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Hi ihr Zwei!
Kommt vor.
Herzlichen Glückwunsch!
Kann man was auf unserem Herbsttreffen sehen?
MfG JPP
Kommt vor.
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Kann man was auf unserem Herbsttreffen sehen?
MfG JPP
taxari
Foriker
Lok-n-Roll übernimmt Goldcoast
Hallo US-Freunde,
es ist aktuell: Lok-n-Roll hat Goldcoastrailway übernommen. Es wird daran gearbeitet, alle Modelle dauerhaft verfügbar zu halten & angefangene Projekte zum Abschluss zu bringen.
Aus diesem Anlass gibt es online und vor Ort für die Dauer der Messe in Leipzig ein spezielles Angebot: http://lok-n-roll.de/shop/catalog/b...RiWw8p5Sh3KhXmkAeYB029Uy2zQPXx65l&shop_param=
Frohes Basteln zur Vorweihnachtszeit
Hallo US-Freunde,
es ist aktuell: Lok-n-Roll hat Goldcoastrailway übernommen. Es wird daran gearbeitet, alle Modelle dauerhaft verfügbar zu halten & angefangene Projekte zum Abschluss zu bringen.
Aus diesem Anlass gibt es online und vor Ort für die Dauer der Messe in Leipzig ein spezielles Angebot: http://lok-n-roll.de/shop/catalog/b...RiWw8p5Sh3KhXmkAeYB029Uy2zQPXx65l&shop_param=
Frohes Basteln zur Vorweihnachtszeit
Bezüglich SW1200 undecorated bin ich noch dran, aber nach 5 Wochenenden nur Anlagenbau, habe ich mich noch nicht darum gekümmert. Das Ergebnis des Baus kann man auf Messe in Leipzig bewundern. Von denen, wer eine SW1200 undecorated möchte, bräuchte ich die Angabe ob Friction- oder Rollerbearing. Ersteres ist bei MTB an der Pennsylvania RR zu finden und an der Southern Pacific sind die Rollerbearings.
Mit der SW1200 haben ja einige Probleme mit der beigelegten Kupplung. Ich habe diese wohl nicht. Gut der Pin ist recht tief, aber den kann man hoch biegen. Das kennt man ja schon von der Kadee 714. Die Höhe stimmt jedenfalls fast, bis auf zirka 0,5mm zur Kadee am Gold Coast BoxCar. Auch zur Micro-Trains-Line 1015 ist es stimmig. Mit der Kadee kuppelt sie, mit der MTL geht es nur schwer. Man braucht schon recht viel Kraft, damit sie ineinander haken. Ich werde wohl meine Switcher mit der 1015 oder ähnlichem ausrüsten, damit alles reibungslos funktioniert.
Bild 1: Kadee 714 und MTB
Bild 2: MTL 1015 und MTB
Bild 3+4: ein reiner Zug der Southern Pacific
Mit der SW1200 haben ja einige Probleme mit der beigelegten Kupplung. Ich habe diese wohl nicht. Gut der Pin ist recht tief, aber den kann man hoch biegen. Das kennt man ja schon von der Kadee 714. Die Höhe stimmt jedenfalls fast, bis auf zirka 0,5mm zur Kadee am Gold Coast BoxCar. Auch zur Micro-Trains-Line 1015 ist es stimmig. Mit der Kadee kuppelt sie, mit der MTL geht es nur schwer. Man braucht schon recht viel Kraft, damit sie ineinander haken. Ich werde wohl meine Switcher mit der 1015 oder ähnlichem ausrüsten, damit alles reibungslos funktioniert.
Bild 1: Kadee 714 und MTB
Bild 2: MTL 1015 und MTB
Bild 3+4: ein reiner Zug der Southern Pacific
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Jörn
Foriker
Jörn
Foriker
Dieser Wunsch ging jetzt in Erfüllung. Beiliegendes Foto wurde heute auf der modell-hobby-spiel in Leipzig aufgenommen.
Jörn
US exhibition diorama 12 von Jörn Pachl auf Flickr
Zeitschriftenempfehlung:
Eisenbahnen in New York - Eisenbahn Geschichte Spezial 1
Eisenbahnen in New York - Eisenbahn Geschichte Spezial 1
Ja, diese Zeitschrift haben wir auch auf der Messe in Leipzig entdeckt. Toller Inhalt!
Hi Jörn,
dein Diorama kannten wir vorher nur von Fotos her. Am Stand von Lok-n-Roll beeindruckte es uns in "echt" noch mehr.
