MG Bremsen montieren

[geiglitz]

Hallo,

Ich hatte jetzt mal schnell die Idee gehabt bei einigen meiner Schnellzugwagen die Zurüstteile zu montieren..

Dachte mir fang mit was leichtem an, die MG Bremsen.



Alle benötigten Teile nach Farbe rausgesucht und entgratet.

Dann das Teil einfach unten ans Drehgestell kleben...

Ich dachte ich habe was von Mitropa
2 Löcher, 2 Stifte und passt doch nicht wirklich....

Dazu kommt, daß man in Sebnitz wieder sehr clever war...

Alte Form Boden glatt


Neuer Form, mit in die Form eingravierten Pfeilen... Die natürlich hervorstehen..

Da muß dann erstmal eine glatte Fläche geschaffen werden um die MG Bremsen bündig aufzukleben...


So schaut es dann besser aus.

Die Teile mit den asymmetrischen Stiften, hatte ich dann auch platt geschliffen.
Montiert sich so viel schneller.


Warum es bei dem einfachen Teil wieder so unpassend vom Hersteller sein muß, verstehe wer will..

 

[TT-Pille]

Nun stellt sich bloß die Frage sind denn die MG Bremsen mittig im Drehgestell oder leicht seitlich versetzt? So würden sich die versetzen Stifte am Teil der MG Breme erklären.

 

[Mika]

Nun stellt sich bloß die Frage sind denn die MG Bremsen mittig im Drehgestell oder leicht seitlich versetzt?

Die Frage stellt sich nicht. Zumindest nicht bei den MD36-Reihe und der MD52-Reihe im Maßstab 1:1: Die Bremse hängt mittig unterm Drehzapfen.

 

[geiglitz]

Genau.
Alles andere als mittig wäre unschlüssig, weil die Wagen ja in beiden Richtungen fahren sollen...

Mit den Stiften bekommt man die Situation mittig bis etwas aussermittig und umgedreht fast mittig und sehr weit aussermittig hin....

Durch das große Spiel der Zapfen in den viel zu großen Löchern...
Wenn dann das Drehgestell um 180 Grad verdreht ist, muß man doppelt aufpassen, oder anders herum drehen...

Darum habe ich die Variante ohne Zapfen gewählt.. In einer Richtung auf Radebene in der anderen Richtung mittig zwischen die Achsen und gut ist.

20 Jahre die Teile in den Schachteln gehabt und nun die große Überraschung...
Aber ich stelle mich den Tücken des gegebenen....

 

[Willy]

Nebenbei Beachtet , Mg-Bremse nur da dran wo auch eine benötigt wird (Anschrift) , z.B. "KE-GPR-Mg" .

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Bremsanschrift_Inter_City_Reisezugwagen_2012_08_05.jpg

Der Eine oder Andere Modellbahner hat die Eigenart einfach alles dran bauen was in der Tütte ist , zb Bremsklötze , obwohl der Wagen Scheibenbremse hat.

 

[Mika]

Der Eine oder Andere Modellbahner hat die Eigenart einfach alles dran bauen was in der Tütte ist

Nicht nur Modellbahner. Das schafft schon der Hersteller, seine Beispielmodelle der X- oder Z-Wagen falsch zuzurüsten: https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTModellbahnen/Personenwagen/4achsig/13558a.jpg

Von der mehr als allgemein gehaltenen Anleitung dieser Bausätze ganz zu schweigen. Ohne weitere Literatur ist die Chance hoch, irgendwas abzuschneiden, was besser dran bleibt oder etwas falsches anzubauen. Weshalb der Hersteller es nicht schafft, die Modelle ab Werk komplett&richtig zusammenzubasteln: ??? Wenn es schon an den Kunden ausgelagert wird, dann wenigsten eine zu jeweiligen Modell passende vollständige Anleitung beilegen.

 

[V180-Oli]

Weshalb der Hersteller es nicht schafft, die Modelle ab Werk komplett&richtig zusammenzubasteln: ???

Dort dürfte der Anteil von Fachmännern genauso gering sein, wie unter den Modellbahnern allgemein.

 

[geiglitz]

Der Eine oder Andere Modellbahner hat die Eigenart einfach alles dran bauen was in der Tütte ist

Keine Sorge, dass mag vielleicht in Köln, rund um die Knatterhose so sein...

Einzig die Frage, was tun bei Freelance Modelle von der Knatterhose...

 

[Willy]

Lesen der Anschriften !

 

[V180-Oli]

Einzig die Frage, was tun bei Freelance Modelle

So gut es geht, das freelancig umgesetzte Vorbild nachstellen.

 

[LiwiTT]

Beispielmodelle der X- oder Z-Wagen falsch zuzurüsten: https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTModellbahnen/Personenwagen/4achsig/13558a.jpg

Spielst Du hier auf die in gleiche Richtung stehenden Schlingerdämpfer an?
Da wäre mit der Drehung des rechten Drehgestells leicht Abhilfe zu schaffen - einzig, dass das vorm Fotografieren niemand gemerkt /-macht hat. Denn dieses ZRT lässt sich nur "richtig" montieren, das DG aber auch falsch ('rum).

 

[hochlehner]

Warum immer die blöden Abkürzungen,ist man zu faul zum ausschreiben?
Klaus

 

[LiwiTT]

ist man zu faul zum ausschreiben?

Keine Ahnung - vielleicht ist auch der langjährige Leser dieses "Fach-Forums" zu faul, sich diese zu merken?
Oder aber ist es der "Trieb zum kontinuierlichen Meckern"?

 

[LiwiTT]

@hochlehner & Co.

Danke vielmals! Nicht jeder lehnt sich soweit aus dem Fenster.

 

[dampfbahner]

Dem Namen nach lehnt er sich aber hoch...

 

[Mika]

Spielst Du hier auf die in gleiche Richtung stehenden Schlingerdämpfer an?
Da wäre mit der Drehung des rechten Drehgestells leicht Abhilfe zu schaffen

Völlig unnötige Arbeit: Das Vorbild hatte im nachgebildeten Zustand der frühen 1980er keine Schlingerdämpfer. Die kamen erst deutlich später an die DG, als die Wagen das upgrade-Programm durchliefen - irgendwann nach 2000.

Denn dieses ZRT lässt sich nur "richtig" montieren

Oder man lässt es vorbildgetreu am Spritzling. Das wäre richtig gewesen.

 

[LiwiTT]

Die "Vorsicht" in meiner Eingangsfrage...

Spielst Du hier auf die in gleiche Richtung stehenden Schlingerdämpfer an?

...hast Du aber schon mitbekommen?

 

[Ralf_2]

Keine Ahnung, was gemeint ist. Auf dem Bau ist DG das Dachgeschoss.

Und das kann man falsch rum montieren? Wozu da irgendwelche Dämpfer gebraucht werden, weiß ich auch nicht.

Grüße Ralf