Schienenreinigungswagen Tillig trocken oder nass nutzen?

[TTfranzl]

Also regelmäßig das Zugpferd tauschen um die Abnutzung der Lok zu minimieren bzw auf mehrere Loks zu verteilen 😉

Nein, eher eine robuste, zugkräftige und leicht zu reparierende "Opferlok". Sie muss nicht schön sein, sie muss nicht reich sein...wie gehts weiter?

 

[madas]

Wofür braucht sie Fettgewebe?!?

 

[mahura]

Ich verwende bei mir als Lok eine (digitalisierte) V180 von BTTB, hat ausreichend Kraft und ist selbst wunderbar einfach zu reinigen. Der Reinigungszug besteht aus dem LUX Sauger und 1-2 Wagen mit Reinigungsfilzen, System Jörger. Aber: am besten erst gar keine Patina auf den Gleisen entstehen lasse, also immer mit etwas fahren, fahren, fahren... ;-)

 

[Ralf_2]

@basto07
Moin,
das ist sicher richtig - aber nicht jede Lok zieht den Reinigungswagen von roco. Der geht schon etwas schwer.
Grüße Ralf

 

[basti07]

@Ralf_2
Ja das hab ich auch schon gemerkt, seit dem ich Ihn habe.
Roco 202/4 und 232/241 schlagen sich ganz tapfer.

 

[TTfranzl]

@Ralf_2
Ja das hab ich auch schon gemerkt, seit dem ich Ihn habe...

Wenn noch nicht geschehen, nimm die Andruckfedern raus und erhöhe etwas das Eigengewicht der Schleifplatte. Meine 232 lächelt müde mit dem Reinigungszug hinten dran, auch bei 3% Steigung...