BesTT regards
Jörg und Christiane
Anlage Chicago
Hallo @ all,
auf der Messe in Leipzig gab es eine HO-Anlage mit einer Chicagoer Szenerie, von der wir ein paar Fotos schossen. Interessant sind hierbei die modifizierten Gebäude von Auhagen - gut gelungen!
BesTT regards
Jörg und Christiane
Hallo @ all,
auf der Messe in Leipzig gab es eine HO-Anlage mit einer Chicagoer Szenerie, von der wir ein paar Fotos schossen. Interessant sind hierbei die modifizierten Gebäude von Auhagen - gut gelungen!
BesTT regards
Jörg und Christiane
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Schade, dass ich nur wenig fotografiert habe. Am Samstag hatte ich meine Kamera vergessen und am Sonntag war recht viel los. Hier mal ein Schuss mit dem Handy, leider nicht so gut wie erhofft. Aber man sieht etwas von der neuen Messeanlage. Ich sichte noch die Fotos von der Kamera. Wenn etwas brauchbares dabei ist, wird es gepostet.
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Dieses Wochenende ist es wieder soweit, die 4. US-Modellbahn-Convention in Rodgau steigt. Wer eine Mitfahrgelegenheit ab Dresden oder an der Strecke braucht, kann sich bei mir melden.
Zum Sichten der Bilder bin ich noch nicht gekommen.
Zum Sichten der Bilder bin ich noch nicht gekommen.
Jörn
Foriker
Wenn du mit Trockenfarben arbeitest, gehst du dann hinterher mit Fixierspray rüber? Oder halten die Trockenfarben auch so ausreichend, man begrapscht die Modelle schließlich nicht ständig?
Jörn
Nachlese vom Herbststammtisch Berlin-Brandenburg 2013
Hi @all,
gestern besuchten wir den Herbststammtisch in unserer Region B-B, der u. a. auch amerikanisches Flair anbot, welches wir auch in diesem Thread erläutern möchten:
Modellbaum Schmiede:
Auf unserer Einladung hin kam ein Vertreter von der Modellbaum Schmiede aus Sachsen-Anhalt. Herr Sickert brachte eine große Anzahl unterschiedlicher Baumarten in unterschiedlichen Größen mit. Jeder Baum ist handgemacht und ein Unikat, also kein „Fabrikbaum“. Jeder Baum ist eine Augenweide für sich!
Entsprechend unseren Breitengraden präsentierte er folgende Baumarten: Nordmanntannen, Blautannen, Fichten, Kiefern, Birken und Pappeln. Diese sind überwiegend in Sommergrün gehalten.
Herr Sickert stellte aber auch (nord)amerikanische Bäume auf, die es erst seit Kurzem in seinem Bäume-Angebot gibt, was wir sehr begrüßen.
Zum Thema „Indian Summer“ führte er farbenprächtige Ahorn-Bäume und Birken vor.
Wer mehr über das Angebot von der Modellbaum Schmiede erfahren möchte, schaut hier hinein:
www.modellbaumschmiede.jimbo.com
USA in TT:
Ein bisschen amerikanisch ging es auch an unserem Tisch zu. Denn wir stellten eine Mini-Auswahl von US-TT-Fahrzeugen vor, die auch auf dem kleinen Herbstdiorama von Herrn Sickert aufgestellt wurden:
- 40‘ Steel Boxcar Burlington Route
- 52‘ Mill Gondola CB & Q, Burlington Route
- 40‘ Boxcar „State of Main 1952“
(alle drei Wagen sind von Lok-N-Roll)
Unseren Bus von der Kansas City Southern Transport Company von Athearn stellten wir ebenfalls auf. Eigentlich ist er ein H0-Fabrikat, wirkt aber dennoch kleiner als manch andere H0-Busse.
JPP hatte den USA-Bereich mit schönen Fahrzeugen aus den 1950/60ziger Jahren von RailTT ergänzt: u. a. Greyhound Bus, Feuerwehrwagen, Polizeiwagen, Cadillac. - Dankeschön!
Fotos von den Bäumen und Fahrzeugen folgen im Anschluss.
@JPP und R.P.:
Bezogen auf unser gestriges Gespräch bedanken wir uns bei euch ganz herzlich für die Umsetzung der besprochenen Idee. Der frisch angelegte Hauptordner "TT-Bahn nach amerikanischem Vorbild" unterstützt die Übersichtlichkeit prima
BesTT regards
Jörg und Christiane
Hi @all,
gestern besuchten wir den Herbststammtisch in unserer Region B-B, der u. a. auch amerikanisches Flair anbot, welches wir auch in diesem Thread erläutern möchten:
Modellbaum Schmiede:
Auf unserer Einladung hin kam ein Vertreter von der Modellbaum Schmiede aus Sachsen-Anhalt. Herr Sickert brachte eine große Anzahl unterschiedlicher Baumarten in unterschiedlichen Größen mit. Jeder Baum ist handgemacht und ein Unikat, also kein „Fabrikbaum“. Jeder Baum ist eine Augenweide für sich!
