Digital spezielle 16-Bit-Soundprojekte für ZIMO

[Christian-DR]

Hallo zusammen,

ich habe seit Dezember 4 Loks von Alex umrüsten lassen und muss sagen, ich bin begeistert. Die Qualität der Projekte (in diesem Fall Tillig 52 Altbau, Tillig 52 Reko, Roco Taigatrommel, Tillig Ludmilla) ist hörbar besser als das Ausgangsprodukt. Die Loks kamen perfekt eingemessen zurück, der Soundablauf ist klasse. Für mich ist das absolut spitze, vor allem weil Alex das nicht gewerblich macht und sich wirklich Zeit nimmt. Für gleiche Loks hat er verschiedene Soundprojekte, so dass sich nicht alles gleich anhört, gerade bei Doppeltraktion. Mittlerweile habe ich auch eine Piko 119 umgerüstet und bin ebenfalls begeistert. Bisher konnte man nur das 118 Projekt von Henning ersatzweise aufspielen, aber das hört sich nicht nach 119 an! Die Version mit den M820 Motoren ist außerdem eine Bereicherung für die Baureihe. Das einzige, was vielleicht jemanden stören könnte, ist dass nicht mehr alle 28 Funktionen zur Verfügung stehen, zum Beispiel die Mute Funktion bei einem Tunnel. Da ich keine Tunnel habe, spielt es keine Rolle. Also falls jemand darüber nachdenkt, Loks mit Alex´Sound auszurüsten, ich kann es nur empfehlen.

Viele Grüße

Christian

 

[tokaalex]

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Übersicht der verfügbaren Projekte (8-Bit):
- BR 38.10 (P8)
- BR 55.0 (G7.1)
- BR 94.5-17 (T16.1)
- BR 94.5-17 (T16.1 mit GdrBr)
- BR 101/102/V15
- BR 106/V60
- BR 110/V100
- BR 118/V180
- BR 119 (M820)
- BR 120 (mSD)
- BR 130
- BR 218 (TB11)
- BR NoHAB M61 (MAV)
- BR T679.2 (Ludmilla)
- BR T478.1 (Bardotka)
- BR T479.3 (Breijlovec)
- BR 240/S499 (Laminatka)
- BR 145.2/185.2 (TRAXX 2)
- BR 147 (TRAXX 3)
- BR 193 (Vectron)
- BR 250

Übersicht der verfügbaren Projekte (16-Bit):
Dampfloks
- BR 01.2
- BR 23.0
- BR 42
- BR 44.0/44.1-2/44.9
- BR 50.35 -> 2 Versionen
- BR 52 -> 2 Versionen
- BR 52.80 -> 2 Versionen
- BR 52.9
- BR 55.0 (G7.1)
- BR 55.25-56 (G8.1)
- BR 58 (G12) -> 2 Versionen
- BR 62
- BR 78 (T18)
- BR 83.10
- BR 84
- BR 86
- BR 92.5 (T13 inkl. Rangierpfiff & getimter Kupplungswalzer)
- BR 93.0 (T14)
- BR 94.5-17 (T16.1)
- BR 94.5-17 (T16.1 mit GdrBr)
- BR 95.0/95.1 (T20)
- BR 98.0 (I TV)
- BR 99.51-60 (IV K)
- BR 99.64-71 (VI K)
- BR 99.77-79 (VII K Neubau)

Dieselloks
- ASF EL 16 (Vmax = 6 km/h, inkl. Drehscheibe)
- BR 101/102/V15
- BR 101/102/V15 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 106/V60
- BR 110/V100
- BR 110/V100 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 118/V180
- BR 118/V180 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 119 (M820)
- BR 120/V200 (ohne SD) -> 2 Versionen
- BR 120/V200 (mit SD) -> 2 Versionen
- BR 132 (Tillig/Roco) -> 2 Versionen
- BR VT135 (Mylius-Getriebe)
- BR VT137.100 (DRG)
- BR VT137 "Bauart Hamburg" (Re-Motorisierung DR)
- BR 220/V200 (Mercedes)
- BR 220/V200 (Maybach)
- BR 290/V90 -> 2 Versionen
- BR 218 -> mehrere Versionen
- BR 245 (Diesel-TRAXX)
- BR NoHAB M61 (MAV) -> 2 Versionen
- BR NoHAB My (DSB)
- BR DE 18 (Vossloh)
- BR G 1206 (MaK)
- BR G 1700-2 BB (Vossloh)

E-Loks
- BR E77
- BR E94/194/254
- BR 145.0/146.0/185.0 (TRAXX 1)
- BR 187 (TRAXX 3 LMD)
- BR 193 (Vectron)
- BR 240 (Laminatka)
- BR 243
- BR 248 (DualMode)
- BR 250
- BR 388 (RegioJet)

... u. a.

