicht wie bei den Kunststoffeinsätzen hervorspringt. Hier habe ich ein Bild der Piko 03 (H0), welche auch auf Vollmetallräder zurückgreift:
Letztendlich geht es bei soetwas immer um den optischen Effekt, welcher bei Vollmetallrädern besser umzusetzen ist als bei Metall-Kunststoffkombinationen.
Zuletzt bearbeitet:
TTDanielTT
Foriker
Und am sollte nicht vergessen, selbst wenn es nur ein paar Miligramm mehr sind, bekommt die Lok mehr Masse und der Schwerpunkt der Loks wandert etwas tiefer.
Gruß Daniel
Gruß Daniel
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