Entsprechend unseren Breitengraden präsentierte er folgende Baumarten: Nordmanntannen, Blautannen, Fichten, Kiefern, Birken und Pappeln. Diese sind überwiegend in Sommergrün gehalten.
Herr Sickert stellte aber auch (nord)amerikanische Bäume auf, die es erst seit Kurzem in seinem Bäume-Angebot gibt, was wir sehr begrüßen.
Zum Thema „Indian Summer“ führte er farbenprächtige Ahorn-Bäume und Birken vor.
Wer mehr über das Angebot von der Modellbaum Schmiede erfahren möchte, schaut hier hinein:
www.modellbaumschmiede.jimbo.com
USA in TT:
Ein bisschen amerikanisch ging es auch an unserem Tisch zu. Denn wir stellten eine Mini-Auswahl von US-TT-Fahrzeugen vor, die auch auf dem kleinen Herbstdiorama von Herrn Sickert aufgestellt wurden:
- 40‘ Steel Boxcar Burlington Route
- 52‘ Mill Gondola CB & Q, Burlington Route
- 40‘ Boxcar „State of Main 1952“
(alle drei Wagen sind von Lok-N-Roll)
Unseren Bus von der Kansas City Southern Transport Company von Athearn stellten wir ebenfalls auf. Eigentlich ist er ein H0-Fabrikat, wirkt aber dennoch kleiner als manch andere H0-Busse.
JPP hatte den USA-Bereich mit schönen Fahrzeugen aus den 1950/60ziger Jahren von RailTT ergänzt: u. a. Greyhound Bus, Feuerwehrwagen, Polizeiwagen, Cadillac. - Dankeschön!
Fotos von den Bäumen und Fahrzeugen folgen im Anschluss.
@JPP und R.P.:
Bezogen auf unser gestriges Gespräch bedanken wir uns bei euch ganz herzlich für die Umsetzung der besprochenen Idee. Der frisch angelegte Hauptordner "TT-Bahn nach amerikanischem Vorbild" unterstützt die Übersichtlichkeit prima
BesTT regards
Jörg und Christiane
taxari
Foriker
Euer Durscht is mir net Wurscht
deswegen werden die ersten Cola Automaten geliefert
Entstanden aus einem Bausatz von Inter-Action Models, zu beziehen über SazModel: http://sazmodel.myshopify.com/products/iae-1950-s-vending-machine
Eine schöne & schön-einfache Bastelei. Beim Nachschub werd ich die Bemalung noch versuchen zu verbessern.
Frohes Basteln, Jörg
deswegen werden die ersten Cola Automaten geliefert
Entstanden aus einem Bausatz von Inter-Action Models, zu beziehen über SazModel: http://sazmodel.myshopify.com/products/iae-1950-s-vending-machine
Eine schöne & schön-einfache Bastelei. Beim Nachschub werd ich die Bemalung noch versuchen zu verbessern.
Frohes Basteln, Jörg
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@taxari: schick!
Ein paar Bilder aus Rodgau werde ich wohl noch in dem entsprechenden Topic anhängen. Es ist ja schon einiges dort zu sehen.
Hier nun ein paar Bilder von der Messeanlage. Lieber spät als nie!
Da bisher nur auf den linken Segmenten die Landschaft gestaltet wurde, habe ich auch nur von dort Bilder. Leider ohne rollendes Material, da wir schon am abbauen waren. Die Anlage ist rund 5 mal 1 Meter groß. Darauf liegen gut 29,5m Gleis.
Bild 1: Überblick
Bild 2: Pumpstation und Laderampe
Bild 3: Laderampe (die Graffitis sieht man etwas schlecht )
Bild 4: die beiden Mainlines
Ein paar Bilder aus Rodgau werde ich wohl noch in dem entsprechenden Topic anhängen. Es ist ja schon einiges dort zu sehen.
Hier nun ein paar Bilder von der Messeanlage. Lieber spät als nie!
Da bisher nur auf den linken Segmenten die Landschaft gestaltet wurde, habe ich auch nur von dort Bilder. Leider ohne rollendes Material, da wir schon am abbauen waren. Die Anlage ist rund 5 mal 1 Meter groß. Darauf liegen gut 29,5m Gleis.
