Kurvengängigkeit BR50

[TTingo]

Hat sich einer schonmal mit der Problematik beschäftigt wie man den Vorläufer der 50ger dazu bringt das er nicht ab und zu mal an der Weiche entgleist?Ist schon manchmal nervig wenn sie so ihre Runden dreht und plötzlich steht sie im Dreck.Der Spurkranz ist schon etwas klein geraten.Okay ist vielleicht vorbildgerecht aber für den normalen Fahrbetrieb wo auch mal nicht 100% Schienenverhältnisse herrschen ein Problem.Hat da schon jemand was unternommen?Sorry wenn das schonmal Thema war,bin erst neu hier.

 

[Simon]

Nun, das sollte in etwa das gleiche Problem wie bei der 52 sein. Der Vorläufer braucht mehr Druck! Einfach die Messingfeder über ihm etwas weiter nach unten justieren/biegen damit sie mehr Druck auf den Vl. ausüben kann.

 

[ro1309]

Hallo TTingo.Der tt-Simon hat Recht,ich habe die Feder auch nachgebogen und es

funzte.Tillig schreibt aber auch das Standartgleisweichen ev.Ärger machen könnten.Gruß Roland.

 

[db1201037]

Tillig schreibt aber auch das Standartgleisweichen ev.Ärger machen könnten.

Tillig gibt den Mindestradius mit 310 mm an:
http://www.tillig.com/cgi-bin/tilli...e=&templ2=tillig-pl/product-list3.html&suche=

Standardgleisweichen haben einen Abzweigradius von 286 mm. Das kann funktionieren, muß aber nicht.

Grüße,
DB

 

[Dikusch]

Ich habe in der Überschrift das Wort "Kurvenläufigkeit" durch "Kurvengängigkeit" ersetzt.

 

[007_Gerd]

Nun, das sollte in etwa das gleiche Problem wie bei der 52 sein. Der Vorläufer braucht mehr Druck! Einfach die Messingfeder über ihm etwas weiter nach unten justieren/biegen damit sie mehr Druck auf den Vl. ausüben kann.

dasgleiche hilft auch bei der E95 von Brawa.

mfg
Gerd