Sichtungsbilder Mai 2013

[Kühn]

und nun der vorletzte Teil:

 

[Kühn]

und nun der Schluss.....bis zum nächsten mal.

Mfg Kühn aus Wittenberg

 

[Christian82]

#49 Bild 4 SR2 mit Windschutzblech? Auch eine Seltenheit, so noch nicht gesehen.

 

[Kühn]

genau, recht selten, aber 100% Original. Gab es als Zurüstbauteil. Der SR2 ist nicht restauriert, also noch im Orginalzustand und läuft super. Nix Made in Japan und viel Plaste. Alles noch Wertarbeit Made in GDR.

 

[Rammsteinchen]

ich hatte das seltene Glück als Stift solch ein "Unikat" mal mein eigen nennen zu dürfen *träum*.Allerdings ohne den Beinschutz.
SR 2 steht für 2 Gänge.Völlig ausreichend für dieses Leichtgewicht.
So heute nur noch sehr,sehr,sehr selten zu finden.seltener als die "Trophy"

Ich sag ja der Kühn hat immer interessante Bilders

MFG Jean

 

[reko-dampfer]

Hi Kühn. Da haste in und um die Lutherstadt ja richtig viel Eisenbahn fototechnisch "erlegt".
Schöne Aufnahmen.
Schönes Moped. An solch SR 2 hab ich auch tolle Erinnerungen. Damit sind wir als 12-jährige auf'm Bauernhof von nem Kumpel rumgefahren. Das war unsere Play-Station.
Und mit 15 gings dann auf die S51. Tja, Führerschein mit 15, gabs alles schonmal und hatte sich bewährt.
Und heut will man das Rad neu erfinden.

 

[Kö-Fahrer]

So heute nur noch sehr,sehr,sehr selten zu finden...

MFG Jean

Essis gibt's doch noch zu Hauf. In diesem sehr gepflegten Originalzustand mit originalem Lack allerdings nicht mehr sehr viele, da gebe ich dir Recht.
Als Jugendliche 12-15 jährige haben wir auf den Dingern die ersten Crossrennen gefahren. Gerade der KR50 ohne Verkleidung vorn und hinten ein Vorderschutzblech von der TS150 drangeschraubt sah in unseren Augen schon fast wie eine richtige MC-Maschine aus...
Lang ist es her und hat der Seltenheit der originalen Fahrzeuge nur gut getan, haben wir doch an den Dingern das Schrauben gelernt und sie umgebaut so das nur noch wenig original war.

 

[Rammsteinchen]

ich will ja nicht vom Thema abdriften,aber das muß ich noch loswerden
Gestern im MDR Thüringen gezeigt Wartburg Treffen 2011 an der Wartburg.Nur geil.
Ich staune immer wieder was es eigentlich alles für Wartburgtypen gab.Unter anderem eine Rennversion mit 2 Motoren.

MFG Jean

Nu aber wieder zurück zu Sichtungsbilder

 

[DG2TOM]

An etwas ungünstiger Stelle kam mir heute in Spandau die
ITL E186 vor die Linse... das Zugende fand ich aber besser!

 

[MANTGA460]

Vorhin an der Bahnstrecke gesehen , eine extreme Gleisunebenheit .
Live und bei Sonnenlicht sah es richtig schlimm aus und die Wagen haben an der Stelle richtig radau gemacht .

Ich wusste auch nicht das die MEG Autozüge fährt .
Hier mit Railion Wagen von Typ Hcceerrs .

 

[120bernd]

Geislinger Steige

Hi,
war gestern bei "Mistwetter" an der Geislinger Steige".
Da ist mir dieses Ungeheuer vor die Linse gekommen.
Kann mir (einem alten DR-EP IV-Fahrer) einer sagen was das ist und wofür man das braucht?
Im Führerhaus des Wagens sitzt sogar einer drin

Ich war natürlich hocherfreut mal wieder eine, nein zwei V100 zu sehen

 

[V1801]

Hi, das ist einer der Unkrautvernichtungszüge welche die DB immer im Mai/ Juni im gesamten Bundesgebiet einsetzt um den Bewuchs in den Gleisen etwas einzudämmen.

Matthias

 

[MANTGA460]

Sieht nach Unkrautzug aus würde ich meinen .

 

[120bernd]

Geislinger Steige

Danke, hab's mir fast gedacht.
Na da bin ich ja froh, dass er mich nicht vernichtet hat.
Unkraut vergeht nicht
Deshalb versuchen se es wohl jeden Mai/Juni immer wieder.

Aber es war noch mehr unterwegs

Schaut

 

[120bernd]

Amstetten

Und 2 km weiter, in Amstetten konnte man eine Rollbockanlage betrachten.

Ganz nebenbei fuhr noch ein ÖssiTaurus vorbei, nein der Zug hatte auch Taurus-Nachschub.

 

[Kühn]

Hi,
Kann mir (einem alten DR-EP IV-Fahrer) einer sagen was das ist und wofür man das braucht?
Im Führerhaus des Wagens sitzt sogar einer drin

Ja, das ist einer der Unkrautvernichtungszüge der DB AG. Den von Dir gezeigten Zug, habe ich leider noch nie vor die Linse bekommen. Aber schaue doch bitte einmal hier in meinen Beitrag (#51) die letzten 3 Bilder an. Hier ist das Gegenstück zu sehen. Im vorherigen Jahr habe ich einmal alle Wagen von diesem Zug hier im Board vorgestellt.

Danke fürs zeigen

Mfg Kühn

 

[ahhro]

Hallo,

ich habe an einem Anschlussgleis innerhalb eines Betriebes diese Gleisverbindung gesehen. Sie ist ca 2m lang und hat einen Potentialausgleich.

Weiß jemand, was das ist?

 

[120bernd]

Könnte das ein Dehnungsausgleich o.ä. sein?

 

[Long John]

Dieses Wochenende am Grenzbahnhof in Bayerisch Eisenstein.

Was ist das für ein seitlich aufgesetztes Fenster auf dem 5. Bild? Wurden diese nachträglich eingefügt und was haben diese für eine Funktion?

 

[HBGRosi]

Nö, Long John,
da kann der Zugchef die Stecke und ggf. fahrtbedingte Signale sehen.

 

[152 032-9]

Das Teil im Gleis ist ein sogenannter Schienenauszug und dient dem Ausgleich von Längenänderungen im Gleis. Es ist also der schon genannte Dehnungsausgleich.
Der wird gern vor Brücken eingesetzt. Warum er hier angewandt wird, weiß ich nicht.
Da hier zwei keilförmige Schienen nur an den anderen Schienen anliegen, wird die Stelle zur sicheren elektrischen Verbindung mittels Kabel überbrückt.

MfG

 

[ahhro]

Hallo 152 032-9,

vielen Dank für die Antwort. Ich habe mir schon so etwas gedacht.

Schönen Sonntag

Antje

 

[Johannes]

Maschinenhaustage Löbau

Ein paar Eindrücke von den Maschinenhaustage in Löbau. Die Auswahl der für mich interessanten Stücke.

Ikarus-Busse prägen den NV in Löbau. Der Vergleich einer BR 101 mit der BR 102. Die Dampfspeicherlok muss schon vor 1989 den schwarzen Kessel gehabt haben.

johannes

 

[DG2TOM]

Hier mal einige Bilder vom Bahnhofsfest in Elstal (Wustermark)
Leider hatte der Wettergott mehr Regen als benötigt im Angebot.

Thomas

 

[DG2TOM]

Bahnhofsfest in Elstal Teil2 mit einigen HVLE Loks