 

[tokaalex]

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- BR T479.3 (Breijlovec)
- BR 240/S499 (Laminatka)
- BR 145.2/185.2 (TRAXX 2)
- BR 147 (TRAXX 3)
- BR 193 (Vectron)
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Dampfloks
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- BR 44.0/44.1-2/44.9
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- BR 52.9
- BR 55.0 (G7.1)
- BR 55.25-56 (G8.1)
- BR 58 (G12) -> 2 Versionen
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- BR 91.3-18 (T9.3)
- BR 92.5 (T13 inkl. Rangierpfiff & getimter Kupplungswalzer)
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- BR 98.0 (I TV)
- BR 99.51-60 (IV K)
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- BR VT135 (Mylius-Getriebe)
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- BR VT137 "Bauart Hamburg" (Re-Motorisierung DR)
- BR 220/V200 (Mercedes)
- BR 220/V200 (Maybach)
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- BR NoHAB My (DSB)
- BR DE 18 (Vossloh)
- BR G 1206 (MaK)
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- BR 230/371 (Knödelpresse)
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- BR 50.35 -> 2 Versionen
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- BR 52.9
- BR 55.0 (G7.1)
- BR 55.25-56 (G8.1)
- BR 58 (G12) -> 2 Versionen
- BR 62
- BR 78 (T18)
- BR 83.10
- BR 84
- BR 86
- BR 91.3-18 (T9.3)
- BR 92.5 (T13, Rangierpfiff & getimter Kupplungswalzer)
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- BR 99.75 (I K, Heberlein)
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- ASF EL 16 (Vmax = 6 km/h, inkl. Drehscheibe)
- BR 101/102/V15
- BR 101/102/V15 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 106/V60
- BR 110/V100
- BR 110/V100 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 118/V180
- BR 118/V180 (aus 8-Bit adaptiert)
- BR 119 (M820)
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- BR 120/V200 (mit SD) -> 2 Versionen
- BR 132 (Tillig/Roco) -> 2 Versionen
- BR VT135 (Mylius-Getriebe)
- BR VT137.100 (DRG)
- BR VT137 "Bauart Hamburg" (Re-Motorisierung DR)
- BR 171/172 (VT2.09)
- BR 173 (VT4.12)
- BR 220/V200 (Mercedes)
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- BR NoHAB M61 (MAV) -> 2 Versionen
- BR NoHAB My (DSB)
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- BR 720/T435.0 (Hektor)

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- BR 248 (DualMode)
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... u. a.

 

[vwbastler]

Hallo Alex,
vielen Dank für das Projekt der 56 (G8.1)
Das hört sich richtig gut an und kann ich nur weiterempfehlen.

Gruß Jens

 

[TT-Pille]

Hallo Alex
Ist der Sound einer 249 anders als der einer 248? Irgend wo hatte ich gehört, das sie andere Motoren haben als die 248.

 

[tokaalex]

Hallo Alex
Ist der Sound einer 249 anders als der einer 248? Irgend wo hatte ich gehört, das sie andere Motoren haben als die 248.

Kann gar nicht gleich klingen, da ein völlig anderer Motor im Light arbeitet... aber diese Frage hättest du dir leicht selbst beantworten können mit einem kurzem Blick ins Web. 👀

 

[TT-Pille]

Würdest du den Sound der 249 auch machen?
Sorry manchmal ist man zu faul. 🫣

 

[tokaalex]

Würdest du den Sound der 249 auch machen?
Sorry manchmal ist man zu faul. 🫣

Theoretisch schon, allerdings kenne ich kein Grundprojekt, welches diesen speziellen Motor ebenfalls besitzt. 🤷🏻‍♂️

 

[TT-Krümel]

Schade denn ich bin ja nun auch stolzer Besitzer einer 249 und hab mir den 248 esu aufgeschrieben 🤷. Das hätte ich mir auch gewünscht 👍. Aber gut, Kompromisse gibt's ja immer mal .

 

[tokaalex]

Schade denn ich bin ja nun auch stolzer Besitzer einer 249 und hab mir den 248 esu aufgeschrieben 🤷. Das hätte ich mir auch gewünscht 👍. Aber gut, Kompromisse gibt's ja immer mal .

Ich habe in den letzten zwei Wochen zwangsweise einige grundverschiedene ESU-Projekte bearbeiten müssen und dies hat mir erneut gezeigt, dass diese Projekte nur im absoluten "Notfall" für mich in Frage kommen würde. Die Projekte von ESU kommen im direkten Vergleich zu einem von ZIMO nicht annähernd heran, sowohl beim Sound als auch beim Fahrverhalten. Von der Bearbeitung der Projekte will ich gar nicht erst sprechen, das liegt soweit auseinander wie Himmel und Hölle... und ich rede hier nicht vom simplen Verändern von CVs mittels LokProgrammer.

 

[TT-Krümel]

Oha nun dann 👋👋ich wollte hier kein böses Blut 🫣 ich weiß schon warum ich nicht mehr schreibe. Klar weiß ich das die Fahreigenschaften bei Zimo um walten besser sind. Nur kann ich als totaler IT Laie nix im zimosound ändern aber bei esu schon. Nunja jeder hat seine Fähigkeiten 🤷. Also Dankeschön für die schnelle Antwort 👋