Bild 1: Überblick
Bild 2: Pumpstation und Laderampe
Bild 3: Laderampe (die Graffitis sieht man etwas schlecht
)Bild 4: die beiden Mainlines
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taxari
Foriker
taxari
Foriker
US-Set
Hallo, für alle US-Neueinsteiger und Pfennigfuchser, so preiswert wird's nimmer mehr: http://www.zeuke-tt.com/de/us-modellen/sets/
Für den Preis gibt's bei anderen geschätzten Kollegen nur eine halbe Lok
Hallo, für alle US-Neueinsteiger und Pfennigfuchser, so preiswert wird's nimmer mehr: http://www.zeuke-tt.com/de/us-modellen/sets/
Für den Preis gibt's bei anderen geschätzten Kollegen nur eine halbe Lok
Ohne viel Aufwand habe ich meine SW1200 heute mit der Micro Trains Line Kupplung #1015 ausgestattet. Die passt in der Höhe sehr gut, aber ich hatte auch mit der Höhe der MTB-Kupplung keine Probleme, nur mit dem Kuppeln.
Ich habe einen der beiliegenden Stege benutzt. Den, welcher Senken für die M2 Schrauben hat und ein Loch. Das habe ich etwas aufgebohrt damit die Schraube der Kupplung gut durchpasst. Vom MTL-Gußbaum habe ich das mittlere Kupplungsgehäuse genommen, da darin die Schraube erfahrungsgemäß greift. Beim Gehäuse habe ich beim Zusammenbau mutwillig oben mit unten vertauscht. Das ist aber nicht notwendig, da es gut fixiert wird. Die MTL-Schraube habe ich gekürzt. Dann kam der fummelige Teil. Mit den zwei M2 Schrauben wurde der Steg (dessen Loch nah an die Front) an der Lok leicht angeheftet, die Kupplung in den Rahmen geschoben und mit der MTL-Schraube durch den Steg fixiert. Dann die beiden M2-Schrauben angezogen bis sich der Steg etwas bog. Es gibt bei der Variante keine Distanzhülsen zwischen Steg und Rahmen - also Vorsicht!
Das sollte so auch mit der MTL Kupplung #2004 mit der nach oben versetzten Klaue funktionieren.
Hier noch die Fotos zu meinem Posting. Der Höhenunterschied beträgt knappe 0,5mm.
Bild 1: man nehme diese Teile
Bild 2: nicht zu fest anziehen
Bild 3: der Vergleich zum Wagen, ebenfalls mit MTL #1015, da aber mit Shim
Ich habe einen der beiliegenden Stege benutzt. Den, welcher Senken für die M2 Schrauben hat und ein Loch. Das habe ich etwas aufgebohrt damit die Schraube der Kupplung gut durchpasst. Vom MTL-Gußbaum habe ich das mittlere Kupplungsgehäuse genommen, da darin die Schraube erfahrungsgemäß greift. Beim Gehäuse habe ich beim Zusammenbau mutwillig oben mit unten vertauscht. Das ist aber nicht notwendig, da es gut fixiert wird. Die MTL-Schraube habe ich gekürzt. Dann kam der fummelige Teil. Mit den zwei M2 Schrauben wurde der Steg (dessen Loch nah an die Front) an der Lok leicht angeheftet, die Kupplung in den Rahmen geschoben und mit der MTL-Schraube durch den Steg fixiert. Dann die beiden M2-Schrauben angezogen bis sich der Steg etwas bog. Es gibt bei der Variante keine Distanzhülsen zwischen Steg und Rahmen - also Vorsicht!
Das sollte so auch mit der MTL Kupplung #2004 mit der nach oben versetzten Klaue funktionieren.
Hier noch die Fotos zu meinem Posting. Der Höhenunterschied beträgt knappe 0,5mm.
Bild 1: man nehme diese Teile
Bild 2: nicht zu fest anziehen
Bild 3: der Vergleich zum Wagen, ebenfalls mit MTL #1015, da aber mit Shim
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taxari
Foriker
Decals
Ein werter Kollege aus Dänemark entwickelt Decals in TT (für einige vorhandene Modelle) der PRR: http://www.ttnut.com/decals-t2044.html
Vielleicht für den ein oder anderen Bastler interessant; zumahl wenn er bei der Pennsy SW1200 von MTB "zugeschlagen" hat.
Ein werter Kollege aus Dänemark entwickelt Decals in TT (für einige vorhandene Modelle) der PRR: http://www.ttnut.com/decals-t2044.html
Vielleicht für den ein oder anderen Bastler interessant; zumahl wenn er bei der Pennsy SW1200 von MTB "zugeschlagen" hat.
