Schweden Trollhättan

[Johannes]

In Trollhättan war die Wiege der NOHABs-so wie wir sie kennen. Die Firma NOHAB -als solche-gibt es so nicht mehr, trotzdem war es interessant auf Spurensuche zu gehen.

Die Fa. NOHAB hat nicht nur Lokomotiven hergestellt sondern auch Wasserkraftturbinen. Die ehemalige Montagehalle ist heute das SAAB-Museum. Zu den Lokomotiven gibt es fast keine Relikte mehr. Interessant ist ab die eisenbahntechnische Lösung wie die Turbinen in das Olidan-Tal -direkt neben dem ehem. Betriebsgelände der Fa. NOHAB zum Kraftwerk und zum Versuchslabor für Turbinen transportiert worden. Im Betriebsgelände gibt es einen Einschnitt-in diesem führt das Anschlussgleis zu einer Drehbrücke über den Kanal. Auf der anderen Seite des Kanals gibt es eine Wagendrehscheibe und von dieser geht ein Gleis zu einem Bockkran. Der Bockkran kann die Turbinen in das Tal herablassen und von dort geht es entweder zum Wasserkraftwerk oder zum Versuchslabor.

Johannes

 

[Johannes]

noch Fotos vom Versuchslabor und der überdachten Dampflok. In Göteborg gibt es ein medizinhistorisches Museum.

Das Zahnarztbehandlungszimmer war so der Hit. Der Nähmaschinenantrieb ist für den Bohrer und die Dame im Hintergrund ist schon der nächste Gast auf dem Behandlungsstuhl. Ein Wartezimmer gab es früher nicht-d.h. der nachfolgende Patient durfte die akustischen Qualen mithören. Alles wie vor ca. 100 Jahren-da kam 1 Zahnarzt auf 100 000 Einwohner.

Johannes

 

[Passivbahner]

War gestern in Trollhättan und kann ein wenig ergänzen. Die Gebäude sind inzwischen in das Innovation Center integriert, neben vielen Firmen gibt es neben dem erwähnten SAAB-Museum auch ein Science Center für Kinder. Hier der heutige Zustand der Hallen von außen:


Und hier noch ein paar Bilder von der Dampflok, der bei NOHAB 1917 gebauten Baureihe B, bei der SJ mit der Nummer 1115 unterwegs:


Beste Grüße
Jörg

 

[Per]

Die Gebäude

Ich weiß noch nicht, ob mir diese Klinker-Glas-Kombi der Fronten gefällt

 

[pandy1]

Die Bilder der Hallen haben Ähnlichkeit mit denen der Technischen Hochschule in Wildau.

 

[TT-Poldij]

Ich finde die Kombination aus alt und neu doch ziemlich gelungen.
Stelle mir gerade die Kommentare vor, die Brücken- und Kranlösung auf der Modellbahn umgesetzt. Geht ja gar nicht

Dankeschön für den Blick in den Norden

 

[Ralf_2]

Muss doch nicht jedem gefallen.

Ich finde das Dach über der Dampflok erdrückend, aber wen interessiert das?

Besser als gar kein Dach mag es schon sein.

Grüße Ralf